นี่คือล้อ ผลิตตามแบบของลูกค้า เส้นผ่านศูนย์กลาง 390 มม. 15 กก./ชิ้น

สำหรับล้ออัลดังกล่าว สามารถทำการตีขึ้นรูป หรือการหล่อ สำหรับปริมาณน้อย สามารถทำการตัดเฉือนโดยตรง T6 คืบหน้า

ล้อฟอร์จเป็นการจำแนกประเภทการตีขึ้นรูป ส่วนใหญ่ใช้ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนสะพาน เครื่องจักรทำเหมือง ฯลฯ หรือที่เรียกว่า: ล้อเดินทาง ล้อลอยฟ้า ล้อตีขึ้นรูป!รถไฟฟ้ารางเบาก็มีแอปพลิเคชั่น!
วัสดุล้อปลอมที่ใช้กันทั่วไป: 60 #, 65Mn, 42CrMo
ผลิตภัณฑ์ล้อฟอร์จส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ (เครื่องจักรการเกษตร) ชิ้นส่วนพื้นฐาน สต็อกกลิ้ง เครื่องจักรก่อสร้าง ปิโตรเคมีทั่วไปและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ซึ่งมากกว่า 90% เป็นการตีขึ้นรูปรถยนต์ ซึ่งการตีขึ้นรูปเย็นและอุ่นมีสัดส่วนประมาณ 5.2% ของการตีขึ้นรูปทั้งหมดในปี 2547 ผลผลิตการตีขึ้นรูปทั้งหมดในประเทศอยู่ที่ประมาณ 3.26 ล้านตัน รวมทั้งการตีขึ้นรูปประมาณ 2.44 ล้านตัน การตีขึ้นรูปประมาณ 65% การตีขึ้นรูปประมาณ 1.6 ล้านตัน และการตีขึ้นรูปรถยนต์ประมาณ 4-5% ..การตีขึ้นรูปด้วยวิธีการตีขึ้นรูปอิสระบนแท่นกดไฮดรอลิกขนาดใหญ่กว่า 10 ล้านตัน เรียกว่าการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ และอุตสาหกรรมการผลิตการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ได้บรรลุระดับและระดับการผลิตที่แน่นอนแล้ว
เทคโนโลยีอโนไดซ์ล้อฟอร์จเป็นเทคโนโลยีการผลิตขอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบาล่าสุดของ Hamann-Motorsportการใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปใหม่นี้สามารถลดน้ำหนักของขอบล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ได้มากกว่า 38% เมื่อเทียบกับขอบล้อแบบเดิม ซึ่งสามารถลดน้ำหนักได้อย่างมากตุ้มน้ำหนักสปริงจะไม่ส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของรถ
รุ่นใหม่ใช้การขยายตัวที่เกินจริงและการออกแบบแยกสองส่วน แสดงสไตล์สปอร์ตที่แข็งแกร่ง ซึ่งสอดคล้องกับซีรีส์ BMW ที่เปิดตัวในสองขนาด 23 นิ้ว ความกว้าง 11J และ 12J ซึ่งสอดคล้องกับ Ferrari F599 และแคลิฟอร์เนียเปิดตัว 21 นิ้ว 9J และ 12.5J กว้างข้อกำหนด
เทคโนโลยีอโนไดซ์ล้อปลอมแปลงที่เป็นเอกลักษณ์นี้สามารถลดน้ำหนักได้ 38% เมื่อเทียบกับขอบหล่อแบบดั้งเดิม ดังนั้นการดัดแปลงขอบล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาดใหญ่จะไม่ส่งผลต่อสมรรถนะของรถ

ล้ออัลที่มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนที่ดีกว่า