โรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ต้องการระบบรถรถไฟภายใน เพื่อขนส่งส่วนประกอบหนักระหว่างโรงงานผสมผสาน, การทาสี, และการประกอบ
รถขนของรถไฟทํางานภายในอาคารโรงงานที่ปิดไว้ ซึ่งการควบคุมเสียงเสียง การป้องกันพื้น และการเคลื่อนไหวอย่างเรียบร้อย เป็นสิ่งจําเป็น
ล้อรถไฟเหล็กแบบดั้งเดิมที่ใช้ก่อนหน้านี้ทําให้เกิด:
เสียงเคลื่อนที่เกิน
การสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่ออุปกรณ์ที่ nhạy cảm
การขัดขวางขีดขวางและโครงสร้างรองรับ
ลูกค้ากําลังมองหาวิธีแก้ไขล้อทางเลือก ที่สามารถทํางานบนสายรถไฟเบา
โครงการนี้มีปัญหาทางเทคนิคหลายอย่าง:
การทํางานต่อเนื่องในสลับประจําวันความถี่สูง
ภาระปานกลางถึงหนักต่อรถ
ขั้นต่ําความรุนแรงในโรงงานผลิต
จําเป็นต้องลดการบํารุงรักษารถไฟและล้อ
พื้นที่ติดตั้งที่จํากัด จําเป็นต้องมีขนาดล้อขนาดเล็ก
ล้อเหล็กตอบสนองความต้องการภาระ แต่ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังในการควบคุมเสียงและสั่นสะเทือน
Kingrail แนะนําการแก้ไข Polyurethane Railroad Wheel ที่ปรับแต่งขึ้นโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานรถไฟภายในบ้าน
ลักษณะสําคัญของคําตอบ:
ช่องเล่น PU ที่มีความสามารถสูงติดกับแกนเหล็ก
โปรไฟล์ล้อที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับระบบรถไฟที่มีอยู่
โพลียูเรธานความแข็งแรงปานกลางเพื่อสมดุลความสามารถในการบรรทุกภาระและการดูดซึมสั่น
หมุนยางแม่นยําสําหรับการทํางานที่เรียบร้อยในความเร็วต่ํา
คิงเริลทํางานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้า เพื่อยืนยันว่า
กว้างล้อและความกว้างของลวด
การออกแบบพื้นที่สัมผัสรถไฟ
อุตสาหะต่อล้อและความเร็วในการทํางาน
หลังการติดตั้งล้อรถไฟ Kingrail พอลิอุเรธาน แสดงผลงานที่ดีเยี่ยม
เสียงกลมลดลงมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับล้อเหล็ก
การสั่นสะเทือนที่ลดลงมากต่อกรอบรถ
การยึดและความมั่นคงที่ดีขึ้นระหว่างการเริ่มต้น / หยุดการดําเนินงาน
การลดการสกัดบนพื้นผิวรถไฟ
ขั้นต่ําในการบํารุงรักษาหลังจากการใช้งานนาน
ผู้ประกอบการรายงานว่ากระบวนการขนส่งเงียบและเรียบง่ายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้างสรรพการปิด
ด้วยการเปลี่ยนไปใช้ล้อรถไฟ Kingrail โพลีอุรีเทน ลูกค้าได้สําเร็จ
สภาพแวดล้อมการทํางานที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน
อายุการใช้งานที่ยืดหยุ่นของล้อและรถราง
ค่าบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางานต่ํากว่า
ผลงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือในวงจรการผลิตต่อเนื่อง
โซลูชั่นล้อรถไฟพอลิอุเรธานของ Kingrail กลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและเหมาะสมทางเทคนิคกับล้อเหล็กสําหรับระบบรถไฟภายใน
โรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ต้องการระบบรถรถไฟภายใน เพื่อขนส่งส่วนประกอบหนักระหว่างโรงงานผสมผสาน, การทาสี, และการประกอบ
รถขนของรถไฟทํางานภายในอาคารโรงงานที่ปิดไว้ ซึ่งการควบคุมเสียงเสียง การป้องกันพื้น และการเคลื่อนไหวอย่างเรียบร้อย เป็นสิ่งจําเป็น
ล้อรถไฟเหล็กแบบดั้งเดิมที่ใช้ก่อนหน้านี้ทําให้เกิด:
เสียงเคลื่อนที่เกิน
การสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่ออุปกรณ์ที่ nhạy cảm
การขัดขวางขีดขวางและโครงสร้างรองรับ
ลูกค้ากําลังมองหาวิธีแก้ไขล้อทางเลือก ที่สามารถทํางานบนสายรถไฟเบา
โครงการนี้มีปัญหาทางเทคนิคหลายอย่าง:
การทํางานต่อเนื่องในสลับประจําวันความถี่สูง
ภาระปานกลางถึงหนักต่อรถ
ขั้นต่ําความรุนแรงในโรงงานผลิต
จําเป็นต้องลดการบํารุงรักษารถไฟและล้อ
พื้นที่ติดตั้งที่จํากัด จําเป็นต้องมีขนาดล้อขนาดเล็ก
ล้อเหล็กตอบสนองความต้องการภาระ แต่ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังในการควบคุมเสียงและสั่นสะเทือน
Kingrail แนะนําการแก้ไข Polyurethane Railroad Wheel ที่ปรับแต่งขึ้นโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานรถไฟภายในบ้าน
ลักษณะสําคัญของคําตอบ:
ช่องเล่น PU ที่มีความสามารถสูงติดกับแกนเหล็ก
โปรไฟล์ล้อที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับระบบรถไฟที่มีอยู่
โพลียูเรธานความแข็งแรงปานกลางเพื่อสมดุลความสามารถในการบรรทุกภาระและการดูดซึมสั่น
หมุนยางแม่นยําสําหรับการทํางานที่เรียบร้อยในความเร็วต่ํา
คิงเริลทํางานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้า เพื่อยืนยันว่า
กว้างล้อและความกว้างของลวด
การออกแบบพื้นที่สัมผัสรถไฟ
อุตสาหะต่อล้อและความเร็วในการทํางาน
หลังการติดตั้งล้อรถไฟ Kingrail พอลิอุเรธาน แสดงผลงานที่ดีเยี่ยม
เสียงกลมลดลงมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับล้อเหล็ก
การสั่นสะเทือนที่ลดลงมากต่อกรอบรถ
การยึดและความมั่นคงที่ดีขึ้นระหว่างการเริ่มต้น / หยุดการดําเนินงาน
การลดการสกัดบนพื้นผิวรถไฟ
ขั้นต่ําในการบํารุงรักษาหลังจากการใช้งานนาน
ผู้ประกอบการรายงานว่ากระบวนการขนส่งเงียบและเรียบง่ายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้างสรรพการปิด
ด้วยการเปลี่ยนไปใช้ล้อรถไฟ Kingrail โพลีอุรีเทน ลูกค้าได้สําเร็จ
สภาพแวดล้อมการทํางานที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน
อายุการใช้งานที่ยืดหยุ่นของล้อและรถราง
ค่าบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางานต่ํากว่า
ผลงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือในวงจรการผลิตต่อเนื่อง
โซลูชั่นล้อรถไฟพอลิอุเรธานของ Kingrail กลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและเหมาะสมทางเทคนิคกับล้อเหล็กสําหรับระบบรถไฟภายใน