logo
กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ

รายละเอียดการแก้ไข

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. การแก้ปัญหา Created with Pixso.

ล้อรถไฟโพลียูรีเทนสำหรับระบบรถเข็นรางในร่มในโรงงานยานยนต์

ล้อรถไฟโพลียูรีเทนสำหรับระบบรถเข็นรางในร่มในโรงงานยานยนต์

2022-12-07

1. รายงานพื้นฐานโครงการ

โรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ต้องการระบบรถรถไฟภายใน เพื่อขนส่งส่วนประกอบหนักระหว่างโรงงานผสมผสาน, การทาสี, และการประกอบ
รถขนของรถไฟทํางานภายในอาคารโรงงานที่ปิดไว้ ซึ่งการควบคุมเสียงเสียง การป้องกันพื้น และการเคลื่อนไหวอย่างเรียบร้อย เป็นสิ่งจําเป็น

ล้อรถไฟเหล็กแบบดั้งเดิมที่ใช้ก่อนหน้านี้ทําให้เกิด:

  • เสียงเคลื่อนที่เกิน

  • การสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่ออุปกรณ์ที่ nhạy cảm

  • การขัดขวางขีดขวางและโครงสร้างรองรับ

ลูกค้ากําลังมองหาวิธีแก้ไขล้อทางเลือก ที่สามารถทํางานบนสายรถไฟเบา


2ความท้าทายในการใช้งาน

โครงการนี้มีปัญหาทางเทคนิคหลายอย่าง:

  • การทํางานต่อเนื่องในสลับประจําวันความถี่สูง

  • ภาระปานกลางถึงหนักต่อรถ

  • ขั้นต่ําความรุนแรงในโรงงานผลิต

  • จําเป็นต้องลดการบํารุงรักษารถไฟและล้อ

  • พื้นที่ติดตั้งที่จํากัด จําเป็นต้องมีขนาดล้อขนาดเล็ก

ล้อเหล็กตอบสนองความต้องการภาระ แต่ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังในการควบคุมเสียงและสั่นสะเทือน


3. การแก้ไขทางคิงเกิล

Kingrail แนะนําการแก้ไข Polyurethane Railroad Wheel ที่ปรับแต่งขึ้นโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานรถไฟภายในบ้าน

ลักษณะสําคัญของคําตอบ:

  • ช่องเล่น PU ที่มีความสามารถสูงติดกับแกนเหล็ก

  • โปรไฟล์ล้อที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับระบบรถไฟที่มีอยู่

  • โพลียูเรธานความแข็งแรงปานกลางเพื่อสมดุลความสามารถในการบรรทุกภาระและการดูดซึมสั่น

  • หมุนยางแม่นยําสําหรับการทํางานที่เรียบร้อยในความเร็วต่ํา

คิงเริลทํางานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้า เพื่อยืนยันว่า

  • กว้างล้อและความกว้างของลวด

  • การออกแบบพื้นที่สัมผัสรถไฟ

  • อุตสาหะต่อล้อและความเร็วในการทํางาน


4. ผลประกอบการของผลิตภัณฑ์ในการใช้งาน

หลังการติดตั้งล้อรถไฟ Kingrail พอลิอุเรธาน แสดงผลงานที่ดีเยี่ยม

  • เสียงกลมลดลงมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับล้อเหล็ก

  • การสั่นสะเทือนที่ลดลงมากต่อกรอบรถ

  • การยึดและความมั่นคงที่ดีขึ้นระหว่างการเริ่มต้น / หยุดการดําเนินงาน

  • การลดการสกัดบนพื้นผิวรถไฟ

  • ขั้นต่ําในการบํารุงรักษาหลังจากการใช้งานนาน

ผู้ประกอบการรายงานว่ากระบวนการขนส่งเงียบและเรียบง่ายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้างสรรพการปิด


5. ค่านิยมลูกค้าและผลลัพธ์

ด้วยการเปลี่ยนไปใช้ล้อรถไฟ Kingrail โพลีอุรีเทน ลูกค้าได้สําเร็จ

  • สภาพแวดล้อมการทํางานที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน

  • อายุการใช้งานที่ยืดหยุ่นของล้อและรถราง

  • ค่าบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางานต่ํากว่า

  • ผลงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือในวงจรการผลิตต่อเนื่อง

โซลูชั่นล้อรถไฟพอลิอุเรธานของ Kingrail กลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและเหมาะสมทางเทคนิคกับล้อเหล็กสําหรับระบบรถไฟภายใน

กรณี บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ
รายละเอียดการแก้ไข
Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. การแก้ปัญหา Created with Pixso.

ล้อรถไฟโพลียูรีเทนสำหรับระบบรถเข็นรางในร่มในโรงงานยานยนต์

ล้อรถไฟโพลียูรีเทนสำหรับระบบรถเข็นรางในร่มในโรงงานยานยนต์

1. รายงานพื้นฐานโครงการ

โรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ต้องการระบบรถรถไฟภายใน เพื่อขนส่งส่วนประกอบหนักระหว่างโรงงานผสมผสาน, การทาสี, และการประกอบ
รถขนของรถไฟทํางานภายในอาคารโรงงานที่ปิดไว้ ซึ่งการควบคุมเสียงเสียง การป้องกันพื้น และการเคลื่อนไหวอย่างเรียบร้อย เป็นสิ่งจําเป็น

ล้อรถไฟเหล็กแบบดั้งเดิมที่ใช้ก่อนหน้านี้ทําให้เกิด:

  • เสียงเคลื่อนที่เกิน

  • การสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่ออุปกรณ์ที่ nhạy cảm

  • การขัดขวางขีดขวางและโครงสร้างรองรับ

ลูกค้ากําลังมองหาวิธีแก้ไขล้อทางเลือก ที่สามารถทํางานบนสายรถไฟเบา


2ความท้าทายในการใช้งาน

โครงการนี้มีปัญหาทางเทคนิคหลายอย่าง:

  • การทํางานต่อเนื่องในสลับประจําวันความถี่สูง

  • ภาระปานกลางถึงหนักต่อรถ

  • ขั้นต่ําความรุนแรงในโรงงานผลิต

  • จําเป็นต้องลดการบํารุงรักษารถไฟและล้อ

  • พื้นที่ติดตั้งที่จํากัด จําเป็นต้องมีขนาดล้อขนาดเล็ก

ล้อเหล็กตอบสนองความต้องการภาระ แต่ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังในการควบคุมเสียงและสั่นสะเทือน


3. การแก้ไขทางคิงเกิล

Kingrail แนะนําการแก้ไข Polyurethane Railroad Wheel ที่ปรับแต่งขึ้นโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานรถไฟภายในบ้าน

ลักษณะสําคัญของคําตอบ:

  • ช่องเล่น PU ที่มีความสามารถสูงติดกับแกนเหล็ก

  • โปรไฟล์ล้อที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับระบบรถไฟที่มีอยู่

  • โพลียูเรธานความแข็งแรงปานกลางเพื่อสมดุลความสามารถในการบรรทุกภาระและการดูดซึมสั่น

  • หมุนยางแม่นยําสําหรับการทํางานที่เรียบร้อยในความเร็วต่ํา

คิงเริลทํางานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้า เพื่อยืนยันว่า

  • กว้างล้อและความกว้างของลวด

  • การออกแบบพื้นที่สัมผัสรถไฟ

  • อุตสาหะต่อล้อและความเร็วในการทํางาน


4. ผลประกอบการของผลิตภัณฑ์ในการใช้งาน

หลังการติดตั้งล้อรถไฟ Kingrail พอลิอุเรธาน แสดงผลงานที่ดีเยี่ยม

  • เสียงกลมลดลงมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับล้อเหล็ก

  • การสั่นสะเทือนที่ลดลงมากต่อกรอบรถ

  • การยึดและความมั่นคงที่ดีขึ้นระหว่างการเริ่มต้น / หยุดการดําเนินงาน

  • การลดการสกัดบนพื้นผิวรถไฟ

  • ขั้นต่ําในการบํารุงรักษาหลังจากการใช้งานนาน

ผู้ประกอบการรายงานว่ากระบวนการขนส่งเงียบและเรียบง่ายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้างสรรพการปิด


5. ค่านิยมลูกค้าและผลลัพธ์

ด้วยการเปลี่ยนไปใช้ล้อรถไฟ Kingrail โพลีอุรีเทน ลูกค้าได้สําเร็จ

  • สภาพแวดล้อมการทํางานที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน

  • อายุการใช้งานที่ยืดหยุ่นของล้อและรถราง

  • ค่าบํารุงรักษาและเวลาหยุดทํางานต่ํากว่า

  • ผลงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือในวงจรการผลิตต่อเนื่อง

โซลูชั่นล้อรถไฟพอลิอุเรธานของ Kingrail กลายเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าและเหมาะสมทางเทคนิคกับล้อเหล็กสําหรับระบบรถไฟภายใน