ในโครงการทางรถไฟหลายแห่งล้อรถไฟเหล็กถูกเลือกโดยหลัก ๆ ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคมันไม่ได้รับการรับประกันผลงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการทํางานจริงความแตกต่างในสภาพของรั้ว, รูปแบบการบรรทุก, และวิธีการบํารุงรักษาสามารถเปิดเผยช่องว่างระหว่างความต้องการมาตรฐานและความต้องการการบํารุงรักษาจริงการทํางานของล้อหมุนเป็นปัญหาในการดําเนินงาน.
กรณีการใช้งานนี้มาจากผู้ประกอบการขนส่งสินค้าที่ขับรถคันบนเครือข่ายที่มีพื้นฐานเก่า
โปรไฟล์รางผสมและส่วนของรางที่สวม
ความหน่วงแกนที่ปานกลางถึงสูง ขึ้นอยู่กับสินค้า
การเข้าถึงที่จํากัดที่สถานที่ทําโปรไฟล์ใหม่บ่อย
ความจําเป็นอย่างมากในการดําเนินงานต่อเนื่อง
ในอดีตผู้ประกอบการพบกับการสกัดล้อที่ไม่ปกติและบางครั้งมีอาการบกพร่องบนพื้นผิว แม้ล้อรถไฟเหล็กที่ใช้ผลประกอบการของพวกเขาแตกต่างกันอย่างมากในเส้นทางที่ต่างกัน, เพิ่มภาระงานการตรวจสอบและลดความมั่นใจในการวางแผน
แทนที่จะนําเสนอการออกแบบล้อใหม่โดยสิ้นเชิง การแก้ไขเน้นการเลือกล้อรถไฟเหล็ก ที่พฤติกรรมของวัสดุที่ตรงกับสภาพแวดล้อมการทํางานจริง
ข้อพิจารณาหลัก ๆ ได้แก่
ล้อรถไฟเหล็กที่มีความแข็งแรงและความแข็งแรงที่สมดุล
โครงสร้างเล็กที่มั่นคงเพื่อรองรับการเสื่อมอย่างต่อเนื่อง
โปรไฟล์ล้อที่เหมาะสําหรับสภาพรถไฟผสม
การควบคุมการผลิตเพื่อลดความแตกต่างจากชุดต่อชุด
Kingrail สนับสนุนผู้ประกอบการโดยการประเมินตัวเลือกของล้อการประกันว่าล้อที่เลือกจะทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือในส่วนต่าง ๆ ของเครือข่าย.
หลังจากการนําไปใช้ ผู้ประกอบการรายงานการปรับปรุงทางปฏิบัติ:
ลดการเกิดของรูปแบบการสกัดล้อที่ไม่คาดหวัง
อัตราการตรวจสอบที่ต่ํากว่าในเส้นทางที่มีปัญหา
การปรับปรุงการสอดคล้องระหว่างอายุของล้อและวัฏจักรการบํารุงรักษา
ความมั่นใจในผลงานของล้อในระยะยาวมากขึ้น
ในหลาย ๆ กรณีล้อรถไฟเหล็กยังคงใช้งานในระยะเวลาที่คาดการณ์ได้มากขึ้น ทําให้ทีมงานบํารุงรักษาสามารถมุ่งเน้นในการทํางานตามกําหนดแทนการปฏิกิริยา
กรณีนี้แสดงให้เห็นว่าล้อรถไฟเหล็กที่เลือกโดยพิจารณาสภาพการทํางานจริง สามารถให้ความสะดวกสบายมากกว่าความสะดวกสบายพื้นฐานการร่วมมือกับผู้ให้บริการคําตอบที่มีประสบการณ์ เช่น Kingrail ช่วยลดช่องว่างระหว่างมาตรฐานและผลงานในโลกจริงการทบทวนสภาพของเส้นทางและวิธีการบํารุงรักษา พร้อมกับรายละเอียดของล้อเป็นขั้นตอนที่ใช้ในการบรรลุการทํางานล้อที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ
ในโครงการทางรถไฟหลายแห่งล้อรถไฟเหล็กถูกเลือกโดยหลัก ๆ ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคมันไม่ได้รับการรับประกันผลงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการทํางานจริงความแตกต่างในสภาพของรั้ว, รูปแบบการบรรทุก, และวิธีการบํารุงรักษาสามารถเปิดเผยช่องว่างระหว่างความต้องการมาตรฐานและความต้องการการบํารุงรักษาจริงการทํางานของล้อหมุนเป็นปัญหาในการดําเนินงาน.
กรณีการใช้งานนี้มาจากผู้ประกอบการขนส่งสินค้าที่ขับรถคันบนเครือข่ายที่มีพื้นฐานเก่า
โปรไฟล์รางผสมและส่วนของรางที่สวม
ความหน่วงแกนที่ปานกลางถึงสูง ขึ้นอยู่กับสินค้า
การเข้าถึงที่จํากัดที่สถานที่ทําโปรไฟล์ใหม่บ่อย
ความจําเป็นอย่างมากในการดําเนินงานต่อเนื่อง
ในอดีตผู้ประกอบการพบกับการสกัดล้อที่ไม่ปกติและบางครั้งมีอาการบกพร่องบนพื้นผิว แม้ล้อรถไฟเหล็กที่ใช้ผลประกอบการของพวกเขาแตกต่างกันอย่างมากในเส้นทางที่ต่างกัน, เพิ่มภาระงานการตรวจสอบและลดความมั่นใจในการวางแผน
แทนที่จะนําเสนอการออกแบบล้อใหม่โดยสิ้นเชิง การแก้ไขเน้นการเลือกล้อรถไฟเหล็ก ที่พฤติกรรมของวัสดุที่ตรงกับสภาพแวดล้อมการทํางานจริง
ข้อพิจารณาหลัก ๆ ได้แก่
ล้อรถไฟเหล็กที่มีความแข็งแรงและความแข็งแรงที่สมดุล
โครงสร้างเล็กที่มั่นคงเพื่อรองรับการเสื่อมอย่างต่อเนื่อง
โปรไฟล์ล้อที่เหมาะสําหรับสภาพรถไฟผสม
การควบคุมการผลิตเพื่อลดความแตกต่างจากชุดต่อชุด
Kingrail สนับสนุนผู้ประกอบการโดยการประเมินตัวเลือกของล้อการประกันว่าล้อที่เลือกจะทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือในส่วนต่าง ๆ ของเครือข่าย.
หลังจากการนําไปใช้ ผู้ประกอบการรายงานการปรับปรุงทางปฏิบัติ:
ลดการเกิดของรูปแบบการสกัดล้อที่ไม่คาดหวัง
อัตราการตรวจสอบที่ต่ํากว่าในเส้นทางที่มีปัญหา
การปรับปรุงการสอดคล้องระหว่างอายุของล้อและวัฏจักรการบํารุงรักษา
ความมั่นใจในผลงานของล้อในระยะยาวมากขึ้น
ในหลาย ๆ กรณีล้อรถไฟเหล็กยังคงใช้งานในระยะเวลาที่คาดการณ์ได้มากขึ้น ทําให้ทีมงานบํารุงรักษาสามารถมุ่งเน้นในการทํางานตามกําหนดแทนการปฏิกิริยา
กรณีนี้แสดงให้เห็นว่าล้อรถไฟเหล็กที่เลือกโดยพิจารณาสภาพการทํางานจริง สามารถให้ความสะดวกสบายมากกว่าความสะดวกสบายพื้นฐานการร่วมมือกับผู้ให้บริการคําตอบที่มีประสบการณ์ เช่น Kingrail ช่วยลดช่องว่างระหว่างมาตรฐานและผลงานในโลกจริงการทบทวนสภาพของเส้นทางและวิธีการบํารุงรักษา พร้อมกับรายละเอียดของล้อเป็นขั้นตอนที่ใช้ในการบรรลุการทํางานล้อที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ