1) การนําเสนอ: จุดเจ็บปวดในการปฏิบัติการ

วงล้อรถไฟฟ้าในการขนส่งสินค้าระยะไกลบ่อยครั้งถูกท้าทายด้วยการใช้งานไม่เท่าเทียมกัน ความสั่นสะเทือน และระยะเวลาการบริการที่จํากัดและเสี่ยงความน่าเชื่อถือของเรือ.

2) สถานการณ์การใช้งาน

บริษัทโลจิสติกส์ที่ดําเนินการในทางเดินสินค้า 500 กิโลเมตร ต้องการล้อที่สามารถทนภาระแกนสูง การเบรกบ่อย ๆ และการทํางานที่มีความเร็วผสมผสานชุดล้อก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นการใช้งาน flange เร็วขึ้นและโปรไฟล์ตราการทํางานไม่เรียบ, จําเป็นต้องทําโปรไฟล์ใหม่บ่อยขึ้นและเพิ่มเวลาหยุดทํางาน

3) โซลูชั่นคิงเรล: ชุดล้อที่กําหนดเอง

คิงเริล (Kingrail) จําหน่ายทางรถไฟฟ้าแบบครบถ้วน ที่ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและการทํางานที่คงที่

• ล้อเหล็กที่มีความแข็งแรงและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีที่สุด

• คันที่ใช้เครื่องจักรแม่นยํา เพื่อให้การกระจายภาระเรียบร้อย

• การควบคุมการปรับสัดส่วนระหว่างล้อและแกน เพื่อรักษาความตรงกัน

แนวทางระดับระบบลดการสกัดที่ไม่คาดหวังให้น้อยที่สุด และอนุญาตให้มีความสอดคล้องกับโบกี้และระบบเบรคที่มีอยู่

4) ผลการดําเนินงาน

ผู้ประกอบการสังเกตว่า:

• รูปแบบการสกัดล้อที่เหมือนกันมากกว่าในรถคัน

• ลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มความมั่นคงในการขี่

• ระยะเวลาระหว่างการบํารุงรักษาที่ยาวนานและการปรับปรุงแบบใหม่ที่คาดเดาได้มากขึ้น

การปรับปรุงเหล่านี้นําไปสู่การเพิ่มการมีตัวรถและประสิทธิภาพการดําเนินงานโดยรวมที่ดีขึ้น

5) สรุป

กรณีนี้แสดงถึงวิธีการที่วงล้อรถไฟฟ้าที่ออกแบบให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานเฉพาะเจาะจง เพิ่มความน่าเชื่อถือของเรือและลดต้นทุนรอบชีวิตโซลูชั่นวงล้อของ Kingrail ให้ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าระยะไกลมีผลงานที่คาดเดาได้, การทํางานที่เรียบร้อยและกําหนดการบํารุงรักษาที่ดีที่สุด