บริษัทพัฒนาล้อเหล็กกล้าไร้ยางในที่ทนต่อการกัดกร่อนและทนต่อสภาพอากาศ และวิธีการผลิต รวมทั้งขอบล้อและซี่ล้อ ผนังด้านในของขอบล้อติดตั้งอย่างแน่นหนาด้วยซี่ล้อ ซี่ล้อด้านหนึ่งมีรูระบายความร้อนหลายรูและรูสำหรับติดตั้ง และรูกระจายความร้อนและรูติดตั้งหลายรูจะเว้นระยะห่างเท่าๆ กันที่ด้านหนึ่งของก้านดอกการประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับล้อเหล็กไม่มียางที่ทนต่อการกัดกร่อนและทนต่อสภาพอากาศและวิธีการผลิต โดยผ่านกระบวนการรีดขอบล้อเหล็กและกระบวนการปั่นก้านที่แข็งแรงของซี่ล้อ การผลิตขอบล้อและซี่ล้อแบบแปรผันสามารถรับรู้ได้ และความแข็งแรงของ สามารถปรับปรุงขอบล้อและซี่ล้อได้ เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมของล้อแบบไม่มียางใน และรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ของรถพื้นผิวของล้อแบบไม่มียางเคลือบด้วยชั้นของสีคาโธดิกอิเล็กโตรโฟเรติกที่ทนต่อสภาพอากาศ ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อสภาพอากาศของล้อแบบไม่มียางใน และป้องกันความต้านทานความเครียดของล้อแบบไม่มียางในลดลงเนื่องจากอิทธิพลของสภาพอากาศ ส่งผลให้อายุการใช้งานลดลง ของล้อเหล็ก Tubeless
บริษัทพัฒนาล้อเหล็กกล้าไร้ยางในที่ทนต่อการกัดกร่อนและทนต่อสภาพอากาศ และวิธีการผลิต รวมทั้งขอบล้อและซี่ล้อ ผนังด้านในของขอบล้อติดตั้งอย่างแน่นหนาด้วยซี่ล้อ ซี่ล้อด้านหนึ่งมีรูระบายความร้อนหลายรูและรูสำหรับติดตั้ง และรูกระจายความร้อนและรูติดตั้งหลายรูจะเว้นระยะห่างเท่าๆ กันที่ด้านหนึ่งของก้านดอกการประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับล้อเหล็กไม่มียางที่ทนต่อการกัดกร่อนและทนต่อสภาพอากาศและวิธีการผลิต โดยผ่านกระบวนการรีดขอบล้อเหล็กและกระบวนการปั่นก้านที่แข็งแรงของซี่ล้อ การผลิตขอบล้อและซี่ล้อแบบแปรผันสามารถรับรู้ได้ และความแข็งแรงของ สามารถปรับปรุงขอบล้อและซี่ล้อได้ เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมของล้อแบบไม่มียางใน และรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ของรถพื้นผิวของล้อแบบไม่มียางเคลือบด้วยชั้นของสีคาโธดิกอิเล็กโตรโฟเรติกที่ทนต่อสภาพอากาศ ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อสภาพอากาศของล้อแบบไม่มียางใน และป้องกันความต้านทานความเครียดของล้อแบบไม่มียางในลดลงเนื่องจากอิทธิพลของสภาพอากาศ ส่งผลให้อายุการใช้งานลดลง ของล้อเหล็ก Tubeless
