ส่งข้อความ
แบนเนอร์ แบนเนอร์

ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ วิธีการใช้ล้อรถไฟเพื่อตรวจจับการติดตั้งรางออนไลน์?

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อเรา
Ms. Amanda
86--15603721115
ติดต่อตอนนี้

วิธีการใช้ล้อรถไฟเพื่อตรวจจับการติดตั้งรางออนไลน์?

2022-02-08

บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ติดตามการตรวจจับแบบออนไลน์สำหรับล้อรถไฟ ซึ่งรวมถึงรางหลักในพื้นที่เปลี่ยนผ่าน รางป้องกัน และรางหลักในพื้นที่ตรวจจับบนแผ่นราง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวด้านบนของทั้งสามอยู่ในระดับเดียวกัน อุปกรณ์รางป้องกันอยู่ภายในรางหลักของโซนการเปลี่ยนภาพ และรักษาระยะห่างจากรางหลักของโซนการเปลี่ยนภาพ และอุปกรณ์รางหลักของโซนตรวจจับคือ นอกรางหลักของเขตเปลี่ยนผ่านและอยู่ในเขตเปลี่ยนผ่านรางหลักอยู่ใกล้กับรูปแบบพื้นที่การเปลี่ยนภาพ และรางหลักของพื้นที่ตรวจจับในพื้นที่เปลี่ยนผ่านถูกยึดด้วยรางหลักของพื้นที่เปลี่ยนผ่านด้วยสลักเกลียวอุปกรณ์ติดตามรางรถไฟออนไลน์ของสิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันใช้รางหลักของพื้นที่การเปลี่ยนแปลงและรางหลักของพื้นที่ตรวจจับที่จะเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดที่ความสูงเท่ากัน เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงราบรื่น และ ราวกั้นจะจำกัดขอบล้อ เพื่อไม่ให้ล้อเกิดขึ้นหลังจากเข้าสู่พื้นที่ตรวจจับค่าชดเชยด้านข้างใหญ่เกินไปที่จะปรับปรุงความแม่นยำในการวัด

แบนเนอร์
ข้อมูลข่าว
บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ-วิธีการใช้ล้อรถไฟเพื่อตรวจจับการติดตั้งรางออนไลน์?

วิธีการใช้ล้อรถไฟเพื่อตรวจจับการติดตั้งรางออนไลน์?

2022-02-08

บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ติดตามการตรวจจับแบบออนไลน์สำหรับล้อรถไฟ ซึ่งรวมถึงรางหลักในพื้นที่เปลี่ยนผ่าน รางป้องกัน และรางหลักในพื้นที่ตรวจจับบนแผ่นราง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวด้านบนของทั้งสามอยู่ในระดับเดียวกัน อุปกรณ์รางป้องกันอยู่ภายในรางหลักของโซนการเปลี่ยนภาพ และรักษาระยะห่างจากรางหลักของโซนการเปลี่ยนภาพ และอุปกรณ์รางหลักของโซนตรวจจับคือ นอกรางหลักของเขตเปลี่ยนผ่านและอยู่ในเขตเปลี่ยนผ่านรางหลักอยู่ใกล้กับรูปแบบพื้นที่การเปลี่ยนภาพ และรางหลักของพื้นที่ตรวจจับในพื้นที่เปลี่ยนผ่านถูกยึดด้วยรางหลักของพื้นที่เปลี่ยนผ่านด้วยสลักเกลียวอุปกรณ์ติดตามรางรถไฟออนไลน์ของสิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันใช้รางหลักของพื้นที่การเปลี่ยนแปลงและรางหลักของพื้นที่ตรวจจับที่จะเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดที่ความสูงเท่ากัน เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงราบรื่น และ ราวกั้นจะจำกัดขอบล้อ เพื่อไม่ให้ล้อเกิดขึ้นหลังจากเข้าสู่พื้นที่ตรวจจับค่าชดเชยด้านข้างใหญ่เกินไปที่จะปรับปรุงความแม่นยำในการวัด