บริษัทได้พัฒนาคาลิปเปอร์แบบล้อหน้าจอแสดงผลดิจิตอลแบบสามจุดสำหรับล้อรถไฟ ซึ่งรวมถึงโครงไม้บรรทัดแบบตายตัว กรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้ หัววัด และตัวไม้บรรทัดตัวไม้บรรทัดคือตัวไม้บรรทัดส่วนโค้ง และไม้บรรทัดที่เคลื่อนย้ายได้นั้นถูกบานพับที่แกนกลางของตัวไม้บรรทัดกรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้จะนำทางและวิ่งบนขอบด้านนอกของตัวไม้บรรทัด กรอบไม้บรรทัดแบบตายตัวถูกยึดไว้ที่ด้านหนึ่งของตัวไม้บรรทัด และส่วนปลายอิสระของกรอบไม้บรรทัดแบบตายตัวและกรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้นั้นถูกยึดไว้ในทิศทางเดียวกัน .แผ่นกำหนดตำแหน่ง หัววัดกลาง และแผ่นกำหนดตำแหน่งถูกติดตั้งไว้ที่แกนกลางของตัวไม้บรรทัด ตารางความจุถูกยึดไว้ที่ขอบด้านนอกของตัวไม้บรรทัดรูปโค้ง และติดตั้งตารางเคลื่อนที่บนกรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้ ที่อยู่ในแนวทางติดต่อกับกริดความจุ.รุ่นอรรถประโยชน์นี้เป็นคาลิปเปอร์แบบล้อหน้าจอแสดงผลดิจิตอลแบบสามจุดสำหรับล้อรางรถไฟที่มีการออกแบบที่เหมาะสม ใช้งานง่าย ใช้งานสะดวก และใช้งานได้จริงมีการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ และความเร็วในการวัดนั้นรวดเร็วและความแม่นยำสูง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการก่อสร้างทางรถไฟสมัยใหม่ได้
บริษัทได้พัฒนาคาลิปเปอร์แบบล้อหน้าจอแสดงผลดิจิตอลแบบสามจุดสำหรับล้อรถไฟ ซึ่งรวมถึงโครงไม้บรรทัดแบบตายตัว กรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้ หัววัด และตัวไม้บรรทัดตัวไม้บรรทัดคือตัวไม้บรรทัดส่วนโค้ง และไม้บรรทัดที่เคลื่อนย้ายได้นั้นถูกบานพับที่แกนกลางของตัวไม้บรรทัดกรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้จะนำทางและวิ่งบนขอบด้านนอกของตัวไม้บรรทัด กรอบไม้บรรทัดแบบตายตัวถูกยึดไว้ที่ด้านหนึ่งของตัวไม้บรรทัด และส่วนปลายอิสระของกรอบไม้บรรทัดแบบตายตัวและกรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้นั้นถูกยึดไว้ในทิศทางเดียวกัน .แผ่นกำหนดตำแหน่ง หัววัดกลาง และแผ่นกำหนดตำแหน่งถูกติดตั้งไว้ที่แกนกลางของตัวไม้บรรทัด ตารางความจุถูกยึดไว้ที่ขอบด้านนอกของตัวไม้บรรทัดรูปโค้ง และติดตั้งตารางเคลื่อนที่บนกรอบไม้บรรทัดแบบเคลื่อนย้ายได้ ที่อยู่ในแนวทางติดต่อกับกริดความจุ.รุ่นอรรถประโยชน์นี้เป็นคาลิปเปอร์แบบล้อหน้าจอแสดงผลดิจิตอลแบบสามจุดสำหรับล้อรางรถไฟที่มีการออกแบบที่เหมาะสม ใช้งานง่าย ใช้งานสะดวก และใช้งานได้จริงมีการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ และความเร็วในการวัดนั้นรวดเร็วและความแม่นยำสูง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการก่อสร้างทางรถไฟสมัยใหม่ได้
