รถไฟฟ้า bogies จําหน่าย K1,K2,K3,K4,K5,K6, S-2 บาร์เบอร์, swing motion bogies

May 16, 2025
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ รถไฟฟ้า bogies จําหน่าย K1,K2,K3,K4,K5,K6, S-2 บาร์เบอร์, swing motion bogies

Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd จําหน่ายโบกี้ต่าง ๆ เช่น K1,K2,K3,K4,K5,K6, S-2 barber, โบกี้การเคลื่อนไหวสวิง, ใช้สําหรับรถเข็น, รถยนต์, รถไฟฟ้าสําหรับรถไฟ, สนามเหมืองแร่

โบกี้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สําคัญที่สุดในโครงสร้างของรถไฟฟ้า
1) โบกี้ถูกใช้บนรถยนต์เพื่อเพิ่มภาระของรถยนต์ ความยาวและปริมาณ และเพิ่มความเร็วการเดินของรถไฟเพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟ
2) ให้แน่ใจว่าภายใต้สภาพการทํางานปกติ ร่างรถสามารถนั่งได้อย่างน่าเชื่อถือบนรถเข็นและการม้วนของล้อตามรางถูกแปลงเป็นการถ่ายทอดร่างรถตามเส้นผ่านอุปกรณ์บรรทุก;
3) สนับสนุนร่างกายรถยนต์, รับรองและส่งภาระและแรงต่าง ๆ จากร่างกายรถยนต์ไปยังล้อหรือจากรถล้อไปยังร่างกายรถยนต์ และกระจายน้ําหนักแกนอย่างเท่าเทียมกัน
4) รับประกันการใช้งานของรถยนต์อย่างปลอดภัย และสามารถขับเคลื่อนได้อย่างยืดหยุ่นตามเส้นตรงและผ่านโค้งได้เรียบร้อย
5) โครงสร้างของโบกี้ควรอํานวยความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์ปรับความหนาวของสปริง เพื่อให้มีลักษณะปรับความหนาวที่ดีเพื่อลดการปฏิสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์และสาย, ลดการสั่นสะเทือนและกระแทก ลดความเครียดแบบไดนามิค และปรับปรุงความมั่นคงและความปลอดภัยในการใช้งานรถยนต์
6) การใช้งานความติดแน่นระหว่างล้อและรถรางอย่างเต็มที่ ส่งแรงดึงและแรงเบรก เสริมแรงเบรกที่เกิดจากกล่องเบรกเพื่อให้รถมีผลบริมที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่ามันหยุดในระยะที่กําหนด.
7) โบกี้เป็นองค์ประกอบอิสระของรถยนต์ และจํานวนส่วนเชื่อมระหว่างโบกี้และร่างรถยนต์ควรลดลงมากที่สุดเท่าที่จะทําได้

มันมีวงล้อ, รอบข้าง, หนุน, แผ่นกลาง, สปริง, เป็นต้น


การจัดหมวดหมู่:

อุปกรณ์ขับเคลื่อนแรงดึง: โบกี้แรงและโบกี้ที่ไม่ใช่แรง
จํานวนและประเภทของแกน: แบ่งออกเป็น bogies สองแกน, สามแกน, หลายแกนและสี่แกนการจัดลําดับน้ําหนักของ B, C, D และ E
วิธีการตั้งตําแหน่งกล่องแกน: ประเภทแผ่นลาก, ประเภทไม้ลาก, ประเภทแขนสวิง, ลายยาง laminated, การตั้งตําแหน่งคอลัมน์นําการหดแห้ง
อุปกรณ์สปริง:
การแขวนสตางค์ประจําตัวและประจําตัว
ช่องแพร่ของสปริงเสริม;
ระบบแขวนภายใน ระบบแขวนภายนอก ระบบแขวนกลาง
วิธีการถ่ายโอนภาระ: การบดภาระที่เน้นบนแผ่นกลาง, การบดภาระที่ไม่ใช่แผ่นกลาง, การบดภาระบางส่วนบนแผ่นกลาง
โครงสร้าง: โบกี้แบบกรอบปั่น โบกี้แบบสามชิ้น โบกี้แบบครอบกรอบ


ยินดีต้อนรับเพื่อส่งคําถามของคุณสําหรับรถไฟฟ้า bogies ฝ่ายผู้เชี่ยวชาญของเราจะยินดีที่จะช่วยคุณ!

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ รถไฟฟ้า bogies จําหน่าย K1,K2,K3,K4,K5,K6, S-2 บาร์เบอร์, swing motion bogies  0