บริษัท ได้พัฒนาเตาบำบัดความร้อนล้อรถไฟซึ่งโครงสร้างของอุปกรณ์ทำความร้อนเหนี่ยวนำคือการติดตั้งขดลวดความร้อนเหนี่ยวนำที่ขอบของดอกยางของล้อรถไฟและด้านในของขอบล้อรถไฟและ ขอบล้อด้านในถึงซี่ล้อที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกันของพื้นที่เปลี่ยนผ่านของเพลต จะมีการตั้งค่าคอยล์ชดเชยความร้อนเหนี่ยวนำการประดิษฐ์นี้ยังเปิดเผยวิธีกระบวนการบำบัดความร้อนของเตาเผาบำบัดความร้อนอีกด้วยด้วยการใช้รูปแบบทางเทคนิคข้างต้น เป้าหมายทางเทคโนโลยีของความแข็งแรงสูงและความเหนียวสูงของขอบล้อและความแข็งแรงต่ำและความเหนียวสูงของเว็บจะบรรลุผลสำเร็จความเร็วในการทำความร้อนของบริเวณแบบสองเฟสนั้นเร็วมาก และเวลาพักของบริเวณออสเทนไนต์นั้นสั้นมาก ซึ่งเอื้อต่อการปรับแต่งเมล็ดธัญพืชอย่างสม่ำเสมอและการปรับปรุงความเหนียวของขอบล้อสามารถให้ความร้อนอย่างรวดเร็วของขอบล้อได้ และอุณหภูมิของรางจะอยู่ต่ำกว่า Ac3 ในขณะที่ขอบล้อนั้นผ่านการออสเทนไนต์อย่างสมบูรณ์การประดิษฐ์นี้มีข้อดีคือสตาร์ทเครื่องได้เร็ว ให้ความร้อนเร็ว ควบคุมอุณหภูมิได้ง่าย ประสิทธิภาพการทำความร้อนสูง กระบวนการทำงานซ้ำได้ดี คุณภาพพื้นผิวของชิ้นงานดี การปกป้องสิ่งแวดล้อม และอื่นๆ
บริษัท ได้พัฒนาเตาบำบัดความร้อนล้อรถไฟซึ่งโครงสร้างของอุปกรณ์ทำความร้อนเหนี่ยวนำคือการติดตั้งขดลวดความร้อนเหนี่ยวนำที่ขอบของดอกยางของล้อรถไฟและด้านในของขอบล้อรถไฟและ ขอบล้อด้านในถึงซี่ล้อที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกันของพื้นที่เปลี่ยนผ่านของเพลต จะมีการตั้งค่าคอยล์ชดเชยความร้อนเหนี่ยวนำการประดิษฐ์นี้ยังเปิดเผยวิธีกระบวนการบำบัดความร้อนของเตาเผาบำบัดความร้อนอีกด้วยด้วยการใช้รูปแบบทางเทคนิคข้างต้น เป้าหมายทางเทคโนโลยีของความแข็งแรงสูงและความเหนียวสูงของขอบล้อและความแข็งแรงต่ำและความเหนียวสูงของเว็บจะบรรลุผลสำเร็จความเร็วในการทำความร้อนของบริเวณแบบสองเฟสนั้นเร็วมาก และเวลาพักของบริเวณออสเทนไนต์นั้นสั้นมาก ซึ่งเอื้อต่อการปรับแต่งเมล็ดธัญพืชอย่างสม่ำเสมอและการปรับปรุงความเหนียวของขอบล้อสามารถให้ความร้อนอย่างรวดเร็วของขอบล้อได้ และอุณหภูมิของรางจะอยู่ต่ำกว่า Ac3 ในขณะที่ขอบล้อนั้นผ่านการออสเทนไนต์อย่างสมบูรณ์การประดิษฐ์นี้มีข้อดีคือสตาร์ทเครื่องได้เร็ว ให้ความร้อนเร็ว ควบคุมอุณหภูมิได้ง่าย ประสิทธิภาพการทำความร้อนสูง กระบวนการทำงานซ้ำได้ดี คุณภาพพื้นผิวของชิ้นงานดี การปกป้องสิ่งแวดล้อม และอื่นๆ
