บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ตรวจจับแบบไดนามิกสำหรับความหนาของขอบล้อรถไฟ ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์ทดสอบทางกลซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับอุปกรณ์ตรวจจับความหนาของขอบล้อรถไฟประกอบด้วยแชสซีตรวจจับขอบล้อ ตำแหน่งการนับเพลาและอุปกรณ์ควบคุมที่มีเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว และคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีซอฟต์แวร์การวัดในตัวแชสซีมีอุปกรณ์รับภาพซึ่งรวมถึงกล้องดิจิตอลสองตัว แหล่งกำเนิดแสงเลเซอร์อย่างน้อยหนึ่งเส้นและที่นั่งสำหรับติดตั้งวงล้อ กล่องตรวจจับขอบถูกติดตั้งเป็นคู่ที่ด้านในของรางด้านซ้ายและด้านขวาแบบอรรถประโยชน์คือชุดของระบบตรวจจับความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเส้นทางรถไฟมันสามารถวัดพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของขอบล้อชุดล้อแบบไดนามิกของรถไฟวิ่งปกติ รวมถึงความหนาของขอบและการสึกหรอของเส้นรอบวง และคาดการณ์สถานะความปลอดภัยของชุดล้อ เพื่อให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถจัดการกับความล้มเหลวของล้อรถไฟได้ทันเวลาและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของรถไฟ .
บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ตรวจจับแบบไดนามิกสำหรับความหนาของขอบล้อรถไฟ ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์ทดสอบทางกลซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับอุปกรณ์ตรวจจับความหนาของขอบล้อรถไฟประกอบด้วยแชสซีตรวจจับขอบล้อ ตำแหน่งการนับเพลาและอุปกรณ์ควบคุมที่มีเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว และคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีซอฟต์แวร์การวัดในตัวแชสซีมีอุปกรณ์รับภาพซึ่งรวมถึงกล้องดิจิตอลสองตัว แหล่งกำเนิดแสงเลเซอร์อย่างน้อยหนึ่งเส้นและที่นั่งสำหรับติดตั้งวงล้อ กล่องตรวจจับขอบถูกติดตั้งเป็นคู่ที่ด้านในของรางด้านซ้ายและด้านขวาแบบอรรถประโยชน์คือชุดของระบบตรวจจับความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเส้นทางรถไฟมันสามารถวัดพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของขอบล้อชุดล้อแบบไดนามิกของรถไฟวิ่งปกติ รวมถึงความหนาของขอบและการสึกหรอของเส้นรอบวง และคาดการณ์สถานะความปลอดภัยของชุดล้อ เพื่อให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถจัดการกับความล้มเหลวของล้อรถไฟได้ทันเวลาและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของรถไฟ .
