บริษัท ได้พัฒนาอุปกรณ์บำบัดด้วยความเย็นสำหรับล้อรถไฟ ได้แก่ ตัวกล่องซึ่งติดตั้งเพลาหมุนเพลาหมุนสามารถหมุนได้ในตัวกล่องและสามารถติดตั้งล้อรถไฟบนเพลาหมุนได้หัวฉีดถูกจัดเรียงในกล่อง หัวฉีดเชื่อมต่อกับท่อไนโตรเจนเหลวนอกตัวกล่อง และหัวฉีดหันไปทางดอกยางของล้อรถไฟบนเพลาหมุนการประดิษฐ์ยังจัดให้มีวิธีการรักษาของอุปกรณ์บำบัดด้วยความเย็นแบบล้อรถไฟอุปกรณ์บำบัดความเย็นด้วยล้อรถไฟของการประดิษฐ์ติดตั้งล้อรถไฟบนเพลาหมุน, เพลาหมุนหมุนเพื่อขับเคลื่อนล้อรถไฟ, ไนโตรเจนเหลวเข้าสู่หัวฉีดผ่านท่อไนโตรเจนเหลว, และไนโตรเจนเหลวถูกพ่นลงบนดอกยางโดยตรง ของล้อรถไฟผ่านหัวฉีดเพื่อระบายความร้อนในอีกด้านหนึ่ง ไนโตรเจนอุณหภูมิต่ำที่พ่นจากหัวฉีดและดอกยางของล้อรถไฟจะทำการพาความร้อนแบบบังคับ ในทางกลับกัน ผ่านการหมุนของล้อรถไฟ พื้นผิวอื่นๆ ของล้อและสภาพโดยรอบต่ำ - ก๊าซอุณหภูมิในกล่องแช่เย็นทำให้เกิดการถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อนหลังจากการบำบัดด้วยความเย็นของล้อรถไฟด้วยอุปกรณ์นี้ ความต้านทานการแตกร้าวและความต้านทานการสึกหรอของล้อจะเพิ่มขึ้น
บริษัท ได้พัฒนาอุปกรณ์บำบัดด้วยความเย็นสำหรับล้อรถไฟ ได้แก่ ตัวกล่องซึ่งติดตั้งเพลาหมุนเพลาหมุนสามารถหมุนได้ในตัวกล่องและสามารถติดตั้งล้อรถไฟบนเพลาหมุนได้หัวฉีดถูกจัดเรียงในกล่อง หัวฉีดเชื่อมต่อกับท่อไนโตรเจนเหลวนอกตัวกล่อง และหัวฉีดหันไปทางดอกยางของล้อรถไฟบนเพลาหมุนการประดิษฐ์ยังจัดให้มีวิธีการรักษาของอุปกรณ์บำบัดด้วยความเย็นแบบล้อรถไฟอุปกรณ์บำบัดความเย็นด้วยล้อรถไฟของการประดิษฐ์ติดตั้งล้อรถไฟบนเพลาหมุน, เพลาหมุนหมุนเพื่อขับเคลื่อนล้อรถไฟ, ไนโตรเจนเหลวเข้าสู่หัวฉีดผ่านท่อไนโตรเจนเหลว, และไนโตรเจนเหลวถูกพ่นลงบนดอกยางโดยตรง ของล้อรถไฟผ่านหัวฉีดเพื่อระบายความร้อนในอีกด้านหนึ่ง ไนโตรเจนอุณหภูมิต่ำที่พ่นจากหัวฉีดและดอกยางของล้อรถไฟจะทำการพาความร้อนแบบบังคับ ในทางกลับกัน ผ่านการหมุนของล้อรถไฟ พื้นผิวอื่นๆ ของล้อและสภาพโดยรอบต่ำ - ก๊าซอุณหภูมิในกล่องแช่เย็นทำให้เกิดการถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อนหลังจากการบำบัดด้วยความเย็นของล้อรถไฟด้วยอุปกรณ์นี้ ความต้านทานการแตกร้าวและความต้านทานการสึกหรอของล้อจะเพิ่มขึ้น
