ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ ลักษณะเฉพาะของตัวจัดการการขนถ่ายล้อรถไฟคืออะไร?

บริษัทได้พัฒนาตัวจัดการการขนถ่ายล้อรถไฟ ซึ่งเกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของการประมวลผลล้อรถไฟ รวมไปถึง: ฐาน;กลไกการแกว่งที่หมุนได้ 360° จัดเรียงอยู่บนฐานคอลัมน์ที่จัดเรียงบนกลไกการแกว่งตัวหลักยกนอกคอลัมน์ ตัวหลักยกสามารถยกตามคอลัมน์ ด้วยจังหวะยก 100 * 1200 มม.กลไกการพลิกคว่ำแบบหมุนได้ 180° ถูกจัดเรียงไว้ที่ส่วนหน้าของตัวยกเครื่องหนีบสำหรับจับชิ้นงานมีลักษณะเป็นจังหวะยกขนาดใหญ่ หมุนได้ 360° และพลิกล้อรถไฟได้ทั้งสองด้าน