ล้อฟอร์จเป็นการจำแนกประเภทการตีขึ้นรูป ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนสะพาน เครื่องจักรทำเหมือง ฯลฯ หรือที่เรียกว่า: ล้อขับ ล้อมงกุฎ ล้อตีขึ้นรูป!นอกจากนี้ยังใช้ยานพาหนะรางเบาผลิตภัณฑ์ล้อฟอร์จส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ (เครื่องจักรการเกษตร) ชิ้นส่วนพื้นฐาน สต็อกกลิ้ง เครื่องจักรทางวิศวกรรม ปิโตรเคมีทั่วไปและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ซึ่งมากกว่า 90% เป็นการตีขึ้นรูปรถยนต์ ซึ่งการตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำเย็นและอบอุ่นคิดเป็นประมาณ 5.2% ของการตีขึ้นรูปทั้งหมดในปี 2547 ผลผลิตรวมของการตีขึ้นรูปในจีนอยู่ที่ประมาณ 3.26 ล้านตัน ซึ่งการตีขึ้นรูปประมาณ 2.44 ล้านตัน การตีขึ้นรูปรถยนต์คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 65% ของการตีขึ้นรูป ประมาณ 1.6 ล้านตัน และการตีขึ้นรูปด้วยความเย็นและความร้อนที่มีความแม่นยำคิดเป็นสัดส่วน ประมาณ 4-5% ของการตีขึ้นรูปรถยนต์ทั้งหมดการตีขึ้นรูปด้วยวิธีการตีขึ้นรูปอิสระบนแท่นกดไฮดรอลิกขนาดใหญ่กว่า 10 ล้านตัน เรียกว่าการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ และอุตสาหกรรมการผลิตของการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ได้มาถึงระดับและระดับการผลิตที่แน่นอนแล้ว
ล้อฟอร์จเป็นการจำแนกประเภทการตีขึ้นรูป ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนสะพาน เครื่องจักรทำเหมือง ฯลฯ หรือที่เรียกว่า: ล้อขับ ล้อมงกุฎ ล้อตีขึ้นรูป!นอกจากนี้ยังใช้ยานพาหนะรางเบาผลิตภัณฑ์ล้อฟอร์จส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ (เครื่องจักรการเกษตร) ชิ้นส่วนพื้นฐาน สต็อกกลิ้ง เครื่องจักรทางวิศวกรรม ปิโตรเคมีทั่วไปและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ซึ่งมากกว่า 90% เป็นการตีขึ้นรูปรถยนต์ ซึ่งการตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำเย็นและอบอุ่นคิดเป็นประมาณ 5.2% ของการตีขึ้นรูปทั้งหมดในปี 2547 ผลผลิตรวมของการตีขึ้นรูปในจีนอยู่ที่ประมาณ 3.26 ล้านตัน ซึ่งการตีขึ้นรูปประมาณ 2.44 ล้านตัน การตีขึ้นรูปรถยนต์คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 65% ของการตีขึ้นรูป ประมาณ 1.6 ล้านตัน และการตีขึ้นรูปด้วยความเย็นและความร้อนที่มีความแม่นยำคิดเป็นสัดส่วน ประมาณ 4-5% ของการตีขึ้นรูปรถยนต์ทั้งหมดการตีขึ้นรูปด้วยวิธีการตีขึ้นรูปอิสระบนแท่นกดไฮดรอลิกขนาดใหญ่กว่า 10 ล้านตัน เรียกว่าการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ และอุตสาหกรรมการผลิตของการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ได้มาถึงระดับและระดับการผลิตที่แน่นอนแล้ว
