บริษัทได้พัฒนาล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงรุ่นแรกสำหรับล้อหลังของรถบรรทุกสำหรับงานหนักประกอบด้วย: ขอบล้อที่ประกอบและจับคู่กับยางและรองรับยางซี่ล้อซึ่งเชื่อมต่อกับขอบล้อและรองรับขอบล้อ และตรงกลางของซี่ล้อถูกตั้งค่าไว้ รูตรงกลาง ขอบล้อด้านนอก และขอบด้านในของซี่ล้อทั้งสองข้างจัดเรียงตามลำดับขอบล้อด้านนอก ขอบล้อด้านใน และซี่ล้อถูกประกอบเข้าด้วยกันขอบล้อด้านนอกและด้านในที่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นชิ้นเดียวรองรับยางที่กว้างขึ้น โดยแทนที่สองล้อที่ใช้คู่กันในงานศิลปะก่อนหน้าด้วยล้อเดียวเมื่อเทียบกับสองล้อที่ใช้ในล้อหลังของยานพาหนะที่ใช้งานหนักในสมัยก่อน รุ่นยูทิลิตี้ช่วยประหยัดวัตถุดิบ และน้ำหนักก็ลดลง 50% เมื่อเทียบกับน้ำหนักรวมของสองล้อที่มีอยู่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของรถในขณะขับขี่ ซึ่งมีผลในการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ
บริษัทได้พัฒนาล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงรุ่นแรกสำหรับล้อหลังของรถบรรทุกสำหรับงานหนักประกอบด้วย: ขอบล้อที่ประกอบและจับคู่กับยางและรองรับยางซี่ล้อซึ่งเชื่อมต่อกับขอบล้อและรองรับขอบล้อ และตรงกลางของซี่ล้อถูกตั้งค่าไว้ รูตรงกลาง ขอบล้อด้านนอก และขอบด้านในของซี่ล้อทั้งสองข้างจัดเรียงตามลำดับขอบล้อด้านนอก ขอบล้อด้านใน และซี่ล้อถูกประกอบเข้าด้วยกันขอบล้อด้านนอกและด้านในที่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นชิ้นเดียวรองรับยางที่กว้างขึ้น โดยแทนที่สองล้อที่ใช้คู่กันในงานศิลปะก่อนหน้าด้วยล้อเดียวเมื่อเทียบกับสองล้อที่ใช้ในล้อหลังของยานพาหนะที่ใช้งานหนักในสมัยก่อน รุ่นยูทิลิตี้ช่วยประหยัดวัตถุดิบ และน้ำหนักก็ลดลง 50% เมื่อเทียบกับน้ำหนักรวมของสองล้อที่มีอยู่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของรถในขณะขับขี่ ซึ่งมีผลในการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ
