บริษัทพัฒนาล้อโลหะผสมอลูมิเนียมที่ปลอดภัย รวมทั้งตัวดุมล้อ โดยที่: ศูนย์กลางของพื้นผิวของตัวดุมล้อมีรูเกลียว รูเกลียวกระจายไปตามเส้นรอบวง พื้นผิวของตัวดุมล้อมีให้ หลุมอากาศจำนวนหนึ่งและรูอากาศที่เกี่ยวข้องถูกกำหนดตามลำดับระหว่างรูอากาศที่อยู่ติดกันและความสูง H1 ของรูอากาศน้อยกว่าความสูง H2 ของรูอากาศรูวาล์วถูกจัดเรียงในรูอากาศใดๆรูวาล์วตั้งอยู่ที่เส้นกึ่งกลางของรูอากาศรูวาล์วประกอบด้วยช่องแรก ช่องที่สอง และช่องที่สามช่องแรกสองและสามเชื่อมต่อกันช่องเชื่อมต่อถูกจัดเรียงระหว่างช่องสัญญาณแรกและช่องสัญญาณที่สองช่องเชื่อมต่อเป็นรูปโค้งและความยาวส่วนโค้งของช่องเชื่อมต่อคือ 24.6 มม.ช่องแรกและช่องที่สองเป็นรูตรง ผนังรูของช่องที่สามเป็นรูปโค้ง ด้านหนึ่งของผนังด้านในของช่องที่สามมีร่องนูนด้านนอก พื้นผิวด้านบนของร่องนูนด้านนอกเป็นช่องโค้ง- รูปร่างและส่วนโค้งของพื้นผิวด้านบนของร่องนูนด้านนอกคือ 220 องศา ซึ่งทำให้ตัวฮับสร้างจุดความเครียดหลายจุด ปรับปรุงความจุแบริ่ง และช่วยเพิ่มความปลอดภัยอย่างมาก
บริษัทพัฒนาล้อโลหะผสมอลูมิเนียมที่ปลอดภัย รวมทั้งตัวดุมล้อ โดยที่: ศูนย์กลางของพื้นผิวของตัวดุมล้อมีรูเกลียว รูเกลียวกระจายไปตามเส้นรอบวง พื้นผิวของตัวดุมล้อมีให้ หลุมอากาศจำนวนหนึ่งและรูอากาศที่เกี่ยวข้องถูกกำหนดตามลำดับระหว่างรูอากาศที่อยู่ติดกันและความสูง H1 ของรูอากาศน้อยกว่าความสูง H2 ของรูอากาศรูวาล์วถูกจัดเรียงในรูอากาศใดๆรูวาล์วตั้งอยู่ที่เส้นกึ่งกลางของรูอากาศรูวาล์วประกอบด้วยช่องแรก ช่องที่สอง และช่องที่สามช่องแรกสองและสามเชื่อมต่อกันช่องเชื่อมต่อถูกจัดเรียงระหว่างช่องสัญญาณแรกและช่องสัญญาณที่สองช่องเชื่อมต่อเป็นรูปโค้งและความยาวส่วนโค้งของช่องเชื่อมต่อคือ 24.6 มม.ช่องแรกและช่องที่สองเป็นรูตรง ผนังรูของช่องที่สามเป็นรูปโค้ง ด้านหนึ่งของผนังด้านในของช่องที่สามมีร่องนูนด้านนอก พื้นผิวด้านบนของร่องนูนด้านนอกเป็นช่องโค้ง- รูปร่างและส่วนโค้งของพื้นผิวด้านบนของร่องนูนด้านนอกคือ 220 องศา ซึ่งทำให้ตัวฮับสร้างจุดความเครียดหลายจุด ปรับปรุงความจุแบริ่ง และช่วยเพิ่มความปลอดภัยอย่างมาก
