การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับวิธีการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ปลอมที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งพื้นผิวของล้อได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเพิ่มกระบวนการชุบผิวสำหรับล้อ จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อการกัดกร่อน และการเกิดออกซิเดชัน ความต้านทานการปลอมล้อโลหะผสมอลูมิเนียมประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: S1: การทำความร้อนที่บาร์;S2: การตีขึ้นรูป: การตีเหล็กแท่งให้ความร้อนในขั้นตอนเดียวS3: เจาะและขยาย: ขยายขาขอบเป็นมุมหนึ่ง และเจาะส่วนตรงกลางของสต็อกปลอมS4: การทำความสะอาดและการหล่อเย็น: การปลอมสต็อกเข้าสู่สายการทำความสะอาดเพื่อทำความสะอาดS5: การปั่น: การกดช่องว่างการตีบนแม่พิมพ์หมุนS6: การอบชุบด้วยความร้อน: การอบชุบด้วยความร้อน: สารละลายที่เป็นของแข็ง + การชุบแข็ง + การแก่ก่อนวัยประดิษฐ์;S7: การกลึงหยาบ;S8: การกลิ้งพื้นผิว: การกลิ้งแบบเต็มของล้อหน้า หลัง และนอกของล้อS9: เจาะหน้าต่าง Milling Window ของ RIM;S10: Surface Drawing: ด้านหน้าของล้อและช่องด้านหลังสำหรับการวาดภาพการรักษา;S11: ทู่พื้นผิว: ล้อเข้าสู่การแช่ของเหลวทู่ ทู่หลังจากล้างและทำให้แห้ง
การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับวิธีการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ปลอมที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งพื้นผิวของล้อได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเพิ่มกระบวนการชุบผิวสำหรับล้อ จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน ทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อการกัดกร่อน และการเกิดออกซิเดชัน ความต้านทานการปลอมล้อโลหะผสมอลูมิเนียมประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: S1: การทำความร้อนที่บาร์;S2: การตีขึ้นรูป: การตีเหล็กแท่งให้ความร้อนในขั้นตอนเดียวS3: เจาะและขยาย: ขยายขาขอบเป็นมุมหนึ่ง และเจาะส่วนตรงกลางของสต็อกปลอมS4: การทำความสะอาดและการหล่อเย็น: การปลอมสต็อกเข้าสู่สายการทำความสะอาดเพื่อทำความสะอาดS5: การปั่น: การกดช่องว่างการตีบนแม่พิมพ์หมุนS6: การอบชุบด้วยความร้อน: การอบชุบด้วยความร้อน: สารละลายที่เป็นของแข็ง + การชุบแข็ง + การแก่ก่อนวัยประดิษฐ์;S7: การกลึงหยาบ;S8: การกลิ้งพื้นผิว: การกลิ้งแบบเต็มของล้อหน้า หลัง และนอกของล้อS9: เจาะหน้าต่าง Milling Window ของ RIM;S10: Surface Drawing: ด้านหน้าของล้อและช่องด้านหลังสำหรับการวาดภาพการรักษา;S11: ทู่พื้นผิว: ล้อเข้าสู่การแช่ของเหลวทู่ ทู่หลังจากล้างและทำให้แห้ง
