บริษัทได้พัฒนาวิธีการตีขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมอัลลอยด์วิธีการโดยเฉพาะรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้: blanking-heating-forging-flaring-pre-machining-preheating-spinning-heat treatment-finishing-surface treatmentผลดีของการประดิษฐ์ในปัจจุบันคือ 1) การประหยัดวัสดุ: วัสดุแท่งสามารถประหยัดได้มากกว่า 10% เมื่อเทียบกับของเดิม ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนวัตถุดิบในการผลิตล้อแม็กนีเซียมอัลลอยด์2) ประสิทธิภาพการผลิตสูง: ประการแรกเนื่องจากขั้นตอนการปั้นลดลงจึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพประการที่สอง เนื่องจากการลดค่าเผื่อในการตัดเฉือน จำนวนการประมวลผลจะลดลงในขั้นตอนต่อมาของการขึ้นรูปและการเก็บผิวละเอียด ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตให้ดียิ่งขึ้น3) ปริมาณของเสียน้อยลง: ในกระบวนการตัดเฉือนล้อเปล่า ค่าเผื่อการตัดเฉือนสามารถลดปริมาณแมกนีเซียมชิปที่ตัดเฉือนได้4) ความแข็งแรงของล้อสูง: ในระหว่างกระบวนการปั่น ล้อหมุนสามารถทำหน้าที่เท่าๆ กันกับทุกส่วนของขอบล้อกลางของล้อ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของล้อ
บริษัทได้พัฒนาวิธีการตีขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมอัลลอยด์วิธีการโดยเฉพาะรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้: blanking-heating-forging-flaring-pre-machining-preheating-spinning-heat treatment-finishing-surface treatmentผลดีของการประดิษฐ์ในปัจจุบันคือ 1) การประหยัดวัสดุ: วัสดุแท่งสามารถประหยัดได้มากกว่า 10% เมื่อเทียบกับของเดิม ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนวัตถุดิบในการผลิตล้อแม็กนีเซียมอัลลอยด์2) ประสิทธิภาพการผลิตสูง: ประการแรกเนื่องจากขั้นตอนการปั้นลดลงจึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพประการที่สอง เนื่องจากการลดค่าเผื่อในการตัดเฉือน จำนวนการประมวลผลจะลดลงในขั้นตอนต่อมาของการขึ้นรูปและการเก็บผิวละเอียด ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตให้ดียิ่งขึ้น3) ปริมาณของเสียน้อยลง: ในกระบวนการตัดเฉือนล้อเปล่า ค่าเผื่อการตัดเฉือนสามารถลดปริมาณแมกนีเซียมชิปที่ตัดเฉือนได้4) ความแข็งแรงของล้อสูง: ในระหว่างกระบวนการปั่น ล้อหมุนสามารถทำหน้าที่เท่าๆ กันกับทุกส่วนของขอบล้อกลางของล้อ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของล้อ
