บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ทดสอบแบบไดนามิกสำหรับความหนาของขอบล้อรถไฟ ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์ทดสอบทางกลที่ใช้เป็นหลักสำหรับโครงสร้างของอุปกรณ์ทดสอบความหนาของขอบล้อรถไฟรวมถึง: แชสซีตรวจจับขอบล้อ การนับจำนวนเพลาและอุปกรณ์ควบคุมของเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว และคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีซอฟต์แวร์การวัดในตัว ผ่านคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมและซอฟต์แวร์การวัด พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของความหนาของขอบล้อจากกล้องและล้อรถไฟที่วิ่งตามปกติ ที่ได้จากการประมวลผลภาพจะถูกประมวลผลโดยอัตโนมัติ การคาดการณ์สถานะความปลอดภัยของชุดล้อแบบเรียลไทม์คือระบบตรวจจับความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเส้นทางรถไฟ
บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ทดสอบแบบไดนามิกสำหรับความหนาของขอบล้อรถไฟ ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์ทดสอบทางกลที่ใช้เป็นหลักสำหรับโครงสร้างของอุปกรณ์ทดสอบความหนาของขอบล้อรถไฟรวมถึง: แชสซีตรวจจับขอบล้อ การนับจำนวนเพลาและอุปกรณ์ควบคุมของเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว และคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีซอฟต์แวร์การวัดในตัว ผ่านคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมและซอฟต์แวร์การวัด พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของความหนาของขอบล้อจากกล้องและล้อรถไฟที่วิ่งตามปกติ ที่ได้จากการประมวลผลภาพจะถูกประมวลผลโดยอัตโนมัติ การคาดการณ์สถานะความปลอดภัยของชุดล้อแบบเรียลไทม์คือระบบตรวจจับความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเส้นทางรถไฟ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski