ส่งข้อความ
แบนเนอร์ แบนเนอร์

ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ การติดตั้งสำหรับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำของล้อรถไฟมีอะไรบ้าง?

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อเรา
Ms. Amanda
86--15603721115
ติดต่อตอนนี้

การติดตั้งสำหรับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำของล้อรถไฟมีอะไรบ้าง?

2022-02-08

บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์สำหรับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำของล้อรถไฟ ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์ทำความร้อน อุปกรณ์ส่งกำลัง โครงรองรับแบบยืดหดได้ ถังเก็บน้ำ ฐาน และเสาจ่ายไฟอุปกรณ์ทำความร้อนได้รับการแก้ไขในคอลัมน์แหล่งจ่ายไฟอุปกรณ์ส่งกำลังติดตั้งอยู่ที่ฐานและถังเก็บน้ำอุปกรณ์ทำความร้อนประกอบด้วยขดลวดโปรไฟล์ ชิ้นต่อบวก ชิ้นต่อลบ และตัวนำแม่เหล็กรูปตัวยูตัวนำแม่เหล็กรูปตัวยูถูกติดตั้งบนคอยล์โปรไฟล์ และส่วนต่อบวกและส่วนต่อลบเป็นชุดของเพลตแบนแนวนอนซึ่งติดอยู่บนเสาจ่ายไฟอุปกรณ์ส่งกำลังประกอบด้วยลูกกลิ้ง สายพาน และมอเตอร์ติดตั้งลูกกลิ้งบนถังเก็บน้ำ ติดตั้งมอเตอร์บนฐาน และลูกกลิ้งและมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยสายพานติดตั้งรางรถไฟบนโครงรองรับแบบยืดหดได้ สตาร์ทมอเตอร์ สายพานส่งกำลังไปยังลูกกลิ้ง และลูกกลิ้งจะขับเคลื่อนล้อรางรถไฟให้หมุนเมื่อเปิดเครื่อง ล้อรถไฟจะได้รับความร้อนจากขดลวดโปรไฟล์ และส่วนที่ให้ความร้อนจะหมุนไปที่ถังเก็บน้ำเพื่อระบายความร้อนและดับ

แบนเนอร์
ข้อมูลข่าว
บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ-การติดตั้งสำหรับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำของล้อรถไฟมีอะไรบ้าง?

การติดตั้งสำหรับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำของล้อรถไฟมีอะไรบ้าง?

2022-02-08

บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์สำหรับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำของล้อรถไฟ ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยอุปกรณ์ทำความร้อน อุปกรณ์ส่งกำลัง โครงรองรับแบบยืดหดได้ ถังเก็บน้ำ ฐาน และเสาจ่ายไฟอุปกรณ์ทำความร้อนได้รับการแก้ไขในคอลัมน์แหล่งจ่ายไฟอุปกรณ์ส่งกำลังติดตั้งอยู่ที่ฐานและถังเก็บน้ำอุปกรณ์ทำความร้อนประกอบด้วยขดลวดโปรไฟล์ ชิ้นต่อบวก ชิ้นต่อลบ และตัวนำแม่เหล็กรูปตัวยูตัวนำแม่เหล็กรูปตัวยูถูกติดตั้งบนคอยล์โปรไฟล์ และส่วนต่อบวกและส่วนต่อลบเป็นชุดของเพลตแบนแนวนอนซึ่งติดอยู่บนเสาจ่ายไฟอุปกรณ์ส่งกำลังประกอบด้วยลูกกลิ้ง สายพาน และมอเตอร์ติดตั้งลูกกลิ้งบนถังเก็บน้ำ ติดตั้งมอเตอร์บนฐาน และลูกกลิ้งและมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยสายพานติดตั้งรางรถไฟบนโครงรองรับแบบยืดหดได้ สตาร์ทมอเตอร์ สายพานส่งกำลังไปยังลูกกลิ้ง และลูกกลิ้งจะขับเคลื่อนล้อรางรถไฟให้หมุนเมื่อเปิดเครื่อง ล้อรถไฟจะได้รับความร้อนจากขดลวดโปรไฟล์ และส่วนที่ให้ความร้อนจะหมุนไปที่ถังเก็บน้ำเพื่อระบายความร้อนและดับ