บริษัทได้พัฒนาวงแหวนรอบนอกของลูกปืนล้อที่มีส่วนยึดหลายอัน ซึ่งได้รับการกำหนดค่าให้ยึดวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อกับสนับมือพวงมาลัยของรถและจัดวางบนวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อในแนวรัศมีเสนอมุมมองของวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อกับแนวสายตาเป็นแกนกลางของวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อมุมอย่างน้อยหนึ่งมุมระหว่างส่วนประกอบการยึดอันแรกกับส่วนประกอบการยึดที่สองที่อยู่ติดกับทิศทางรอบวงของวงแหวนรอบนอกของลูกปืนล้อจะแตกต่างจากมุมระหว่างส่วนประกอบการยึดอันที่สามและหนึ่งในองค์ประกอบการยึดที่อยู่ติดกับองค์ประกอบการยึดที่สามที่สัมพันธ์กับ ทิศทางของเส้นรอบวง โดยที่ มุมทั้งหมดจะถูกวัดโดยสัมพันธ์กับแกนกลางและตามทิศทางของเส้นรอบวง
บริษัทได้พัฒนาวงแหวนรอบนอกของลูกปืนล้อที่มีส่วนยึดหลายอัน ซึ่งได้รับการกำหนดค่าให้ยึดวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อกับสนับมือพวงมาลัยของรถและจัดวางบนวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อในแนวรัศมีเสนอมุมมองของวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อกับแนวสายตาเป็นแกนกลางของวงแหวนรอบนอกลูกปืนล้อมุมอย่างน้อยหนึ่งมุมระหว่างส่วนประกอบการยึดอันแรกกับส่วนประกอบการยึดที่สองที่อยู่ติดกับทิศทางรอบวงของวงแหวนรอบนอกของลูกปืนล้อจะแตกต่างจากมุมระหว่างส่วนประกอบการยึดอันที่สามและหนึ่งในองค์ประกอบการยึดที่อยู่ติดกับองค์ประกอบการยึดที่สามที่สัมพันธ์กับ ทิศทางของเส้นรอบวง โดยที่ มุมทั้งหมดจะถูกวัดโดยสัมพันธ์กับแกนกลางและตามทิศทางของเส้นรอบวง
