บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ทดสอบแบบไดนามิกสำหรับความหนาของขอบล้อรถไฟ ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์ทดสอบทางกลที่ใช้เป็นหลักสำหรับโครงสร้างของอุปกรณ์ทดสอบความหนาของขอบล้อรถไฟประกอบด้วย: แชสซีตรวจจับขอบล้อ ตำแหน่งการนับเพลาและอุปกรณ์ควบคุมของเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว และคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีซอฟต์แวร์การวัดในตัวคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมและซอฟต์แวร์การวัดจะประมวลผลพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตความหนาของขอบล้อของล้อรถไฟวิ่งปกติที่ได้รับจากกล้องและการประมวลผลภาพโดยอัตโนมัติการพยากรณ์สถานะความปลอดภัยของชุดล้อแบบเรียลไทม์คือระบบตรวจจับความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเส้นทางรถไฟ
บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ทดสอบแบบไดนามิกสำหรับความหนาของขอบล้อรถไฟ ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์ทดสอบทางกลที่ใช้เป็นหลักสำหรับโครงสร้างของอุปกรณ์ทดสอบความหนาของขอบล้อรถไฟประกอบด้วย: แชสซีตรวจจับขอบล้อ ตำแหน่งการนับเพลาและอุปกรณ์ควบคุมของเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว และคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมที่มีซอฟต์แวร์การวัดในตัวคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรมและซอฟต์แวร์การวัดจะประมวลผลพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตความหนาของขอบล้อของล้อรถไฟวิ่งปกติที่ได้รับจากกล้องและการประมวลผลภาพโดยอัตโนมัติการพยากรณ์สถานะความปลอดภัยของชุดล้อแบบเรียลไทม์คือระบบตรวจจับความปลอดภัยที่ติดตั้งบนเส้นทางรถไฟ
