บริษัทได้พัฒนาระบบบำบัดความร้อนและวิธีการสำหรับล้อเหล็ก ซึ่งรวมถึง: เตาให้ความร้อนเครื่องแรกให้ความร้อนกับล้อเหล็กเพื่อให้ได้รับออสเทนไนต์อย่างเต็มที่เครื่องทำความเย็นแบบเจ็ทสามารถพ่นสารทำความเย็นบนพื้นผิวของล้อเหล็กเพื่อทำให้ล้อเหล็กเย็นลงอย่างรวดเร็วถึง 100 ° C ที่อัตราการทำความเย็น ≥ 5 ℃ /s?400 ℃； เตาความร้อนที่สองอุ่นล้อเหล็กเพื่อให้อุณหภูมิของล้อเหล็กอยู่ที่ 250?400℃。 ใช้ระบบข้างต้น ล้อเหล็กดับโดยการพ่นสารทำความเย็นบนพื้นผิวของล้อเหล็กสารทำความเย็นที่ดับแล้วของล้อเหล็กจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษและส่งผลกระทบต่อตัวกลางระบายความร้อนที่พ่นใหม่ ดังนั้นจึงสะดวกที่จะเปลี่ยนตัวกลางทำความเย็นดังนั้นต้นทุนการผลิตจึงลดลง และการอบชุบด้วยความร้อน q&p ของล้อเหล็กจึงเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก
บริษัทได้พัฒนาระบบบำบัดความร้อนและวิธีการสำหรับล้อเหล็ก ซึ่งรวมถึง: เตาให้ความร้อนเครื่องแรกให้ความร้อนกับล้อเหล็กเพื่อให้ได้รับออสเทนไนต์อย่างเต็มที่เครื่องทำความเย็นแบบเจ็ทสามารถพ่นสารทำความเย็นบนพื้นผิวของล้อเหล็กเพื่อทำให้ล้อเหล็กเย็นลงอย่างรวดเร็วถึง 100 ° C ที่อัตราการทำความเย็น ≥ 5 ℃ /s?400 ℃； เตาความร้อนที่สองอุ่นล้อเหล็กเพื่อให้อุณหภูมิของล้อเหล็กอยู่ที่ 250?400℃。 ใช้ระบบข้างต้น ล้อเหล็กดับโดยการพ่นสารทำความเย็นบนพื้นผิวของล้อเหล็กสารทำความเย็นที่ดับแล้วของล้อเหล็กจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษและส่งผลกระทบต่อตัวกลางระบายความร้อนที่พ่นใหม่ ดังนั้นจึงสะดวกที่จะเปลี่ยนตัวกลางทำความเย็นดังนั้นต้นทุนการผลิตจึงลดลง และการอบชุบด้วยความร้อน q&p ของล้อเหล็กจึงเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก
