บริษัทได้พัฒนาบล็อกการคว้านล้อโลหะผสมอะลูมิเนียมฟอร์จที่ปรับปรุงแล้วและวิธีการรีมซึ่งเป็นของสาขาการผลิตล้อฟอร์จบล็อกคว้านคว้านใช้โครงสร้างแบบผสมผสาน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการรีมของคุณสมบัติเฉพาะต่างๆ ของล้อได้หลากหลาย จำนวนการผลิตลดลง ต้นทุนการผลิตแม่พิมพ์ลดลง และรวมหน่วยรีมมิ่งหลายชุดรวมกันชุดคว้านรวมถึงที่นั่งสำหรับติดตั้ง, ก้านปรับ, ปะเก็นปรับ, แหวนยึด, บล็อกกลางรูปโค้ง, บล็อกรูปโค้ง A, บล็อกรูปโค้ง B และกลไกการต่อแม่พิมพ์ประกอบด้วยแนวนอน ผ่านร่องที่ปลายขวาบนของที่นั่งสำหรับติดตั้ง, แหวนยึดติดตั้งอย่างแน่นหนาในแนวนอนผ่านร่อง, ที่นั่งสำหรับติดตั้งและบล็อกกลางรูปโค้งเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยแผ่นซี่โครงรูปโค้งสองแผ่น, และปีกทั้งสองของ บล็อกกลางรูปโค้งถูกติดตั้งแบบสมมาตรด้วยบล็อกกลางรูปโค้งบล็อกรูปร่าง A และบล็อกส่วนโค้ง B ที่นั่งสำหรับติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของแผ่นซี่โครงรูปโค้งสองแผ่นและมีรูกลมโบลต์ต่อตัวล่างถูกจัดเรียงขนานกันใต้ก้านปรับ
บริษัทได้พัฒนาบล็อกการคว้านล้อโลหะผสมอะลูมิเนียมฟอร์จที่ปรับปรุงแล้วและวิธีการรีมซึ่งเป็นของสาขาการผลิตล้อฟอร์จบล็อกคว้านคว้านใช้โครงสร้างแบบผสมผสาน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการรีมของคุณสมบัติเฉพาะต่างๆ ของล้อได้หลากหลาย จำนวนการผลิตลดลง ต้นทุนการผลิตแม่พิมพ์ลดลง และรวมหน่วยรีมมิ่งหลายชุดรวมกันชุดคว้านรวมถึงที่นั่งสำหรับติดตั้ง, ก้านปรับ, ปะเก็นปรับ, แหวนยึด, บล็อกกลางรูปโค้ง, บล็อกรูปโค้ง A, บล็อกรูปโค้ง B และกลไกการต่อแม่พิมพ์ประกอบด้วยแนวนอน ผ่านร่องที่ปลายขวาบนของที่นั่งสำหรับติดตั้ง, แหวนยึดติดตั้งอย่างแน่นหนาในแนวนอนผ่านร่อง, ที่นั่งสำหรับติดตั้งและบล็อกกลางรูปโค้งเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยแผ่นซี่โครงรูปโค้งสองแผ่น, และปีกทั้งสองของ บล็อกกลางรูปโค้งถูกติดตั้งแบบสมมาตรด้วยบล็อกกลางรูปโค้งบล็อกรูปร่าง A และบล็อกส่วนโค้ง B ที่นั่งสำหรับติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของแผ่นซี่โครงรูปโค้งสองแผ่นและมีรูกลมโบลต์ต่อตัวล่างถูกจัดเรียงขนานกันใต้ก้านปรับ
