บริษัทได้พัฒนาโครงสร้างแม่พิมพ์ล้อระบายความร้อนด้วยน้ำรูปแบบใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับฟิลด์แม่พิมพ์ล้อโครงสร้างแม่พิมพ์ล้อระบายความร้อนด้วยน้ำชนิดใหม่ประกอบด้วยตัวแม่พิมพ์ ด้านบนของตัวแม่พิมพ์เชื่อมต่อกับด้านล่างของแผ่นดันแบบเคลื่อนย้ายได้ ส่วนบนของตัวแม่พิมพ์มีร่องเกลียวและร่องวงแหวนตามลำดับ ด้านบนของแผ่นแรงดันมีอินเทอร์เฟซทางออกน้ำ ช่องต่อน้ำเข้าและสลักเกลียวตามลำดับ และช่องต่อช่องจ่ายน้ำจะอยู่ทางด้านขวาของอินเทอร์เฟซช่องเติมน้ำ ด้านล่างของสลักเกลียวจะแทรกซึมผ่านแผ่นแรงดันและ มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวกับผนังด้านในของร่องสกรู ด้านล่างของแผ่นแรงดันมีตราประทับ ด้านล่างของแผ่นแรงดันเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยขั้วต่อ และด้านบนของขั้วต่อมีช่องน้ำโดยการตั้งค่าแผ่นแรงดัน ช่องต่อน้ำเข้า ซีล และถังเก็บน้ำ สิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันแก้ปัญหาที่ดุมล้อถูกระบายความร้อนด้วยอากาศเย็นเมื่อใช้แม่พิมพ์ล้อทั่วไป และความเร็วการทำความเย็นช้าซึ่งทำให้การผลิตต่ำ ประสิทธิภาพของดุมล้อ
บริษัทได้พัฒนาโครงสร้างแม่พิมพ์ล้อระบายความร้อนด้วยน้ำรูปแบบใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับฟิลด์แม่พิมพ์ล้อโครงสร้างแม่พิมพ์ล้อระบายความร้อนด้วยน้ำชนิดใหม่ประกอบด้วยตัวแม่พิมพ์ ด้านบนของตัวแม่พิมพ์เชื่อมต่อกับด้านล่างของแผ่นดันแบบเคลื่อนย้ายได้ ส่วนบนของตัวแม่พิมพ์มีร่องเกลียวและร่องวงแหวนตามลำดับ ด้านบนของแผ่นแรงดันมีอินเทอร์เฟซทางออกน้ำ ช่องต่อน้ำเข้าและสลักเกลียวตามลำดับ และช่องต่อช่องจ่ายน้ำจะอยู่ทางด้านขวาของอินเทอร์เฟซช่องเติมน้ำ ด้านล่างของสลักเกลียวจะแทรกซึมผ่านแผ่นแรงดันและ มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวกับผนังด้านในของร่องสกรู ด้านล่างของแผ่นแรงดันมีตราประทับ ด้านล่างของแผ่นแรงดันเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยขั้วต่อ และด้านบนของขั้วต่อมีช่องน้ำโดยการตั้งค่าแผ่นแรงดัน ช่องต่อน้ำเข้า ซีล และถังเก็บน้ำ สิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันแก้ปัญหาที่ดุมล้อถูกระบายความร้อนด้วยอากาศเย็นเมื่อใช้แม่พิมพ์ล้อทั่วไป และความเร็วการทำความเย็นช้าซึ่งทำให้การผลิตต่ำ ประสิทธิภาพของดุมล้อ
