บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิกออนไลน์และรับอุปกรณ์สำหรับล้อรถไฟ ซึ่งเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ตรวจจับความปลอดภัยของยานพาหนะทางรถไฟเพื่อแก้ปัญหาโครงสร้างการติดตั้งที่ซับซ้อนของโพรบอัลตราโซนิกที่มีอยู่ อายุการใช้งานสั้นของโพรบอัลตราโซนิก อัตราความล้มเหลวสูง การเปลี่ยนที่ไม่สะดวก และระดับโมดูลต่ำภาพตัดขวางของโครงยึดเป็นรูปตัว Tตรงกลางของทั้งสองด้านของส่วนล่างของฐานยึดมีฐานหมายเลข 1 และฐานหมายเลข 2 ตามลำดับฐานหมายเลข 1 และฐานหมายเลข 2 มีทั้งแผ่นฐานรูปตัว Lมีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับด้านหนึ่งของส่วนล่างของโครงยึดปลายแต่ละด้านของฐานหมายเลข 2 เชื่อมต่อกับอีกด้านหนึ่งของส่วนล่างของฐานยึดอย่างแน่นหนาผ่านสปริงอัดลมหมายเลข 2ศูนย์กลางของด้านล่างของโครงยึดมีรูทะลุ ปลายด้านหนึ่งของโบลต์จำกัดจะทะลุผ่านฐานยึด ฐานหมายเลข 1 และฐานหมายเลข 2 ตามลำดับ และเชื่อมต่อกับน็อตล็อก และปลายอีกด้านของสลักเกลียวเชื่อมต่อกับน็อตล็อครุ่นยูทิลิตี้นี้เหมาะสำหรับการตรวจจับความปลอดภัยของรถไฟ
บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิกออนไลน์และรับอุปกรณ์สำหรับล้อรถไฟ ซึ่งเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ตรวจจับความปลอดภัยของยานพาหนะทางรถไฟเพื่อแก้ปัญหาโครงสร้างการติดตั้งที่ซับซ้อนของโพรบอัลตราโซนิกที่มีอยู่ อายุการใช้งานสั้นของโพรบอัลตราโซนิก อัตราความล้มเหลวสูง การเปลี่ยนที่ไม่สะดวก และระดับโมดูลต่ำภาพตัดขวางของโครงยึดเป็นรูปตัว Tตรงกลางของทั้งสองด้านของส่วนล่างของฐานยึดมีฐานหมายเลข 1 และฐานหมายเลข 2 ตามลำดับฐานหมายเลข 1 และฐานหมายเลข 2 มีทั้งแผ่นฐานรูปตัว Lมีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับด้านหนึ่งของส่วนล่างของโครงยึดปลายแต่ละด้านของฐานหมายเลข 2 เชื่อมต่อกับอีกด้านหนึ่งของส่วนล่างของฐานยึดอย่างแน่นหนาผ่านสปริงอัดลมหมายเลข 2ศูนย์กลางของด้านล่างของโครงยึดมีรูทะลุ ปลายด้านหนึ่งของโบลต์จำกัดจะทะลุผ่านฐานยึด ฐานหมายเลข 1 และฐานหมายเลข 2 ตามลำดับ และเชื่อมต่อกับน็อตล็อก และปลายอีกด้านของสลักเกลียวเชื่อมต่อกับน็อตล็อครุ่นยูทิลิตี้นี้เหมาะสำหรับการตรวจจับความปลอดภัยของรถไฟ
