บริษัทได้พัฒนาโครงเพลาล้อรถเหมือง ซึ่งประกอบด้วยแผ่นยึดฐาน เปลือกป้องกัน ฝาครอบป้องกัน แผ่นลูกปืน ฝาครอบกรอบเพลา กรอบเพลาล้อ และก้านสูบด้านบนของแผ่นยึดฐานเชื่อมในแนวตั้งที่ด้านล่างของเปลือกป้องกัน ด้านบนของเปลือกป้องกันถูกเชื่อมในแนวตั้งที่ด้านล่างของฝาครอบป้องกัน ฝาครอบป้องกันมีแผ่นแบริ่ง แผ่นแบริ่งถูกผูกมัด โครงเพลาล้อและก้านสูบเป็นโครงสร้างแบบบูรณาการ โครงเพลาล้อประกอบด้วยเพลาล้อ มู่เล่ระบบส่งกำลัง แบริ่ง แผ่นต่อ ลูกบอล และเพลาล้อและมู่เล่เกียร์เป็นโครงสร้างแบบบูรณาการประโยชน์ของโครงเพลาล้อของรถเหมืองรุ่นยูทิลิตี้คือมีโครงเพลาล้อจัดอยู่ในฝาครอบป้องกันสำหรับการทำงานซึ่งไม่เสียหายง่ายจากการกระแทกช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาล้อ กรอบและมีประสิทธิภาพมากขึ้นและใช้งานได้จริง
บริษัทได้พัฒนาโครงเพลาล้อรถเหมือง ซึ่งประกอบด้วยแผ่นยึดฐาน เปลือกป้องกัน ฝาครอบป้องกัน แผ่นลูกปืน ฝาครอบกรอบเพลา กรอบเพลาล้อ และก้านสูบด้านบนของแผ่นยึดฐานเชื่อมในแนวตั้งที่ด้านล่างของเปลือกป้องกัน ด้านบนของเปลือกป้องกันถูกเชื่อมในแนวตั้งที่ด้านล่างของฝาครอบป้องกัน ฝาครอบป้องกันมีแผ่นแบริ่ง แผ่นแบริ่งถูกผูกมัด โครงเพลาล้อและก้านสูบเป็นโครงสร้างแบบบูรณาการ โครงเพลาล้อประกอบด้วยเพลาล้อ มู่เล่ระบบส่งกำลัง แบริ่ง แผ่นต่อ ลูกบอล และเพลาล้อและมู่เล่เกียร์เป็นโครงสร้างแบบบูรณาการประโยชน์ของโครงเพลาล้อของรถเหมืองรุ่นยูทิลิตี้คือมีโครงเพลาล้อจัดอยู่ในฝาครอบป้องกันสำหรับการทำงานซึ่งไม่เสียหายง่ายจากการกระแทกช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาล้อ กรอบและมีประสิทธิภาพมากขึ้นและใช้งานได้จริง
