บริษัทได้พัฒนากรวยแยกไดย์ล้อและวิธีการแปรรูป ซึ่งประกอบด้วยตัวโคนแยก (1) และหัวแยก (2)หัวแยก (2) ถูกตั้งค่าไว้ที่ปลายล่างสุดของตัวกรวยแยก (1) และตัวกรวยแยก (1) และหัวแยก (2) ยึดด้วยสลักเกลียว + การเชื่อมหัวแยก (2) ทำจากวัสดุโลหะผสมที่ทนต่ออุณหภูมิสูงการเชื่อมใช้ลวดเชื่อม qro90 และการเชื่อมอาร์กอาร์กอนก่อนทำการเชื่อม ตัว shunt cone และหัวแยกจะถูกขันเข้าด้วยกัน และใส่ในเตาอุ่นเพื่อให้ความร้อนที่ 450 ℃ - 480 ℃ เป็นเวลา 10-20 นาทีหลังจากนำออกมาแล้ว พวกเขาจะเชื่อมระหว่าง 380 ℃ - 420 ℃หลังจากเชื่อมแล้ว พวกเขาจะห่อด้วยใยหินสักหลาดและค่อยๆ เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้องในระหว่างกระบวนการทำความเย็น การไหลของอากาศจะคงที่
.
บริษัทได้พัฒนากรวยแยกไดย์ล้อและวิธีการแปรรูป ซึ่งประกอบด้วยตัวโคนแยก (1) และหัวแยก (2)หัวแยก (2) ถูกตั้งค่าไว้ที่ปลายล่างสุดของตัวกรวยแยก (1) และตัวกรวยแยก (1) และหัวแยก (2) ยึดด้วยสลักเกลียว + การเชื่อมหัวแยก (2) ทำจากวัสดุโลหะผสมที่ทนต่ออุณหภูมิสูงการเชื่อมใช้ลวดเชื่อม qro90 และการเชื่อมอาร์กอาร์กอนก่อนทำการเชื่อม ตัว shunt cone และหัวแยกจะถูกขันเข้าด้วยกัน และใส่ในเตาอุ่นเพื่อให้ความร้อนที่ 450 ℃ - 480 ℃ เป็นเวลา 10-20 นาทีหลังจากนำออกมาแล้ว พวกเขาจะเชื่อมระหว่าง 380 ℃ - 420 ℃หลังจากเชื่อมแล้ว พวกเขาจะห่อด้วยใยหินสักหลาดและค่อยๆ เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้องในระหว่างกระบวนการทำความเย็น การไหลของอากาศจะคงที่
.
