บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์วัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อรถไฟ ซึ่งใช้สำหรับการตรวจจับและตรวจสอบออนไลน์ของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อของเส้นทางรถไฟหลัก รถไฟใต้ดินในเมือง และเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาลักษณะเด่นของโครงกำหนดตำแหน่ง หมุดกำหนดตำแหน่งพิเศษ 2 ตัว กลไกการดูดเหล็กแม่เหล็ก และหัววัดโดยใช้วิธีการรวบรวมข้อมูลหมุดกำหนดตำแหน่ง 2 อันและกลไกการดึงดูดของเหล็กแม่เหล็กช่วยให้มั่นใจในตำแหน่งที่วางใจได้กับล้อ และหัววัดสามารถวัดความสูงของขอบล้อได้อย่างแม่นยำผ่านตัวเข้ารหัสสองตัวและแขนหมุนสองตัวเส้นผ่านศูนย์กลางของวงล้อหมุนสามารถคำนวณได้โดยการแปลงทางเรขาคณิตการใช้โครงสร้างตำแหน่งทางกลที่เชื่อถือได้ การทำงานทำได้ง่ายและสะดวก สามารถวัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ และเครื่องมือสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ควบคุมผ่านอินเทอร์เฟซ USB ได้อย่างง่ายดายไฟ LED สองสีใช้เพื่อแจ้งขั้นตอนการทำงาน
บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์วัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อรถไฟ ซึ่งใช้สำหรับการตรวจจับและตรวจสอบออนไลน์ของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อของเส้นทางรถไฟหลัก รถไฟใต้ดินในเมือง และเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาลักษณะเด่นของโครงกำหนดตำแหน่ง หมุดกำหนดตำแหน่งพิเศษ 2 ตัว กลไกการดูดเหล็กแม่เหล็ก และหัววัดโดยใช้วิธีการรวบรวมข้อมูลหมุดกำหนดตำแหน่ง 2 อันและกลไกการดึงดูดของเหล็กแม่เหล็กช่วยให้มั่นใจในตำแหน่งที่วางใจได้กับล้อ และหัววัดสามารถวัดความสูงของขอบล้อได้อย่างแม่นยำผ่านตัวเข้ารหัสสองตัวและแขนหมุนสองตัวเส้นผ่านศูนย์กลางของวงล้อหมุนสามารถคำนวณได้โดยการแปลงทางเรขาคณิตการใช้โครงสร้างตำแหน่งทางกลที่เชื่อถือได้ การทำงานทำได้ง่ายและสะดวก สามารถวัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ และเครื่องมือสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ควบคุมผ่านอินเทอร์เฟซ USB ได้อย่างง่ายดายไฟ LED สองสีใช้เพื่อแจ้งขั้นตอนการทำงาน
