ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชุดล้อรถไฟ 450 มม. สำหรับหัวรถจักรไฟฟ้า 1-25 ตันกำลังโหลด
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | kingrail |
| ได้รับการรับรอง | ISO |
| หมายเลขรุ่น | 350mm |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ | 1-30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 1000000 ชิ้น / ชิ้นต่อปี |
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xรายละเอียดสินค้า
| อุตสาหกรรมที่ใช้บังคับ | ร้านซ่อมเครื่องจักร พลังงาน & เหมืองแร่ | วิธีการผลิต | การหล่อและการตีขึ้นรูป |
|---|---|---|---|
| กำลังประมวลผล | เครื่องมือ - วัตถุดิบ - การปลอม - การตัดเฉือน - การตรวจสอบ | ติดตาม (มม.) | 400 600 1450 1000 |
| ขนาด | 350 มม. 300 มม. 450 มม. 650 มม. ตามที่ลูกค้ากำหนด | ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) (มม.) | ตามรูปวาดของลูกค้า |
| เน้น | ชุดล้อรถไฟ 450 มม. ชุดล้อรถไฟ 25 ตัน,25tons Railway Wheel Set |
||
รายละเอียดสินค้า
ความแข็งแกร่งของเหมืองรถจักรไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมเดินอุปกรณ์ประกอบชุดล้อกล่องลดขอบและเพลาประกอบ
ลดการสึกหรอของกลไกและลดความต้านทานการวิ่ง
ด้านในของล้อของล้อของเหมืองมีขอบ และช่องว่างระหว่างขอบล้อกับรางยังมีช่องว่างอยู่บ้าง พื้นผิวดอกยางสัมผัสกับรางจะเรียวเพื่อให้คู่ล้ออยู่ตรงกลางขณะวิ่งไปตาม ลู่วิ่ง ลดการสึกหรอทางกล และลดความต้านทานการวิ่ง ด้านในของล้อของล้อเหมืองมีขอบ และช่องว่างบางส่วนเหลือระหว่างขอบล้อกับราง พื้นผิวดอกยางที่สัมผัสกับรางจะเรียว ที่ล้อคู่ยังคงตั้งศูนย์ในขณะที่วิ่งไปตามเส้นทาง ลดการสึกหรอของกลไกและลดความต้านทานการวิ่ง
คู่ล้อของทุ่นระเบิดเป็นส่วนประกอบที่เปราะบางในเครื่องจักรขนส่งเหมืองถ่านหิน แบบทดสอบความรู้พื้นฐานของรถขุดเหมืองจะต้องถูกถอดประกอบและซ่อมแซมหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งาน WVith การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมถ่านหิน การถอดประกอบแบบใช้มือแบบดั้งเดิมสามารถทำได้ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการผลิตอีกต่อไปจำเป็นต้องปรับปรุงการออกแบบเครื่องถอดประกอบสำหรับความรู้ระดับมืออาชีพของรถเหมือง
วงล้อขุดมีโอกาสที่ดีมากสำหรับอนาคต ด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาเครื่องแยกชิ้นส่วนของล้อเหมืองจะเร็วขึ้นและเร็วขึ้น และจะพัฒนาไปสู่ประสิทธิภาพสูง ความแม่นยำสูง สูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความเร็ว ความยืดหยุ่นสูงและการทำให้เป็นโมดูล
ส่วนของรถแร่ที่สัมผัสกับรางประกอบด้วยสองล้อซ้ายและขวาที่กดอย่างแน่นหนาบนเพลาเดียวกัน หน้าที่ของคู่ล้อคือเพื่อให้แน่ใจว่าการวิ่งและการบังคับทิศทางของสต็อกที่กลิ้งบนรางเพื่อให้ทนต่อทั้งหมด โหลดแบบสถิตและไดนามิกจากสต็อกกลิ้ง เพื่อถ่ายโอนไปยังราง และเพื่อถ่ายโอนโหลดที่เกิดจากเส้นที่ไม่สม่ำเสมอไปยังส่วนต่างๆ ของสต็อกที่รีดนอกจากนี้ การขับขี่และการเบรกของยานยนต์แร่ยังทำงานผ่านชุดล้ออีกด้วย
มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับแรงดันในการประกอบและกระบวนการกดพอดีของเพลาและล้อ ระยะห่างภายในของล้อทุ่นระเบิดต้องอยู่ภายใน 135313 มม.ลำดับเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะในการขุด ลดแรงโต้ตอบของรางล้อและราง และความต้านทานการวิ่ง การกลับตัวของเครื่องจักรและความเยื้องศูนย์กลางของใบบันทึกของเพลาและดอกยาง ตลอดจนการเรียวของสมุดรายวัน ต้องไม่เกินขีดจำกัดที่ระบุ
Ore Car Iron Wheel การทำเหมืองแร่ การทำเหมืองแร่ Push Cart Train Wheel Introduction
เหมืองรถจักรไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมเดินอุปกรณ์ประกอบชุดล้อกล่องลดขอบและเพลาประกอบ
ชุดล้อรถไฟ
1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ
2. ประกอบด้วย: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆ
3.กำลังโหลด: 1-25tons แต่ละอันก็โอเค zmwm02
4. ชุดล้อเกจ: 600 มม. 762 มม. 900 มม. และอื่น ๆ
5. ประเภทของล้อ: ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
6. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. วัสดุของเพลา: เหล็กกล้า 45 # หรือ Q235
8. ปริมาณแบริ่งของล้อแต่ละล้อ: 2
9. วัสดุของแบริ่ง: LYC32212, แบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวย, ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก
10. น้ำหนัก: 70kg
แร่ รถ เหล็ก ล้อ เหมืองแร่ การทำเหมืองแร่ รถเข็นล้อเลื่อน Parameter
เหมืองรถจักรไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมเดินอุปกรณ์ประกอบชุดล้อกล่องลดขอบและเพลาประกอบ
การผลิตชุดล้อ:
1. รถบรรทุกสินค้า
2. เกวียนโดยสาร
3. หัวรถจักร
4. รถราง
5. รถไฟดีเซล-ไฟฟ้า
6. รถไฟรางแคบ
7. ยานพาหนะพิเศษสำหรับบำรุงรักษาราง
กระบวนการควบคุมคุณภาพสำหรับชุดล้อ:
1. สมดุลไดนามิก - ขาตั้งอัตโนมัติ
2. การทดสอบความต้านทานไฟฟ้า
3. การทดสอบอัลตราโซนิกของการกด
4. การควบคุมทางเรขาคณิต - ขาตั้งใต้ดินแบบใหม่ที่ไม่เหมือนใครและอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมหัววัดเลเซอร์ 4D ซึ่งให้การวัดปริมาณโดยละเอียดของชุดล้อ
5. การควบคุมความหนาของสี
ลักษณะทางเทคนิค:
1. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ (มม.): 500-1.350
2. ความยาวเพลา (มม.): 1.250-2.500
3. ช่วงความเร็ว (รอบต่อนาที): 1,5-300
4. กำลังมอเตอร์หลัก (กิโลวัตต์): 55
5. ฟีดแกนหลัก (มม. / นาที): 7.500
แนะนำผลิตภัณฑ์