รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์:: | รถบรรทุกรถไฟประเภท GYC-II | ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์: | 3400r / นาที |
---|---|---|---|
การใช้งาน: | โรงงานขายรถทำความสะอาดถนนและถนน | กำลังโหลด: | 3000kg |
การใช้งาน: | ยานพาหนะทางรถไฟ | รางวัด: | 570-1711 |
แสงสูง: | รถยนต์รางรถไฟ 3000 กก.,รถรางรถไฟ RoHS,รถบรรทุกขนขยะรางรถไฟ EMC |
ยานพาหนะเอนกประสงค์แบบรางคู่หมายถึงยานพาหนะพิเศษที่วิ่งได้ไม่เฉพาะบนรางรถไฟเท่านั้น แต่ยังสามารถวิ่งบนถนนทั่วไปและแม้กระทั่งในป่าด้วยในสมัยก่อน ส่วนใหญ่ใช้ในกองทัพฮุนไดรับผิดชอบงานฉุกเฉินเป็นหลัก เช่น การบำรุงรักษาและช่วยเหลือทางรถไฟและตามเส้นทางยานพาหนะที่ใช้ถนนและรถไฟจะต้องสามารถสลับไปมาระหว่างถนนและทางรถไฟได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยปกติแล้วจะรับรู้ผ่านอุปกรณ์แกว่งเปลี่ยนเลนไฮดรอลิกบนแชสซีและอุปกรณ์ล้อเลื่อนสำหรับรางรถไฟที่สามารถขึ้นและลงได้ตลอดเวลาด้วยอุปกรณ์ล้อนำ ล้อยางยางทั่วไปสามารถวิ่งตรงไปตามรางได้เนื่องจากยานพาหนะคันนี้ต้องการความสามารถในการลากจูงและความสามารถในการบรรทุกในระดับหนึ่ง จึงสามารถมีบทบาทเฉพาะในกรณีที่เกิดการหยุดชะงักหรือการอุดตันของเส้นทางรถไฟอันเนื่องมาจากภัยพิบัติยานพาหนะสำหรับถนนและทางรถไฟโดยเฉพาะ ได้แก่ ยานพาหนะซ่อมแซมโซ่ในส่วนฉุดไฟฟ้า รถขุดเพื่อซ่อมแซมทางรถไฟบนภูเขา รถแทรกเตอร์ฉุกเฉิน รถเครื่องปั่นไฟ รถดับเพลิง รถก่อสร้างสะพานเร็ว ฯลฯ
การใช้โรงงาน ขาย ถนนและยานพาหนะทำความสะอาดถนน รถราง รถราง ประเภท GYC-II รถดั๊มพ์ขนถ่ายทางรถไฟ
ยานพาหนะสำหรับถนนและทางรถไฟเป็นยานพาหนะอเนกประสงค์ น้ำหนักเบาและยืดหยุ่น มีความเร็วในการวิ่งสูงและช่วงกว้างสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ได้ตามความต้องการในการใช้งานเพื่อดำเนินการต่างๆ เช่น การยก การขุด การขนถ่าย การกำจัดหิมะ การทำความสะอาดสายการประกอบ การติดตั้งสายโซ่ การตรวจสอบและบำรุงรักษาอุปกรณ์เกี่ยวกับโซ่ กู้ภัย และภัยพิบัติ บรรเทาทุกข์ ฯลฯ
ประเภทยานพาหนะ
รถยนต์เอนกประสงค์แบบรางคู่ที่ขับเคลื่อนด้วยล้อยางขับเคลื่อนด้วยล้อยางไม่ว่าจะอยู่บนถนนหรือบนรางรถไฟ และขับเคลื่อนด้วยล้อนำทางแบบพิเศษเมื่อวิ่งบนรางรถไฟยานพาหนะเอนกประสงค์แบบรางคู่ที่ใช้ถนนและรางล้อที่ออกแบบและผลิตในประเทศจีนโดยทั่วไปมียางล้อที่สึกหรออย่างหนักบนราง และมีแนวโน้มที่จะตกรางระหว่างการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อข้ามถนน
เพื่อยืดอายุยางล้อและลดภาระของยางล้อหลังขับเคลื่อนล้อบนลู่วิ่ง ต้องกระจายโหลดของยางล้อขับเคลื่อนล้อหลังและล้อนำล้อหลังอย่างเหมาะสมเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการขับขี่ของ ยางล้อหลังขับเคลื่อนล้อและล้อหลังกับล้อนำทางประสิทธิภาพการติดตามรถไฟ
บนพื้นผิวรางแห้ง ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีระหว่างล้อยางกับรางจะอยู่ที่ 0.4-0.6 แต่ในสภาพอากาศที่มีฝนตกและมีหิมะตก การลดทอนจะรุนแรง
รถยนต์เอนกประสงค์แบบรางคู่ที่ใช้ถนนและรางแบบสันดาปภายในมีกำลังไฟฟ้าคงที่และมักใช้ในโครงการบำรุงรักษาทางรถไฟและการใช้งานในกรณีฉุกเฉิน
ยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟประเภทแบตเตอรี่ได้รับผลกระทบจากประสิทธิภาพของแบตเตอรี่กำลังขับของแบตเตอรี่ อุณหภูมิแวดล้อม และอายุของแบตเตอรี่มีผลกระทบต่อกำลังขับ
วิธีการใช้งาน
ยานพาหนะที่ใช้ถนนและทางรถไฟบางประเภทมีวิธีการควบคุมสองวิธี ได้แก่ การขับขี่ด้วยตนเองและรีโมทคอนโทรลไร้สายรถยนต์เอนกประสงค์ที่ใช้รางรถไฟบนถนนนี้ติดตั้งคัปปลิ้งอัตโนมัติแบบตายตัว ซึ่งมีหน้าที่ในการเชื่อมต่อกับคัปปลิ้งอัตโนมัติของรถไฟใต้ดินและรถไฟสายอื่นๆ และแพลตฟอร์มคนขับรถไฟมีฟังก์ชันการถอดอัตโนมัติ
คำอธิบาย:
รถตู้เบรคใช้สำหรับยามยืนโดยเฉพาะ ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ต้องการป้องกันลูกค้าสามารถวัดและโปรไฟล์ได้ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้าพารามิเตอร์หลักบางประการมีดังนี้:
พารามิเตอร์:
ปริมาณ | โหลด | แม็กซ์โหลด | วัด | ขนาด(LxWxH) | ฐานล้อ | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | ความสูงของฉุด | แรงฉุด | น้ำหนัก |
1.10m³ | 1.00T | 1.80T | 600mm | 2000x880x1150mm | 550mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤610กก. |
1.70m³ | 1.50T | 2.70T | 600mm | 2400x1050x1200mm | 750mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤720กก. |
1.70m³ | 1.50T | 2.70T | 900mm | 2100x1150x1300mm | 600mm | 350mm | 320mm | 60kN | ≤970กก. |
3.30m³ | 3.00T | 5.30T | 900mm | 3450x1320x1300mm | 1100mm | 350mm | 320mm | 60kN | ≤1320กก. |
โหลด | |
ขนาดโปรไฟล์ | ประมาณ 1130*200mm |
ความยาวการแปลง | 1.3 |
น้ำหนักเมื่อทดค่า | ประมาณ 20 |
บริการของเรา
1. ให้การจัดส่งที่เชื่อถือได้
2. คุณภาพสูงและราคาที่แข่งขันได้
3. ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคทางโทรศัพท์และการแก้ปัญหาทางเทคนิค
4. บริการด้านเทคนิคพิเศษอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้า
ผู้ติดต่อ: Ms. kelly Wang
โทร: 008615215554137
แฟกซ์: 86-555-2842689