บ้าน ผลิตภัณฑ์ยางรถไฟ

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

ได้รับการรับรอง
ประเทศจีน Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. รับรอง
สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material
Rolled Steel Railway Tyres For Railway Vechicles CL60 R9T R8T Material
ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

ภาพใหญ่ :  ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: kingrail
ได้รับการรับรอง: CB, ce, EMC, RoHS SABER
หมายเลขรุ่น: 600mm
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: ต่อรองได้
ราคา: Negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ: 1-30 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1000000 ชิ้น / ปี

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

ลักษณะ
มาตรฐาน: GB, TB, UIC, EN, AAR เส้นผ่านศูนย์กลาง: ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม.
แอปพลิเคชัน: หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช Model NO. รุ่น NO. UIC Production การผลิต UIC: การตีขึ้นรูป การหล่อ การรีดร้อน
วัสดุ: ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 มิติ: รูปวาดของลูกค้า
แสงสูง:

ยางรถไฟ CL60

,

ยางรถไฟ R9T

,

ยางรถไฟ R8T

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

บทนำ

การกลิ้งล้อรถไฟและยางรถยนต์เป็นกระบวนการกดและรีดแท่งเหล็กเข้าไปในล้อรถไฟ
การกลิ้งล้อรถไฟและยางรถยนต์เป็นกระบวนการกดและรีดแท่งเหล็กเข้าไปในล้อรถไฟล้อที่ผลิตโดยวิธีนี้เหนือกว่าล้อหล่อในแง่ของโครงสร้างโลหะ สมบัติเชิงกล และการใช้โลหะ

Kingrail ใช้ส่วนประกอบของเครื่องมือทดสอบอัลตราโซนิกที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับการทดสอบยาง
รูปร่างพื้นฐานของเปลือกคือเปลือกสี่เหลี่ยมกลุ่มชิปแรกถูกผูกมัดและแก้ไขที่ส่วนบนสุดของบล็อกการหน่วงเวลาอันแรกเพื่อสร้างส่วนประกอบการส่งและรับครั้งแรก และกลุ่มชิปที่สองถูกผูกมัดและแก้ไขที่ด้านบนของบล็อกการหน่วงเวลาที่สองชุดประกอบการส่งและรับชุดที่สองถูกสร้างขึ้นที่ส่วนปลายของกลุ่มชิปตัวแรกชุดส่งและรับชุดแรกและชุดส่งและรับชุดที่สองได้รับการแก้ไขและผูกมัดกับปลอกด้านนอกผ่านบล็อกของวัสดุดูดซับเสียงพื้นผิวการส่งและรับของเวเฟอร์เพียโซอิเล็กทริกของกลุ่มเวเฟอร์ที่สองถูกวางลงและไปทางขวาดีกรี α ของมุมไดฮีดรัลเฉียบพลันที่เกิดจากระนาบซึ่งหน้าปลายของเวเฟอร์เพียโซอิเล็กทริกถูกจัดเรียงบนบล็อกหน่วงเวลาแต่ละบล็อก และระนาบที่ใบหน้าส่วนล่างสุดของโพรบอยู่ที่ 20 องศาถึง 78 องศารูปร่างของพื้นผิวปลายล่างของโพรบทั้งหมดเป็นพื้นผิวโค้งวงกลมที่สอดคล้องกับพื้นผิวส่วนโค้งนอกแนวรัศมีด้านนอกของยางที่จะทดสอบเมื่อใช้โพรบ การตรวจจับนั้นแม่นยำ ประหยัดเวลา และประหยัดแรงงาน วัสดุทั่วไป เช่น B6E,B6T,LG61, AAR-C,AAR-B และอื่นๆ ล้วนเป็นเสียงที่ลูกค้าในแอฟริกา ยุโรป อเมริกา เอเชีย.

ส่วนการปลอม Fยางรางรถไฟ
วัสดุ ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60
มิติ อาตามภาพวาดของคุณ
แอปพลิเคชัน ชมeavy อุปกรณ์อุตสาหกรรม
การตรวจสอบ องค์ประกอบเฮมิคอลยูทาห์, มอนแทนา;สมบัติทางกลการตรวจสอบขนาด
มาตรฐาน กรมสรรพากร, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T,EN
เอกสาร QC รายงานองค์ประกอบที่เป็นวงกลม รายงานคุณสมบัติทางกลรายงานผลการทดสอบ UT;รายงานการรักษาความร้อนรายงานการตรวจสอบมิติข้อมูล
การตีขึ้นรูปพีrocessing ฉันง้อ---การตีขึ้นรูป---ความร้อน-การรักษา---หยาบ การตัดเฉือน --- UT.MT --- Q + T --- การตรวจสอบ --- การตัดเฉือนการตกแต่ง --- UT.MT --- การบรรจุ
ความร้อนตู่การรักษา Normalized / Annealed / Quenched / tempered

 

 

ผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนด

คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กยินดีต้อนรับ!

 

ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material 0

รายละเอียดการติดต่อ
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

ผู้ติดต่อ: kelly

โทร: +8615215554137

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ