ล้อเหล็กขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก, ล้อรางรถไฟ 500 Ton Dia 200mm ODM

ข้อกำหนดโดยละเอียดของโลหะเหล็กไฮดรอลิกไดรฟ์รางเกียร์ล้อรถไฟรางเหล็กหล่อ / รางเหล็กล้อรถไฟ:

วิธีการตรวจจับสิ่งเจือปนด้วยอัลตราโซนิกในล้อรถไฟในด้านเทคนิคของการผลิตล้อรถไฟและเทคโนโลยีการตรวจจับประสิทธิภาพที่ KINGRAIL นำมาใช้ ขั้นตอนของวิธีการตรวจจับสิ่งเจือปนด้วยอัลตราโซนิกในล้อรถไฟคือ 1) ด้านในของขอบล้อและ ดอกยางขอบของรางรถไฟตามลำดับ ดำเนินการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง และพื้นผิวการตรวจจับที่มีสัญญาณสะท้อนข้อบกพร่องที่แข็งแกร่งจะขนานกับทิศทางความยาวของสิ่งเจือปน2) ตัดบล็อกตัวอย่างของส่วนตัดขวางของขอบที่มีสิ่งเจือปน และใช้แถบสี่เหลี่ยมตัดลวดของบล็อกตัวอย่าง และการรวมอยู่ตรงกลางของแถบสี่เหลี่ยมบล็อกตัวอย่าง3) ) ใช้แถบสี่เหลี่ยมตัวอย่างเป็นตัวอย่าง และตัวอย่างต้องผ่านการยิงอนุภาค4) การทดสอบความล้าของโหลดแบบเป็นขั้นตอนใช้กับตัวอย่าง และโหลดเริ่มต้นต่ำกว่าขีดจำกัดความล้าของพื้นผิวเมื่อยล้า และภายใต้ภาระต่ำ จะมั่นใจได้ว่ารอยแตกเมื่อยล้าจะถูกลบออกจากการรวมรอยแตกและกระจายวิธีการตรวจจับสิ่งเจือปนด้วยอัลตราโซนิกในล้อรถไฟตามการประดิษฐ์สามารถแสดงภาพรวมของสิ่งเจือปนที่พบโดยการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอัลตราโซนิกได้อย่างสมบูรณ์และสามารถวัดขนาดของข้อบกพร่องได้อย่างแม่นยำ

แพ็คเกจของโลหะเหล็กไฮดรอลิกไดรฟ์รางเกียร์ล้อรถไฟรางเหล็กหล่อ / รางเหล็กล้อรถไฟ:ล้อบรรจุด้วยพาเลทเหล็กพร้อมวงแหวน

ล้อเหล็กราง -โลหะเหล็กไฮดรอลิกไดรฟ์รางเกียร์ล้อรถไฟรางเหล็กหล่อ / รางเหล็กล้อรถไฟ

• 1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ

  เหล็กกล้าคาร์บอน:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  โลหะผสมเหล็ก:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. ประกอบ: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆล้อ oem;
• 3. กำลังโหลด: 1-300 ตัน สามารถปรับแต่งได้
• 4. ประเภทของล้อ: ล้อหน้าแปลนเดียว, ล้อหน้าแปลนคู่, ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
• 5. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300 มม. 350 มม. 400 มม. 450 มม. 500 มม.900 มม. เป็นต้น
• 6)การรักษาความร้อน: Normalizing, Q&T ,Surface และ rim quenching with depth: 5-20mm
  7) อุปกรณ์วัดและทดสอบ: โปรไฟล์การฉาย, เครื่องทดสอบความหยาบ, เครื่องทดสอบความแข็ง, เครื่องทดสอบศูนย์กลาง ect, UT, MT
  8) ขนาด: มีการออกแบบที่กำหนดเอง
  9) การตรวจสอบ: ในบ้านและบุคคลที่สาม

โลหะเหล็กไฮดรอลิกไดรฟ์รางเกียร์ล้อรถไฟรางเหล็กหล่อ / รางเหล็กล้อรถไฟส่วนใหญ่ใช้สำหรับ RRV,ยานพาหนะที่ใช้รางคู่บนถนนหมายถึงยานพาหนะพิเศษที่สามารถวิ่งบนรางรถไฟ เช่นเดียวกับบนถนนทั่วไปและแม้แต่ในสนามเรียกอีกอย่างว่า RRVส่วนใหญ่ใช้ในการทหารในสมัยแรกฮุนไดรับผิดชอบงานฉุกเฉินเป็นหลัก เช่น การบำรุงรักษาและช่วยเหลือทางรถไฟและตามเส้นทางยานพาหนะแบบใช้รางคู่แบบใช้ถนนจะต้องสามารถสลับไปมาระหว่างถนนและทางรถไฟได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยปกติแล้วจะรับรู้ได้โดยอุปกรณ์แกว่งเปลี่ยนเลนไฮดรอลิกบนแชสซีและอุปกรณ์ล้อนำทางสำหรับรถไฟที่สามารถยกและลดลงได้ตลอดเวลาด้วยอุปกรณ์ล้อนำ ล้อยางยางทั่วไปสามารถขับตรงไปตามรางได้เนื่องจากยานพาหนะประเภทนี้ต้องการแรงฉุดลากและความสามารถในการบรรทุกที่แน่นอน จึงสามารถแสดงบทบาทเฉพาะในกรณีที่เส้นทางรถไฟถูกขัดจังหวะหรือถูกปิดกั้นเนื่องจากภัยพิบัติยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟโดยเฉพาะ ได้แก่ รถยนต์สำหรับซ่อมแซมโซ่ลากไฟฟ้า รถขุดที่ใช้สำหรับซ่อมแซมทางรถไฟบนภูเขา รถแทรกเตอร์ฉุกเฉิน รถเครื่องปั่นไฟ รถดับเพลิง รถสะพานเร็ว ฯลฯ

การประดิษฐ์นี้เปิดเผยวิธีการเตรียมล้อรถไฟสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพความสัมพันธ์ความร่วมมือที่แข็งแกร่งและเหนียวแน่น ซึ่งเป็นของสาขาการเตรียมล้อรถไฟการประดิษฐ์นี้ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: S1 ให้ความร้อนแก่ล้อเปล่าที่อุณหภูมิ 90-110°C เหนืออุณหภูมิวิกฤต Ac3 จากนั้นรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในสถานะออสเทนไนต์อย่างสมบูรณ์S2 ย้ายล้อไปที่โต๊ะดับโดยใช้วิธีการดับเป็นระยะ ๆ ก่อนโดยใช้อัตราการไหล ฉีดพ่นดอกยางด้วยหัวฉีดของ L1 เพื่อการทำความเย็นล่วงหน้าในระยะสั้นจากนั้นใช้หัวฉีดที่มีอัตราการไหลของ L2 เพื่อ ฉีดสเปรย์ดอกยางเพื่อดับดอกยาง L1=(1/5~1/4)L2;S3.Temper the wheel และล้อที่เสร็จแล้วจะได้มาตามขั้นตอนการประมวลผลที่ตามมาการประดิษฐ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกลการแตกหักของขอบล้อโดยไม่กระทบต่อคุณสมบัติทางกลแบบเดิม เช่น ความเป็นพลาสติกที่แข็งแรงของเหล็กล้อ เพื่อให้เหล็กล้อได้รับความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีขึ้นความสัมพันธ์ที่ตรงกันถูกใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการออกแบบและการเตรียมอายุการล้าของหน้าสัมผัสที่ยาวนานและล้อที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง

ความแข็งแกร่งของโลหะเหล็กไฮดรอลิกไดรฟ์รางเกียร์ล้อรถไฟรางเหล็กหล่อ / เหล็กล้อรถไฟล้อรถไฟ:

1. การตีขึ้นรูป อายุการใช้งานยาวนานขึ้น สำหรับปริมาณที่น้อยกว่า การตีขึ้นรูปฟรี สำหรับปริมาณมาก การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ที่แม่นยำ

2. เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", ฯลฯ

ตรวจสอบ 3.100% ก่อนส่งมอบ

การใช้โลหะเหล็กไฮดรอลิกไดรฟ์รางเกียร์ล้อรถไฟรางเหล็กหล่อ / รางเหล็กล้อรถไฟ:

รถไฟ, รถราง, รางเบา, รถราง, รถไฟใต้ดิน, รถบรรทุกสินค้า, เกวียนรถไฟสำหรับการขุด, รถบรรทุกราง, รถรางบัลลาสต์, รถยนต์ไฮเรล Hy-rail ฯลฯ

การผลิตล้อรถไฟกระบวนการ

1. ล้อหลอมเหล็ก 2. เลื่อยตัดเหล็กแท่งกลม 3. ให้ความร้อน 4. ฟอสฟอรัส 5. ปั๊มขึ้นรูป 6. กลิ้ง 7. ดัดงอ 8. ปั๊มร้อน 9. การวัดด้วยเลเซอร์ 10. กองวาง 11. หยาบ 12. ชุบแข็ง 13. แบ่งเบาบรรเทา 14 สุ่มตัวอย่าง 15. ก่อนการประมวลผล 16. จบ 16. พิมพ์เย็น 17. สมดุลสถิต 18. พิมพ์เย็น 19. การทดสอบความแข็ง 20. การทดสอบอัลตราโซนิก 21. การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก 22. ยิง Peening 23. จิตรกรรมบรรจุภัณฑ์

อุปกรณ์ทดสอบและตรวจสอบหลัก

อุปกรณ์ของเรา:

พื้นที่การผลิตทั้งหมดของ Kingrail Parts คือ 55,000 ตารางเมตร รวมถึงโรงงาน 40,000 ตารางเมตรและคลังสินค้า 10,000 ตารางเมตรโรงงานผลิตครอบคลุมพื้นที่กว่า 100, 000 ตารางเมตรพร้อมกับสายการรีดและการหล่อเหล็ก, คลิปไลน์แบบยืดหยุ่นของราง, สายจานปลา, สายสไปค์ & โบลต์, สายการบำบัดความร้อนและสายการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวเครื่องทดสอบความแข็งแบบร็อกเวลล์ เช่นเดียวกับสายการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า การชุบสังกะสีแบบร้อน และสายการประมวลผล Dacrometแรงทางเทคนิคของเราแข็งแกร่ง วิธีการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์ เราสามารถใช้มาตรฐานรถไฟแห่งชาติสำหรับการผลิตอย่างเคร่งครัด

บริการที่เราสามารถให้ได้:

1. ผลิตภัณฑ์รถไฟของเราสอดคล้องกับ AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB และมาตรฐานอื่นๆ

2. เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์รัดรางรถไฟตามตัวอย่างหรือภาพวาดของคุณ

3.Fast, Convinient Services สินค้าคุณภาพสูงแต่ราคาที่แข่งขัน

4. ขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพที่สมบูรณ์สำหรับการจัดส่งทุกชุดก่อนส่งมอบ

5. บริการหลังการขายสามารถรับประกันได้นานถึง 3 ปีสำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้าของเรา

เป้าหมายของเราคือให้บริการลูกค้าด้วยการนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของการผลิตและตอบสนองความพึงพอใจ

ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น

3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ

4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ

5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ

6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น

ทำไมถึงเลือกพวกเรา:

1. บริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม และได้รับการรับรองระบบคุณภาพ SGS-ISO9001: 2008 และ CRCCรับประกันคุณภาพ

2. เรามีพนักงานขายมืออาชีพ 8 คนและวิศวกรมืออาชีพมากกว่า 60 คนสามารถให้คำแนะนำและใบเสนอราคาอย่างมืออาชีพและรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์ปรับแต่งรถไฟของคุณ

3. Ma'anshan เป็นเมืองท่าเราสามารถให้บริการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

4.20 ปีของประสบการณ์การผลิตและการขายจัดการกับปัญหาหลังการขายทุกประเภทให้คุณทันเวลา