ล้อรถไฟขนาด 300 มม. 350 มม., ล้อรางเครนวัสดุเหล็กหล่อ

ล้อรถไฟขนาด 300 มม. 350 มม., ล้อรางเครนวัสดุเหล็กหล่อ

หล่อล้อสแตนเลสเครน ล้อรางเครน ขายล้อรถไฟส่วนใหญ่ใช้สำหรับ RRV,ยานพาหนะที่ใช้รางคู่บนถนนหมายถึงยานพาหนะพิเศษที่สามารถวิ่งบนรางรถไฟ เช่นเดียวกับบนถนนทั่วไปและแม้แต่ในสนามเรียกอีกอย่างว่า RRVส่วนใหญ่ใช้ในการทหารในสมัยแรกฮุนไดรับผิดชอบงานฉุกเฉินเป็นหลัก เช่น การบำรุงรักษาและช่วยเหลือทางรถไฟและตามเส้นทางยานพาหนะแบบใช้รางคู่แบบใช้ถนนจะต้องสามารถสลับไปมาระหว่างถนนและทางรถไฟได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยปกติแล้วจะรับรู้ได้โดยอุปกรณ์แกว่งเปลี่ยนเลนไฮดรอลิกบนแชสซีและอุปกรณ์ล้อนำทางสำหรับรถไฟที่สามารถยกและลดลงได้ตลอดเวลาด้วยอุปกรณ์ล้อนำ ล้อยางยางทั่วไปสามารถขับตรงไปตามรางได้เนื่องจากยานพาหนะประเภทนี้ต้องการแรงฉุดลากและความสามารถในการบรรทุกที่แน่นอน จึงสามารถแสดงบทบาทเฉพาะในกรณีที่เส้นทางรถไฟถูกขัดจังหวะหรือถูกปิดกั้นเนื่องจากภัยพิบัติยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟโดยเฉพาะ ได้แก่ รถยนต์สำหรับซ่อมแซมโซ่ลากไฟฟ้า รถขุดที่ใช้สำหรับซ่อมแซมทางรถไฟบนภูเขา รถแทรกเตอร์ฉุกเฉิน รถเครื่องปั่นไฟ รถดับเพลิง รถสะพานเร็ว ฯลฯ

ด้วยการใช้งานที่หลากหลายของการตีขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน การชุบและการแบ่งเบาบรรเทา และการทำคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็งเป็นวิธีการบำบัดความร้อนที่ใช้กันทั่วไปสองวิธีการอบชุบด้วยความร้อนเป็นกระบวนการสำคัญในการปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวของการตีขึ้นรูปต่างๆการผลิตต้องใช้พลังงานจำนวนมากในการปรับปรุงพื้นผิวและโครงสร้างภายในของการตีขึ้นรูปเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพตามที่ต้องการด้วยเหตุผลหลายประการ ประสิทธิภาพการผลิตโดยรวมของการอบชุบด้วยความร้อนในโรงงานหลอมในประเทศจึงค่อนข้างต่ำ และต้องดำเนินการพัฒนาที่ยั่งยืนเพื่อการพัฒนาที่ดีในการอบชุบด้วยความร้อนของโรงงานหลอม การลดการใช้พลังงานและการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพเป็นวิธีเดียว

มาตรการประหยัดพลังงานสำหรับการบำบัดความร้อนในโรงงานหลอมมีอะไรบ้าง?ด้วยการใช้งานที่หลากหลายของการตีขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน การชุบและการแบ่งเบาบรรเทา และการทำคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็งเป็นวิธีการบำบัดความร้อนที่ใช้กันทั่วไปสองวิธีการอบชุบด้วยความร้อนเป็นกระบวนการสำคัญในการปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวของการตีขึ้นรูปต่างๆการลดความซับซ้อนของประสิทธิภาพเชิงความร้อนและการสูญเสียความร้อนในระหว่างกระบวนการบำบัดด้วยความร้อนเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการลดการใช้พลังงานของโรงงานหลอม

ข้อกำหนดโดยละเอียดของล้อรถไฟขนาด 300 มม. 350 มม., ล้อรางเครนวัสดุเหล็กหล่อ

มุมมองด้านหน้าของล้อรถไฟขนาด 300 มม. 350 มม., ล้อรางเครนวัสดุเหล็กหล่อ:

เกือบทั้งหมดล้อรถไฟมีโครงโค้ง หน้าแปลน ด้านหนึ่งเพื่อให้ล้อ และดังนั้น รถไฟ วิ่งบนรางเมื่อถึงขีดจำกัดหรือการทดสอบการจัดตำแหน่ง

มุมมองด้านข้างของล้อรถไฟขนาด 300 มม. 350 มม., ล้อรางเครนวัสดุเหล็กหล่อ:

พื้นผิวการวิ่งส่วนใหญ่เป็นเว้า ซึ่งเป็นวิธีการหลักในการรักษาการเคลื่อนที่ของรถไฟให้สอดคล้องกับราง ในขณะที่ส่วนอื่นๆ มีลักษณะเรียบเพื่อให้ครีบมีส่วนสำคัญต่อการยึดรถไฟไว้บนรางรถไฟ

แพ็คเกจของล้อรถไฟขนาด 300 มม. 350 มม., ล้อรางเครนวัสดุเหล็กหล่อ:ล้อบรรจุด้วยพาเลทเหล็กพร้อมวงแหวน

ล้อเหล็กราง -ล้อรถไฟขนาด 300 มม. 350 มม., ล้อรางเครนรางเหล็กหล่อ

• 1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ

  เหล็กกล้าคาร์บอน: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  โลหะผสมเหล็ก:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. ประกอบ: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆล้อ oem;
• 3. กำลังโหลด: 1-300 ตัน สามารถปรับแต่งได้
• 4. ประเภทของล้อ: ล้อหน้าแปลนเดียว, ล้อหน้าแปลนคู่, ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
• 5. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300 มม. 350 มม. 400 มม. 450 มม. 500 มม.900 มม. เป็นต้น
• 6)การรักษาความร้อน: Normalizing, Q&T ,Surface และ rim quenching with depth: 5-20mm
  7) อุปกรณ์วัดและทดสอบ: โปรไฟล์การฉาย, เครื่องทดสอบความหยาบ, เครื่องทดสอบความแข็ง, เครื่องทดสอบศูนย์กลาง ect, UT, MT
  8) ขนาด: มีการออกแบบที่กำหนดเอง
  9) การตรวจสอบ: ในบ้านและบุคคลที่สาม

วิธีการทำให้ว่างเปล่าในโรงงานปลอมคืออะไร?การแนะนำวิธีการทำให้ว่างเปล่าทั่วไป โรงงานการตีขึ้นรูปมีวิธีการทำให้ว่างเปล่าที่แตกต่างกันหลากหลายวิธี เช่น วิธีการตัดใบเจียร วิธีทำลาย การตัด EDM และวิธีการทำให้ว่างเปล่าอื่นๆ และวิธีการตัดกระดาษที่แตกต่างกันมีข้อดีที่แตกต่างกันข้อเสีย เราควรเลือกวิธีการปาดให้เหมาะสมตามลักษณะของการตีขึ้นรูป
โรงงานตีขึ้นรูปจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่วัตถุดิบเหล็กก่อนการผลิตการตีขึ้นรูป และตัดวัตถุดิบให้มีความยาวที่เหมาะสม ซึ่งเรียกว่าการตัดแผ่นเปล่าโดยปกติวิธีการตีขึ้นรูปอิสระจะใช้เพื่อเปิดบิลเล็ต จากนั้นวัตถุดิบ (แท่งและบิลเล็ต) จะถูกตัดเป็นสองแบบ และเหล็กแท่งจะถูกแบ่งตามขนาดที่กำหนดเพื่อให้ความร้อน
1. วิธีการตัดล้อเจียร:

เหมาะสำหรับตัดเหล็กเส้นส่วนเล็ก ท่อที่มีส่วนรูปทรงพิเศษ และโลหะอื่นๆ ที่ตัดได้ยากด้วยวิธีการปาดผิวขอบ เช่น superalloy GH33, GH37 เป็นต้น ข้อดีคืออุปกรณ์ใช้งานง่าย สะดวก ความยาวของการตัดแม่นยำ คุณภาพของหน้าตัดดี ผลผลิตสูงกว่าวัสดุขนาดเล็กของใบเลื่อยแต่ต่ำกว่าการตัดวัสดุที่พับแบบเย็น การใช้ล้อเจียรมาก และเป็น เปราะบางและมีเสียงดัง

2. วิธีการทำลาย:

(เรียกอีกอย่างว่าวิธีการพับแบบเย็น) หลักการทำงาน: ตอนนี้ช่องว่างเล็ก ๆ ถูกเปิดขึ้นในตำแหน่งที่จะหัก และภายใต้แรงดัน F ความเข้มข้นของความเครียดจะถูกสร้างขึ้นที่ช่องว่างเพื่อทำลายช่องว่างเหตุผลก็คือเมื่อความเค้นเฉลี่ยในช่องว่างถึงขีดจำกัดอัตราคราก ความเค้นเฉพาะที่ที่รอยบากนั้นเกินขีดจำกัดความแข็งแรงแล้ว ดังนั้นช่องว่างจึงแตกออกก่อนการเสียรูปของพลาสติก

3. การตัด EDM:

หลักการทำงานของมันคือ: มอเตอร์ DC เชื่อมต่อช่องว่างกับอิเล็กโทรดบวกและอิเล็กโทรดลบผ่านตัวต้านทาน R และตัวเก็บประจุ C และตัดในอิเล็กโทรไลต์ความเข้มกระแสพัลส์ของประกายไฟฟ้ามีขนาดใหญ่มาก ถึงหลายร้อยหรือหลายพันแอมแปร์หลายหมื่นวัตต์และพื้นที่สัมผัสที่รอยตัดมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นความหนาแน่นกระแสไฟอาจสูงถึง A/mm2 หลายแสนเม็ดดังนั้น อุณหภูมิในพื้นที่ว่างจึงสูงมาก ประมาณ 10,000 ° C ซึ่งช่วยส่งเสริมการหลอมโลหะเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการทำให้ว่างเปล่า

วิธีการตัดอื่นๆ ได้แก่ การเลื่อยเสียดทาน การเลื่อยด้วยระบบเครื่องกลไฟฟ้า การตัดเชิงกลด้วยแอโนด การตัดด้วยประกายไฟด้วยไฟฟ้า และการตัดที่แม่นยำ

วิธีการทำให้ว่างเปล่าในโรงงานปลอมคืออะไร?มีการแนะนำวิธีการทำให้ว่างเปล่าทั่วไปการตีขึ้นรูปและการแปรรูปมีหลายวิธี เช่น วิธีตัดล้อเจียร วิธีทำลาย การตัด EDM เป็นต้น เราควรเลือกการตีขึ้นรูปที่เหมาะสมตามลักษณะกระบวนการของวิธีการตีขึ้นรูปวัสดุ

ความแข็งแกร่งของการหล่อหรือการตีขึ้นรูปล้อรางเครน, ชิ้นส่วนรถไฟล้อรางรถไฟ ล้อสแตนเลสรางรถไฟ:

1. การตีขึ้นรูป อายุการใช้งานยาวนานขึ้น สำหรับปริมาณที่น้อยกว่า การตีขึ้นรูปฟรี สำหรับปริมาณมาก การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ที่แม่นยำ

2. เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", ฯลฯ

ตรวจสอบ 3.100% ก่อนส่งมอบ

การใช้การหล่อหรือการตีขึ้นรูปล้อรางเครน, ชิ้นส่วนรางรถไฟ ล้อรางรถไฟ สแตนเลสล้อรางรถไฟ:

รถไฟ รถราง รถไฟฟ้ารางเบา รถรางริมถนน รถไฟใต้ดิน รถบรรทุกสินค้า รถบรรทุกรถไฟสำหรับการขุด รถบรรทุกราง รถรางบัลลาสต์ รถยนต์ไฮเรลไฮเรล ฯลฯ

การผลิตล้อรถไฟกระบวนการ

1. ล้อหลอมเหล็ก 2. เลื่อยตัดเหล็กแท่งกลม 3. ให้ความร้อน 4. ฟอสฟอรัส 5. ปั๊มขึ้นรูป 6. กลิ้ง 7. ดัดงอ 8. ปั๊มร้อน 9. การวัดด้วยเลเซอร์ 10. กองวาง 11. หยาบ 12. ชุบแข็ง 13. แบ่งเบาบรรเทา 14 สุ่มตัวอย่าง 15. ก่อนการประมวลผล 16. จบ 16. พิมพ์เย็น 17. สมดุลสถิต 18. พิมพ์เย็น 19. การทดสอบความแข็ง 20. การทดสอบอัลตราโซนิก 21. การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก 22. ยิง Peening 23. จิตรกรรมบรรจุภัณฑ์

หน้าที่ของกระบวนการทำให้เสียการปลอมฟรีคืออะไร?บทนำของกระบวนการทำให้เสียโฉม การรักษาอารมณ์เสียจากการตีขึ้นรูปเป็นหนึ่งในกระบวนการผลิตที่ใช้กันทั่วไปในการตีขึ้นรูปฟรี ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การกระทำของแรงภายนอก การลดความสูงของหนังที่ตีขึ้นรูป และเพิ่มพื้นที่หน้าตัดของกระบวนการตีขึ้นรูป ของการตีขึ้นรูปสามารถรับการตีขึ้นรูปที่มีพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่ขึ้นและความสูงที่น้อยกว่า ซึ่งสามารถใช้ในกระบวนการเตรียมการก่อนเจาะ และเพิ่มพื้นที่หน้าตัดของการตีเหล็กเปล่าเพื่ออำนวยความสะดวกในการเจาะและการทำงานอื่นๆ
กระบวนการทำให้ขุ่นเคืองในโรงงานตีขึ้นรูปเป็นกระบวนการผลิตแบบตีขึ้นรูปเป็นกระบวนการตีขึ้นรูปที่ลดความสูงของช่องว่างของการตีขึ้นรูปและเพิ่มหน้าตัดภายใต้การกระทำของแรงภายนอก
1. บทบาทของอารมณ์เสีย:

1. ทำการตีขึ้นรูปด้วยหน้าตัดที่ใหญ่กว่าและความสูงที่น้อยกว่า

2. ใช้เป็นกระบวนการเตรียมการก่อนเจาะ และเพิ่มพื้นที่หน้าตัดของช่องว่างของการปลอมเพื่ออำนวยความสะดวกในการเจาะ

3. วิธีการทำให้เสียโฉมและการวาดภาพซ้ำ ๆ การรวมกันของอารมณ์เสียและความยาวของการวาดสามารถปรับปรุงอัตราส่วนการปลอมได้ในขณะเดียวกันก็บดขยี้คาร์ไบด์ขนาดใหญ่ในเหล็กกล้าเครื่องมือโลหะผสมและทำให้กระจายอย่างสม่ำเสมอเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการตีขึ้นรูป

4. ปรับปรุงคุณสมบัติทางกลตามขวางของการตีขึ้นรูปเพื่อลด anisotropy ของคุณสมบัติทางกล

2. วิธีการหลักของอารมณ์เสีย

การเสียดสีกับทั่งแบน การเสียดสีของปะเก็น และการเสียดสีบางส่วนที่ผลิตโดยโรงงานหลอมความปั่นป่วนของช่องว่างที่มีอัตราส่วนความสูง-เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน และรูปร่างและขนาดของช่องว่างยังส่งผลต่อการเสียรูปที่ไม่สม่ำเสมอในระหว่างการทำให้ขุ่นเคือง

3. มาตรการที่สามารถลดข้อบกพร่องได้ ได้แก่

① โรงงานตีขึ้นรูปใช้เครื่องมือหล่อลื่นและอุ่นเครื่อง

②อารมณ์เสียกับด้านเว้าว่างเปล่า;

③ ใช้แผ่นโลหะอ่อนเพื่อทำให้อารมณ์เสีย

④, กองอารมณ์เสีย.

หน้าที่ของกระบวนการทำให้เสียการตีขึ้นรูปฟรีคืออะไร?มีการแนะนำกระบวนการอารมณ์เสียขั้นตอนการตีขึ้นรูปส่วนใหญ่รวมถึงการทำให้เสียดสีกับทั่งแบน การกวนปะเก็น และการทำให้เสียเฉพาะที่ความปั่นป่วนของช่องว่างที่มีอัตราส่วนความสูง-เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน และรูปร่างและขนาดของช่องว่างยังส่งผลต่อการเสียรูปที่ไม่สม่ำเสมอในระหว่างการทำให้ขุ่นเคืองเราควรเลือกกระบวนการกลึงที่เหมาะสมตามรูปร่างและประสิทธิภาพของการตีขึ้นรูป

มาตรการประหยัดพลังงานสำหรับการบำบัดความร้อนในโรงงานหลอมมีอะไรบ้าง?มาตรการประหยัดพลังงานหลักสำหรับการอบชุบด้วยความร้อนในโรงงานหลอมคือการปรับปรุงกระบวนการบำบัดด้วยความร้อน ศักยภาพในการชุบด้วยความร้อนจากก๊อก ทำให้วงจรการผลิตสั้นลงพอสมควร ลดการใช้พลังงาน ฯลฯ เพื่อประหยัดพลังงาน นำอุปกรณ์บำบัดความร้อนขั้นสูงที่มีการใช้พลังงานต่ำมาใช้อย่างต่อเนื่อง การผลิต กำหนดกระบวนการบำบัดความร้อนที่เหมาะสม บำรุงรักษาอุปกรณ์ได้ดี ฯลฯ ในบรรดาวิธีการประหยัดพลังงานหลายวิธี การปรับกระบวนการให้เหมาะสมเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพโดยไม่ต้องลงทุนเงินจำนวนมาก

การประหยัดพลังงานและการเพิ่มประสิทธิภาพเป็นส่วนสำคัญของการปรับกระบวนการบำบัดความร้อนของโรงงานหลอมให้เหมาะสมที่สุด และยังเป็นหนึ่งในวิธีการประหยัดพลังงานและการลดการใช้พลังงานในโรงงานหลอมอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วยวงจรการผลิต ลดการใช้พลังงานให้เกิดประโยชน์เชิงเศรษฐกิจ

การอบชุบด้วยความร้อนในโรงงานตีขึ้นรูปคือการให้ความร้อนแก่การตีขึ้นรูปจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด เก็บไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นจึงนำอัตราการทำความเย็นที่แตกต่างกันมาใช้เพื่อให้ได้โครงสร้างจุลภาคที่แตกต่างกันการอบชุบด้วยความร้อนจะเปลี่ยนเฉพาะโครงสร้างภายในของการตีขึ้นรูป ไม่ใช่รูปร่างของการตีขึ้นรูปวิธีการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อประหยัดพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพคือการลดรอบการผลิต ประหยัดพลังงาน และลดการบริโภคโดยการเปลี่ยนพารามิเตอร์ เช่น อุณหภูมิความร้อน เวลาคงตัว และวิธีการทำความเย็นบนสมมติฐานเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพภายในการตีขึ้นรูปเป็นอุตสาหกรรมดั้งเดิม การตีขึ้นรูปเป็นผู้ใช้พลังงานรายใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในการใช้พลังงานไฟฟ้าในด้านการผลิตผลิตภัณฑ์ขึ้นรูป การประหยัดพลังงานไฟฟ้าเป็นทิศทางการประหยัดพลังงานที่ใช้งานง่ายการประหยัดพลังงานสามารถทำได้โดยใช้มาตรการต่างๆ เช่น การใช้อุปกรณ์บำบัดความร้อนขั้นสูงที่มีการใช้พลังงานต่ำ การผลิตที่ต่อเนื่อง การกำหนดกระบวนการบำบัดความร้อนที่เหมาะสม และการบำรุงรักษาอุปกรณ์ให้ดีในบรรดาวิธีการประหยัดพลังงานหลายๆ วิธี การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพโดยไม่ต้องลงทุนเงินเป็นจำนวนมาก

อุปกรณ์ทดสอบและตรวจสอบหลัก

อุปกรณ์ของเรา:

พื้นที่การผลิตทั้งหมดของ Kingrail Parts คือ 55,000 ตารางเมตร รวมถึงโรงงาน 40,000 ตารางเมตรและคลังสินค้า 10,000 ตารางเมตรโรงงานผลิตครอบคลุมพื้นที่กว่า 100, 000 ตารางเมตรพร้อมกับสายการรีดและการหล่อเหล็ก, คลิปไลน์แบบยืดหยุ่นของราง, สายจานปลา, สายสไปค์ & โบลต์, สายการบำบัดความร้อนและสายการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวเครื่องทดสอบความแข็งแบบร็อกเวลล์ เช่นเดียวกับการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า การชุบสังกะสีด้วยความร้อน และสายการแปรรูป Dacrometแรงทางเทคนิคของเราแข็งแกร่ง วิธีการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์ เราสามารถใช้มาตรฐานรถไฟแห่งชาติสำหรับการผลิตอย่างเคร่งครัด

บริการที่เราสามารถให้ได้:

1. ผลิตภัณฑ์รถไฟของเราสอดคล้องกับ AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB และมาตรฐานอื่นๆ

2. เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์รัดรางรถไฟตามตัวอย่างหรือภาพวาดของคุณ

3. บริการรวดเร็วทันใจด้วยสินค้าคุณภาพสูงแต่ราคาที่แข่งขันได้

4. ทำขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพให้สมบูรณ์สำหรับการจัดส่งทุกชุดก่อนส่งมอบ

5. บริการหลังการขายสามารถรับประกันได้นานถึง 3 ปีสำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้าของเรา

เป้าหมายของเราคือให้บริการลูกค้าด้วยการนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของการผลิตและตอบสนองความพึงพอใจ

ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น

3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ

4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ

5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ

6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น

ทำไมถึงเลือกพวกเรา:

1. บริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม และได้รับการรับรองระบบคุณภาพ SGS-ISO9001: 2008 และ CRCCรับประกันคุณภาพ

2. เรามีพนักงานขายมืออาชีพ 8 คนและวิศวกรมืออาชีพมากกว่า 60 คนสามารถให้คำแนะนำและใบเสนอราคาอย่างมืออาชีพและรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์ปรับแต่งรถไฟของคุณ

3. Ma'anshan เป็นเมืองท่าเราสามารถให้บริการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

4. ประสบการณ์การผลิตและการขาย 20 ปีจัดการกับปัญหาหลังการขายทุกประเภทให้คุณทันเวลา