รถขุดใช้ชุดล้อรถไฟสำหรับ 762mm Track Gauge ISO Certificate

ความแข็งแกร่งของรถขุดใช้ชุดล้อรถไฟ 762mm Track Gauge อุปกรณ์วิ่ง / อุปกรณ์ควบคุมสำหรับหัวรถจักรเหมืองแร่

ลดการสึกหรอของกลไกและลดความต้านทานการวิ่ง
ด้านในของล้อของล้อของเหมืองมีขอบ และช่องว่างระหว่างขอบล้อกับรางยังมีช่องว่างอยู่บ้าง พื้นผิวดอกยางสัมผัสกับรางจะเรียวเพื่อให้คู่ล้ออยู่ตรงกลางขณะวิ่งไปตาม ลู่วิ่ง ลดการสึกหรอทางกล และลดความต้านทานการวิ่ง ด้านในของล้อของล้อเหมืองมีขอบ และช่องว่างบางส่วนเหลือระหว่างขอบล้อกับราง พื้นผิวดอกยางที่สัมผัสกับรางจะเรียว ที่ล้อคู่ยังคงตั้งศูนย์ในขณะที่วิ่งไปตามเส้นทาง ลดการสึกหรอของกลไกและลดความต้านทานการวิ่ง

รถขุดใช้ชุดล้อรถไฟ 762mm Track Gauge อุปกรณ์วิ่ง / อุปกรณ์ควบคุมสำหรับหัวรถจักรเหมืองแร่

คู่ล้อของทุ่นระเบิดเป็นส่วนประกอบที่เปราะบางในเครื่องจักรขนส่งเหมืองถ่านหิน แบบทดสอบความรู้พื้นฐานของรถขุดเหมืองจะต้องถูกถอดประกอบและซ่อมแซมหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งาน WVith การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมถ่านหิน การถอดประกอบแบบใช้มือแบบดั้งเดิมสามารถทำได้ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการผลิตอีกต่อไปจำเป็นต้องปรับปรุงการออกแบบเครื่องถอดประกอบสำหรับความรู้ระดับมืออาชีพของรถเหมือง

วงล้อขุดมีโอกาสที่ดีมากสำหรับอนาคต ด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาเครื่องแยกชิ้นส่วนของล้อเหมืองจะเร็วขึ้นและเร็วขึ้น และจะพัฒนาไปสู่ประสิทธิภาพสูง ความแม่นยำสูง สูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความเร็ว ความยืดหยุ่นสูงและการทำให้เป็นโมดูล

ส่วนของรถแร่ที่สัมผัสกับรางประกอบด้วยสองล้อซ้ายและขวาที่กดอย่างแน่นหนาบนเพลาเดียวกัน หน้าที่ของคู่ล้อคือเพื่อให้แน่ใจว่าการวิ่งและการบังคับทิศทางของสต็อกที่กลิ้งบนรางเพื่อให้ทนต่อทั้งหมด โหลดแบบสถิตและไดนามิกจากสต็อกกลิ้ง เพื่อถ่ายโอนไปยังราง และเพื่อถ่ายโอนโหลดที่เกิดจากเส้นที่ไม่สม่ำเสมอไปยังส่วนต่างๆ ของสต็อกที่รีดนอกจากนี้ การขับขี่และการเบรกของยานยนต์แร่ยังทำงานผ่านชุดล้ออีกด้วย

การทำเหมืองแร่ การทำเหมืองแร่ รถเข็นล้อเลื่อน บทนำ

รถขุดใช้ชุดล้อรถไฟ 762mm Track Gauge อุปกรณ์วิ่ง / อุปกรณ์ควบคุมสำหรับหัวรถจักรเหมืองแร่

ชุดล้อรถไฟ
1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ
2. ประกอบด้วย: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆ
3. ความจุในการโหลด: 1-25tons แต่ละอันก็โอเค zmwm02
4. ชุดล้อเกจ: 600 มม. 762 มม. 900 มม. และอื่น ๆ
5. ประเภทของล้อ: ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
6. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. วัสดุของเพลา: เหล็กกล้า 45 # หรือ Q235
8. ปริมาณแบริ่งของล้อแต่ละล้อ: 2
9. วัสดุของแบริ่ง: LYC32212, แบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวย, ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก
10. น้ำหนัก: 70kg

พารามิเตอร์ล้อรถลากรถขุดเหมือง

500มิลลิเมตรวัดการทำเหมืองแร่รถล้อชุดล้อชุดสำหรับการทำเหมืองแร่แบตเตอรี่หัวรถจักร,ชุดล้อเหล็ก,การทำเหมืองแร่แบตเตอรี่หัวรถจักร

การผลิตชุดล้อ:
1. รถบรรทุกสินค้า
2. เกวียนโดยสาร
3. หัวรถจักร
4. รถราง
5. รถไฟดีเซล-ไฟฟ้า
6. รถไฟรางแคบ
7. ยานพาหนะพิเศษสำหรับบำรุงรักษาราง

อะไรคือความแตกต่างระหว่างวิธีการตรวจสอบของการตีขึ้นรูปและการหล่อ?มีการแนะนำความแตกต่าง การตีขึ้นรูปและการหล่อแตกต่างกันมาก วิธีการตรวจจับก็ต่างกัน และข้อกำหนดก็ต่างกันด้วยโดยปกติ ระดับคุณภาพของการตีขึ้นรูปจะสูง และการหล่อค่อนข้างแตกต่างจากการตีขึ้นรูปข้อกำหนดจะต่ำกว่ามาก ดังนั้นเกณฑ์การประเมินสำหรับการทดสอบจึงแตกต่างกันการตีขึ้นรูปต่อไปนี้จะแนะนำความแตกต่างระหว่างการตีขึ้นรูปและวิธีการทดสอบแบบค่อยเป็นค่อยไป

กระบวนการผลิตของการหล่อและการตีขึ้นรูปแตกต่างกัน ส่งผลให้โครงสร้างภายในของชิ้นงานทั้งสองประเภทนี้แตกต่างกันอย่างมาก ดังนั้นวิธีการตรวจสอบจึงแตกต่างกันมากข้อดีของการตีขึ้นรูปคือความยาวที่ขยายได้ ส่วนตัดขวางแบบหดได้ความยาวที่หดได้, ส่วนตัดขวางที่ขยายได้;ความยาวที่เปลี่ยนแปลงได้ ส่วนตัดขวางที่เปลี่ยนแปลงได้ประเภทของการตีขึ้นรูป ได้แก่ การตีแบบอิสระ/การตีด้วยมือ การตีแบบร้อน/การตีแบบแม่นยำ การตีแบบอารมณ์เสีย การตีแบบม้วน และการตีแบบดายการตีขึ้นรูปเป็นวัตถุที่โลหะต้องรับแรงกดเพื่อสร้างรูปร่างที่ต้องการหรือแรงอัดที่เหมาะสมผ่านการเสียรูปของพลาสติกโดยทั่วไปแล้วแรงนี้จะทำได้โดยการใช้ค้อนหรือแรงกดกระบวนการหล่อสร้างโครงสร้างเกรนที่ประณีตและปรับปรุงคุณสมบัติทางกายภาพของโลหะในการใช้งานจริงของส่วนประกอบ การออกแบบที่เหมาะสมช่วยให้อนุภาคไหลไปในทิศทางของแรงดันหลัก

การตีขึ้นรูปต้องสม่ำเสมอจากชิ้นส่วนหนึ่งไปยังอีกชิ้นหนึ่ง โดยไม่มีรูพรุน พื้นที่ส่วนเกิน ตำหนิ หรือความไม่สมบูรณ์อื่นๆวิธีนี้จะผลิตส่วนประกอบที่มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง

การหล่อเป็นวัตถุขึ้นรูปโลหะที่ได้จากวิธีการหล่อแบบต่างๆ กล่าวคือ โลหะเหลวที่หลอมแล้วจะถูกฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์หล่อที่เตรียมไว้ล่วงหน้าโดยการเท ฉีด ดูด หรือวิธีการหล่ออื่นๆ และหลังจากการหล่อเย็น หลังจากการเจียรและวิธีการแปรรูปอื่นๆ ที่ตามมาอันเป็นผลจากวัตถุรูปร่าง ขนาด และคุณสมบัติบางอย่าง

ไม่ว่าจะเป็นการหล่อหรือการตีขึ้นรูป การทดสอบโดยไม่ทำลายชิ้นงานก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงสร้างภายในที่แตกต่างกันของชิ้นงานทั้งสองประเภท วิธีการทดสอบและข้อควรระวังในการทดสอบจึงแตกต่างกันความแตกต่างระหว่างการทดสอบอัลตราโซนิกในกระบวนการทดสอบการหล่อและการตีขึ้นรูปได้อธิบายไว้ด้านล่าง

วิธีการทดสอบการตีขึ้นรูป?รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการตรวจจับข้อบกพร่องของการตีขึ้นรูปหลังจากการตีขึ้นรูปและแปรรูปแล้วควรทดสอบคุณภาพหลังจากผ่านการทดสอบแล้วเท่านั้นจึงจะออกจากโรงงานได้การตีขึ้นรูปได้รับการทดสอบด้วยวิธีต่างๆ เช่น การทดสอบสภาพพื้นผิวและการทดสอบคุณสมบัติทางกลสำหรับชิ้นส่วนสำคัญ ชิ้นส่วนสำคัญ หรือการตีขึ้นรูปขนาดใหญ่ ทำการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี
การมีอยู่ของข้อบกพร่องในการตีขึ้นรูปจะส่งผลต่อคุณภาพการประมวลผลหรือคุณภาพการประมวลผลของกระบวนการที่ตามมา และบางส่วนจะส่งผลร้ายแรงต่อประสิทธิภาพและการใช้งานของการตีขึ้นรูป และลดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปลงอย่างมากและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยดังนั้น เพื่อให้มั่นใจหรือปรับปรุงคุณภาพของการตีขึ้นรูป นอกเหนือจากการเสริมสร้างการควบคุมคุณภาพในกระบวนการและใช้มาตรการที่เกี่ยวข้องเพื่อขจัดการเกิดข้อบกพร่องในการตีขึ้นรูปแล้ว การตรวจสอบคุณภาพที่จำเป็นควรดำเนินการเพื่อป้องกันกระบวนการที่ตามมา (เช่น ความร้อน การรักษาพื้นผิว, การทำงานเย็น) และการตีขึ้นรูปที่มีข้อบกพร่องที่มีผลเสียต่อประสิทธิภาพจะไหลเข้าสู่กระบวนการต่อไปหลังจากการตรวจสอบคุณภาพ สามารถใช้มาตรการแก้ไขในการตีขึ้นรูปตามลักษณะของข้อบกพร่องและระดับของอิทธิพลต่อการใช้งาน เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคหรือข้อกำหนดการใช้งาน

ดังนั้น ในความหมายหนึ่ง การตรวจสอบคุณภาพของการตีขึ้นรูปคือการตรวจสอบคุณภาพของการตีขึ้นรูปในด้านหนึ่ง และชี้ให้เห็นทิศทางการปรับปรุงสำหรับกระบวนการตีขึ้นรูปในอีกทางหนึ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของการตีขึ้นรูป ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการตีขึ้นรูป และตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ การแปรรูป และการใช้งาน

การตรวจสอบคุณภาพการตีขึ้นรูปรวมถึงการตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์และคุณภาพภายในการตรวจสอบคุณภาพลักษณะที่ปรากฏส่วนใหญ่หมายถึงการตรวจสอบขนาด รูปร่าง รูปร่าง สภาพพื้นผิว และรายการอื่น ๆ ของการตีขึ้นรูปการตรวจสอบคุณภาพภายในส่วนใหญ่หมายถึงการตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมี โครงสร้างมหภาค โครงสร้างจุลภาค และคุณสมบัติทางกลของการตีขึ้นรูป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตรวจสอบคุณภาพลักษณะที่ปรากฏของการตีขึ้นรูปคือตรวจสอบว่ารูปร่างและขนาดทางเรขาคณิตของการตีขึ้นรูปตรงตามข้อกำหนดของภาพวาดหรือไม่ พื้นผิวของการตีขึ้นรูปมีข้อบกพร่อง ข้อบกพร่องประเภทใด และลักษณะทางสัณฐานวิทยาเป็นอย่างไรเนื้อหาการตรวจสอบสภาพพื้นผิวโดยทั่วไปเพื่อตรวจสอบว่าพื้นผิวของการปลอมมีรอยแตกของพื้นผิว, พับ, ริ้วรอย, หลุมความดัน, เปลือกส้ม, แผลพุพอง, รอยแผลเป็น, หลุมการกัดกร่อน, กระแทก, วัตถุแปลกปลอม, เติม, หลุม, ขาดเนื้อ , รอยขีดข่วนและข้อบกพร่องอื่นๆการตรวจสอบคุณภาพภายในคือการตรวจสอบคุณภาพภายในของการตีขึ้นรูปเองซึ่งเป็นสภาวะคุณภาพที่ไม่สามารถพบได้จากการตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบข้อบกพร่องภายในของการตีขึ้นรูปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตรวจสอบคุณสมบัติทางกลของการตีขึ้นรูปด้วยควรทำการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีด้วยสำหรับข้อบกพร่องภายใน เราจะใช้การตรวจสอบด้วยกำลังขยายต่ำ การตรวจสอบการแตกหัก และการตรวจสอบด้วยกำลังขยายสูงเพื่อตรวจสอบว่ามีรอยร้าวภายใน รูหดตัว ความพรุน เม็ดหยาบ จุดขาว เดนไดรต์ ร่องน้ำที่ไม่ตรงตามรูปร่างหรือไม่ และการปรับปรุงคุณภาพ ความผิดปกติ, การไหลผ่าน, เม็ดเกรนหยาบ, ฟิล์มออกไซด์, การแยกตัวออกจากผิว, ความร้อนสูงเกินไป, โครงสร้างการเผาไหม้มากเกินไป และข้อบกพร่องอื่นๆสำหรับคุณสมบัติทางกล ส่วนใหญ่จะตรวจสอบความต้านทานแรงดึงที่อุณหภูมิปกติ ความเป็นพลาสติก ความเหนียว ความแข็ง ความล้า ความแข็งแรงการแตกทันทีที่อุณหภูมิสูง ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง พลาสติกที่ทนทาน และความต้านทานการคืบที่อุณหภูมิสูง

หลังจากการตีขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนแล้ว ความเค้น ความสำคัญ และสภาพการทำงานจะแตกต่างกันระหว่างการใช้งาน วัสดุและกระบวนการทางโลหะวิทยาที่ใช้ก็ต่างกันด้วยดังนั้นส่วนต่าง ๆ จึงถูกจัดประเภทตามเงื่อนไขข้างต้นและข้อกำหนดของแผนกนี้แผนกต่าง ๆ และมาตรฐานต่าง ๆ จำแนกการตีขึ้นรูปต่างกันแต่ไม่ว่าอย่างไร การตรวจสอบคุณภาพโดยรวมของการตีขึ้นรูปจะแยกออกจากการตรวจสอบสองประเภทไม่ได้ คือ การตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์และคุณภาพภายใน แต่ประเภทของการตีขึ้นรูปจะต่างกัน และรายการตรวจสอบเฉพาะ ปริมาณการตรวจสอบ และข้อกำหนดในการตรวจสอบต่างกัน ..ตัวอย่างเช่น แผนกอุตสาหกรรมบางแห่งจัดประเภทเหล็กโครงสร้าง เหล็กกล้าไร้สนิม และการตีขึ้นรูปเหล็กทนความร้อนเป็น Class IV สำหรับการตรวจสอบ

วิธีการทดสอบการตีขึ้นรูป?บทนำเกี่ยวกับการตรวจจับข้อบกพร่องของการตีขึ้นรูป รายการตรวจสอบเฉพาะ ปริมาณการตรวจสอบ และข้อกำหนดในการตรวจสอบของการตีขึ้นรูปนั้นแตกต่างกันตัวอย่างเช่น แผนกอุตสาหกรรมบางแห่งจัดประเภทเหล็กโครงสร้าง เหล็กกล้าไร้สนิม และการตีขึ้นรูปเหล็กทนความร้อนเป็น Class IV สำหรับการตรวจสอบ บางแผนกจัดประเภทการตีขึ้นรูปโลหะผสมอะลูมิเนียมและการตีขึ้นรูปเป็น Class III สำหรับการตรวจสอบตามการใช้งาน และบางแผนกจัดประเภทอะลูมิเนียมอัลลอยด์ การตีขึ้นรูปโลหะผสมทองแดงจัดประเภทเป็นประเภท IV สำหรับการตรวจสอบ

อุปกรณ์ของเราของชุดล้อรถไฟ:

พื้นที่การผลิตทั้งหมดของ Kingrail Parts คือ 55,000 ตารางเมตร รวมถึงโรงงาน 40,000 ตารางเมตรและคลังสินค้า 10,000 ตารางเมตรโรงงานผลิตครอบคลุมพื้นที่กว่า 100, 000 ตารางเมตรพร้อมกับสายการรีดและการหล่อเหล็ก, สายคลิปหนีบยางยืด, สายจานปลา, สายสไปค์ & โบลท์, สายการบำบัดความร้อนและสายการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวตลอดจนการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า, การชุบสังกะสีด้วยความร้อนและ Dacromet สายการผลิต,เครื่องกดล้อไฮดรอลิกเพื่อกดล้อไฮดรอลิก, เครื่องกดล้อ, เครื่องกดติด,.แรงทางเทคนิคของเราแข็งแกร่ง วิธีการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์ เราสามารถใช้มาตรฐานรถไฟแห่งชาติสำหรับการผลิตอย่างเคร่งครัด

มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับแรงดันในการประกอบและกระบวนการกดพอดีของเพลาและล้อ ระยะห่างภายในของล้อทุ่นระเบิดต้องอยู่ภายใน 135313 มม.ลำดับเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะในการขุด ลดแรงโต้ตอบของรางล้อและราง และความต้านทานการวิ่ง การกลับตัวของเครื่องจักรและความเยื้องศูนย์กลางของใบบันทึกของเพลาและดอกยาง ตลอดจนการเรียวของสมุดรายวัน ต้องไม่เกินขีดจำกัดที่ระบุ

บริการที่เราสามารถให้ได้:

1. ผลิตภัณฑ์รถไฟของเราสอดคล้องกับ AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB และมาตรฐานอื่นๆ

2. เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์รัดรางรถไฟตามตัวอย่างหรือภาพวาดของคุณ

3. บริการรวดเร็วทันใจด้วยสินค้าคุณภาพสูงแต่ราคาที่แข่งขันได้

4. ทำขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพให้สมบูรณ์สำหรับการจัดส่งทุกชุดก่อนส่งมอบ

5. บริการหลังการขายสามารถรับประกันได้นานถึง 3 ปีสำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้าของเรา

เป้าหมายของเราคือให้บริการลูกค้าด้วยการนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของการผลิตและตอบสนองความพึงพอใจ

กระบวนการควบคุมคุณภาพสำหรับชุดล้อ:

1. สมดุลไดนามิก - ขาตั้งอัตโนมัติ
2. การทดสอบความต้านทานไฟฟ้า
3. การทดสอบอัลตราโซนิกของการกด
4. การควบคุมทางเรขาคณิต - ขาตั้งใต้ดินแบบใหม่ที่ไม่เหมือนใครและอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมหัววัดเลเซอร์ 4D ซึ่งให้การวัดปริมาณโดยละเอียดของชุดล้อ
5. การควบคุมความหนาของสี

การตรวจสอบการปลอม

การมีอยู่ของข้อบกพร่องในการตีขึ้นรูปจะส่งผลต่อคุณภาพการประมวลผลหรือคุณภาพการประมวลผลของกระบวนการที่ตามมา และบางส่วนจะส่งผลร้ายแรงต่อประสิทธิภาพและการใช้งานของการตีขึ้นรูป และลดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปลงอย่างมากและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยดังนั้น เพื่อให้มั่นใจหรือปรับปรุงคุณภาพของการตีขึ้นรูป นอกเหนือจากการเสริมสร้างการควบคุมคุณภาพในกระบวนการและใช้มาตรการที่เกี่ยวข้องเพื่อขจัดการเกิดข้อบกพร่องในการตีขึ้นรูปแล้ว การตรวจสอบคุณภาพที่จำเป็นควรดำเนินการเพื่อป้องกันกระบวนการที่ตามมา (เช่น ความร้อน การรักษาพื้นผิว, การทำงานเย็น) และการตีขึ้นรูปที่มีข้อบกพร่องที่มีผลเสียต่อประสิทธิภาพจะไหลเข้าสู่กระบวนการต่อไปหลังจากการตรวจสอบคุณภาพ สามารถใช้มาตรการแก้ไขในการตีขึ้นรูปตามลักษณะของข้อบกพร่องและระดับของอิทธิพลต่อการใช้งาน เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคหรือข้อกำหนดการใช้งาน

ดังนั้น ในความหมายหนึ่ง การตรวจสอบคุณภาพของการตีขึ้นรูปคือการตรวจสอบคุณภาพของการตีขึ้นรูปในด้านหนึ่ง และชี้ให้เห็นทิศทางการปรับปรุงสำหรับกระบวนการตีขึ้นรูปในอีกทางหนึ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของการตีขึ้นรูป ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการตีขึ้นรูป และตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ การแปรรูป และการใช้งาน

การตรวจสอบคุณภาพการตีขึ้นรูปรวมถึงการตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์และคุณภาพภายในการตรวจสอบคุณภาพลักษณะที่ปรากฏส่วนใหญ่หมายถึงการตรวจสอบขนาด รูปร่าง รูปร่าง สภาพพื้นผิว และรายการอื่น ๆ ของการตีขึ้นรูปการตรวจสอบคุณภาพภายในส่วนใหญ่หมายถึงการตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมี โครงสร้างมหภาค โครงสร้างจุลภาค และคุณสมบัติทางกลของการตีขึ้นรูป

อะไรคือปัจจัยที่ส่งผลต่อการรักษาความร้อนของการตีขึ้นรูป?ในการผลิตและแปรรูปการตีขึ้นรูป นอกเหนือจากการทำให้มั่นใจถึงรูปร่างและขนาดของการตีขึ้นรูปที่ต้องการแล้ว ประสิทธิภาพภายในก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันตราบใดที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพระหว่างการใช้ชิ้นงาน กระบวนการตีขึ้นรูปที่เหมาะสมและพารามิเตอร์กระบวนการสามารถปรับปรุงองค์กรและประสิทธิภาพของวัตถุดิบได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อไปนี้เป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อการรักษาความร้อนของการตีขึ้นรูป

① แบ่งผลึกเรียงเป็นแนว ปรับปรุงการแยกส่วนขนาดใหญ่ เปลี่ยนโครงสร้างแบบหล่อเป็นโครงสร้างหลอม และเชื่อมช่องว่างภายในภายใต้สภาวะอุณหภูมิและความเครียดที่เหมาะสม เพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของวัสดุ

② หลอมโลหะให้เป็นโครงสร้างเส้นใย และผ่านการรีด การอัดรีด และการตีขึ้นรูป การตีขึ้นรูปสามารถรับการกระจายทิศทางของเส้นใยได้อย่างสมเหตุสมผล

③ ควบคุมขนาดและความสม่ำเสมอของเมล็ดพืช

④ ปรับปรุงการกระจายของเฟสที่สอง (เช่น โลหะผสมคาร์ไบด์ใน ledeburite);

⑤ ทำให้องค์กรได้รับการเสริมสร้างความเข้มแข็งของการเปลี่ยนรูปหรือการเสริมสร้างความเข้มแข็งของการเปลี่ยนรูป - เฟส ฯลฯ

เนื่องจากการปรับปรุงโครงสร้างข้างต้น ความเป็นพลาสติก ความเหนียว แรงกระแทก ความเมื่อยล้า และคุณสมบัติยาวนานของการตีขึ้นรูป นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุง และจากนั้น สามารถรับความแข็ง ความแข็งแรง และพลาสติกของชิ้นส่วนได้ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนขั้นสุดท้ายของชิ้นส่วน .ผลงาน.

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตรวจสอบคุณภาพลักษณะที่ปรากฏของการตีขึ้นรูปคือตรวจสอบว่ารูปร่างและขนาดทางเรขาคณิตของการตีขึ้นรูปตรงตามข้อกำหนดของภาพวาดหรือไม่ พื้นผิวของการตีขึ้นรูปมีข้อบกพร่อง ข้อบกพร่องประเภทใด และลักษณะทางสัณฐานวิทยาเป็นอย่างไรเนื้อหาการตรวจสอบสภาพพื้นผิวโดยทั่วไปเพื่อตรวจสอบว่าพื้นผิวของการปลอมมีรอยแตกของพื้นผิว, พับ, ริ้วรอย, หลุมความดัน, เปลือกส้ม, แผลพุพอง, รอยแผลเป็น, หลุมการกัดกร่อน, กระแทก, วัตถุแปลกปลอม, เติม, หลุม, ขาดเนื้อ , รอยขีดข่วนและข้อบกพร่องอื่นๆการตรวจสอบคุณภาพภายในคือการตรวจสอบคุณภาพภายในของการตีขึ้นรูปเองซึ่งเป็นสภาวะคุณภาพที่ไม่สามารถพบได้จากการตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบข้อบกพร่องภายในของการตีขึ้นรูปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตรวจสอบคุณสมบัติทางกลของการตีขึ้นรูปด้วยควรทำการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีด้วยสำหรับข้อบกพร่องภายใน เราจะใช้การตรวจสอบด้วยกำลังขยายต่ำ การตรวจสอบการแตกหัก และการตรวจสอบด้วยกำลังขยายสูงเพื่อตรวจสอบว่ามีรอยร้าวภายใน รูหดตัว ความพรุน เม็ดหยาบ จุดขาว เดนไดรต์ ร่องน้ำที่ไม่ตรงตามรูปร่างหรือไม่ และการปรับปรุงคุณภาพ ความผิดปกติ, การไหลผ่าน, เม็ดเกรนหยาบ, ฟิล์มออกไซด์, การแยกตัวออกจากผิว, ความร้อนสูงเกินไป, โครงสร้างการเผาไหม้มากเกินไป และข้อบกพร่องอื่นๆสำหรับคุณสมบัติทางกล ส่วนใหญ่จะตรวจสอบความต้านทานแรงดึงที่อุณหภูมิปกติ ความเป็นพลาสติก ความเหนียว ความแข็ง ความล้า ความแข็งแรงการแตกทันทีที่อุณหภูมิสูง ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง พลาสติกที่ทนทาน และความต้านทานการคืบที่อุณหภูมิสูง

หลังจากการตีขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนแล้ว ความเค้น ความสำคัญ และสภาพการทำงานจะแตกต่างกันระหว่างการใช้งาน วัสดุและกระบวนการทางโลหะวิทยาที่ใช้ก็ต่างกันด้วยดังนั้นส่วนต่าง ๆ จึงถูกจัดประเภทตามเงื่อนไขข้างต้นและข้อกำหนดของแผนกนี้แผนกต่าง ๆ และมาตรฐานต่าง ๆ จำแนกการตีขึ้นรูปต่างกันแต่ไม่ว่าอย่างไร การตรวจสอบคุณภาพโดยรวมของการตีขึ้นรูปจะแยกออกจากการตรวจสอบสองประเภทไม่ได้ คือ การตรวจสอบคุณภาพรูปลักษณ์และคุณภาพภายใน แต่ประเภทของการตีขึ้นรูปจะต่างกัน และรายการตรวจสอบเฉพาะ ปริมาณการตรวจสอบ และข้อกำหนดในการตรวจสอบต่างกัน ..ตัวอย่างเช่น แผนกอุตสาหกรรมบางแห่งจัดประเภทเหล็กโครงสร้าง เหล็กกล้าไร้สนิม และการตีขึ้นรูปเหล็กทนความร้อนเป็น Class IV สำหรับการตรวจสอบ บางแผนกจัดประเภทการตีขึ้นรูปโลหะผสมอะลูมิเนียมและการตีขึ้นรูปเป็น Class III สำหรับการตรวจสอบตามการใช้งาน และบางแผนกจัดประเภทอะลูมิเนียมอัลลอยด์ การตีขึ้นรูปโลหะผสมทองแดงจัดประเภทเป็นประเภท IV สำหรับการตรวจสอบ

ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น

3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ

4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ

5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ

6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น

ทำไมถึงเลือกพวกเรา:

1. บริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม และได้รับการรับรองระบบคุณภาพ SGS-ISO9001: 2008 และ CRCCรับประกันคุณภาพ

2. เรามีพนักงานขายมืออาชีพ 8 คนและวิศวกรมืออาชีพมากกว่า 60 คนสามารถให้คำแนะนำและใบเสนอราคาอย่างมืออาชีพและรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์ปรับแต่งรถไฟของคุณ

3. Ma'anshan เป็นเมืองท่าเราสามารถให้บริการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

4. ประสบการณ์การผลิตและการขาย 20 ปีจัดการกับปัญหาหลังการขายทุกประเภทให้คุณทันเวลา