ชุดล้อเหล็กหล่อสำหรับรถเข็นเหมืองแร่ 650mm 450mm ขนาด OEM

ชุดล้อเหล็กหล่อสำหรับรถเข็นเหมืองแร่ 650mm 450mm ขนาด OEM

หล่อเหล็กแข็งล้อสำหรับเกวียนประยุกต์จีนแบรนด์โรงงานซัพพลาย เหล็กหล่อเหมืองแร่รถเข็นล้อSet

คู่ล้อของทุ่นระเบิดเป็นส่วนประกอบที่เปราะบางในเครื่องจักรขนส่งเหมืองถ่านหิน แบบทดสอบความรู้พื้นฐานของรถขุดเหมืองจะต้องถูกถอดประกอบและซ่อมแซมหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งาน WVith การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมถ่านหิน การถอดประกอบแบบใช้มือแบบดั้งเดิมสามารถทำได้ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการผลิตอีกต่อไปจำเป็นต้องปรับปรุงการออกแบบเครื่องถอดประกอบสำหรับความรู้ระดับมืออาชีพของรถเหมือง

วัสดุชุดล้อขุด: โดยทั่วไปมีเหล็กหล่อและเหล็กหล่อสองชนิดชุดล้อสำหรับการทำเหมืองเหล็กหล่อมีความจุแบริ่งที่ใหญ่กว่าและอายุการทดลองใช้งานยาวนานกว่าชุดล้อสำหรับการทำเหมืองเหล็กหล่อสามารถผลิตและแปรรูปรถลากทุ่นระเบิดและล้อคู่ของเหมืองประเภทต่างๆ เช่น ล้อเหมืองขนาด 600 เกจที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 เกจ 600 และล้อเหมืองถ่านหินขนาดกลางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 350 ล้อ วัสดุเหล็กหล่อ และข้อกำหนดต่างๆ ของวัสดุเหล็กหล่อล้อขุดสามารถผลิตและแปรรูปรถขุดและคู่ล้อขุดได้หลายประเภท

พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับคู่ล้อขุด

ชื่อ: 1 ตันขนาดกลางถ่านหินประเภทกล่องคงที่ประเภทรถเหมือง, 1 ตันประเภทกล่องคงที่ประเภทรถเหมือง, 1.5 ตันประเภทกล่องคงที่ประเภทรถเหมือง, 3 ตันด้านล่างประเภทขนถ่ายประเภทรถเหมือง

รุ่น: MG-1.1-6A, MG-1.1-6B, MG-1.7-6, MG-3.3

ปริมาตร (ลูกบาศก์เมตร): 1.1, 1.1, 1.7, 3.3

กำลังรับน้ำหนัก (กก.): 1800, 1800, 2700, 4000

เกจ (มม.): 600, 600, 600, 600

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.): 300, 300, 350, 350

ลดการสึกหรอของกลไกและลดความต้านทานการวิ่ง:
ด้านในของล้อของล้อของเหมืองมีขอบ และช่องว่างระหว่างขอบล้อกับรางยังมีช่องว่างอยู่บ้าง พื้นผิวดอกยางสัมผัสกับรางจะเรียวเพื่อให้คู่ล้ออยู่ตรงกลางขณะวิ่งไปตาม ลู่วิ่ง ลดการสึกหรอทางกล และลดความต้านทานการวิ่ง ด้านในของล้อของล้อเหมืองมีขอบ และช่องว่างบางส่วนเหลือระหว่างขอบล้อกับราง พื้นผิวดอกยางที่สัมผัสกับรางจะเรียว ที่ล้อคู่ยังคงตั้งศูนย์ในขณะที่วิ่งไปตามเส้นทาง ลดการสึกหรอของกลไกและลดความต้านทานการวิ่ง

คุณภาพของวัสดุที่ใช้สำหรับคู่ล้อทุ่นระเบิดส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์โดยทั่วไปแล้วล้อขุดจะทำจากเหล็กหล่อและเหล็กหล่อล้อเหมืองเหล็กหล่อมีความจุแบริ่งที่ใหญ่กว่าและอายุการทดลองใช้งานยาวนานกว่าล้อทำเหมืองเหล็กหล่อสามารถผลิตและแปรรูปรถลากทุ่นระเบิดและล้อคู่ของเหมืองประเภทต่างๆ

วงล้อขุดมีโอกาสที่ดีมากสำหรับอนาคต ด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาเครื่องแยกชิ้นส่วนของล้อเหมืองจะเร็วขึ้นและเร็วขึ้น และจะพัฒนาไปสู่ประสิทธิภาพสูง ความแม่นยำสูง สูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความเร็ว ความยืดหยุ่นสูงและการทำให้เป็นโมดูล

ส่วนของรถแร่ที่สัมผัสกับรางประกอบด้วยสองล้อซ้ายและขวาที่กดอย่างแน่นหนาบนเพลาเดียวกัน หน้าที่ของคู่ล้อคือเพื่อให้แน่ใจว่าการวิ่งและการบังคับทิศทางของสต็อกที่กลิ้งบนรางเพื่อให้ทนต่อทั้งหมด โหลดแบบสถิตและไดนามิกจากสต็อกกลิ้ง เพื่อถ่ายโอนไปยังราง และเพื่อถ่ายโอนโหลดที่เกิดจากเส้นที่ไม่สม่ำเสมอไปยังส่วนต่างๆ ของสต็อกที่รีดนอกจากนี้ การขับขี่และการเบรกของยานยนต์แร่ยังทำงานผ่านชุดล้ออีกด้วย

การทำเหมืองแร่ การทำเหมืองแร่ รถเข็นล้อเลื่อน บทนำ

หล่อเหล็กแข็งล้อสำหรับเกวียนประยุกต์จีนแบรนด์โรงงานซัพพลาย เหล็กหล่อเหมืองแร่รถเข็นล้อSet

ชุดล้อรถไฟ
1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ
2. ประกอบด้วย: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆ
3. ความจุในการโหลด: 1-25tons แต่ละอันก็โอเค zmwm02
4. ชุดล้อเกจ: 600 มม. 762 มม. 900 มม. และอื่น ๆ
5. ประเภทของล้อ: ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
6. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. วัสดุของเพลา: เหล็กกล้า 45 # หรือ Q235
8. ปริมาณแบริ่งของล้อแต่ละล้อ: 2
9. วัสดุของแบริ่ง: LYC32212, แบริ่งลูกกลิ้งทรงกรวย, ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก
10. น้ำหนัก: 70kg

ข้อดีสามประการของคู่ล้อของฉัน:
คู่ล้อสำหรับการขุดใหม่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์สำหรับการขุดรถขุดเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตเหมืองถ่านหิน และต้องใช้รถขุดร่วมกับอุปกรณ์เสริมสำหรับรถขุดจำนวนมากเพื่อให้มีบทบาทที่ดีChina Coal ไม่เพียงแต่ผลิตรถเข็นของ Mine เท่านั้นที่มีคุณภาพสูงและราคาต่ำสำหรับการผลิตอุปกรณ์เสริม ดังนั้นคุณจึงสามารถซื้อด้วยความมั่นใจและใช้งานได้อย่างอุ่นใจตอนนี้ผู้แก้ไขจะแนะนำข้อดีของผลิตภัณฑ์หลักสามประการของวงล้อขุดใหม่สำหรับการอ้างอิงของลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่า
วงล้อขุดใหม่มีข้อดีสามประการของผลิตภัณฑ์หลัก
(1) ใช้ซีลรูปตัว Mซีลรูปตัว m เป็นประเภทรวมกัน และมีการติดตั้งสปริงภายในปากหลักเพื่อให้สัมผัสกับวารสารอย่างใกล้ชิด และสามารถชดเชยช่องว่างที่เกิดจากการสึกหรอของริมฝีปากได้โดยอัตโนมัติริมฝีปากหลักและริมฝีปากเสริมถูกปัดทิ้ง ซึ่งสามารถป้องกันการจุ่มน้ำและเมือกถ่านหินได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังมีความสามารถในการกันฝุ่นและกันน้ำได้ดีเยี่ยม
(2) มีการใช้แบริ่งพิเศษของรถเหมืองแบบ ma seriesตลับลูกปืนใช้ลูกเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มระยะห่างในแนวรัศมีของตลับลูกปืน และใช้กรงไนลอนแบบเปิดด้านเดียวที่มีความแข็งแรงสูงและมีความเหนียวที่ดีจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ความต้านทานการหมุนของมันอยู่ที่ 1/5 ของตลับลูกปืนธรรมดา และอายุการต้านการยึดเกาะมากกว่าตลับลูกปืนทั่วไปถึง 615 เท่า
(3) ตราประทับรูปตัว m สามารถป้องกันการบุกรุกของเมือกถ่านหินและฝุ่นถ่านหินเมื่อฝุ่นถ่านหินและน้ำโคลนเข้าสู่ตลับลูกปืนหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ล้อยังคงวิ่งได้ตามปกติเนื่องจากประสิทธิภาพการป้องกันการรบกวนที่ยอดเยี่ยมของตลับลูกปืนพิเศษสำหรับรถเหมือง ทำให้มีอายุการใช้งานของล้อเหมืองใหม่ ชุดยาวกว่าชุดล้อโครงสร้างเก่า 3 เท่าด้านบน ค่าสัมประสิทธิ์การลากของรถลากทุ่นระเบิดที่วิ่งอยู่จะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพข้อดีของชุดล้อใหม่ เนื่องจากการปรับปรุงความสามารถในการกันน้ำและกันฝุ่นของชุดล้อเหมืองใหม่ อายุการใช้งานจึงเพิ่มขึ้นจากประมาณ 015a เป็นมากกว่า 1a และค่าบำรุงรักษา ซ่อมแซม และค่าบำรุงรักษาของชุดล้อใหม่ก็เช่นกัน ลดลงอย่างมากประมาณว่ารถแต่ละคัน รถเข็นขนาดเล็กสามารถประหยัดค่าบำรุงรักษาได้เกือบ 200 หยวน/ต่อปี และปรับปรุงความเข้มข้นของแรงงานของพนักงานซ่อมบำรุง

พารามิเตอร์ล้อรถลากรถขุดเหมือง

หล่อเหล็กแข็งล้อสำหรับเกวียนประยุกต์จีนแบรนด์โรงงานซัพพลาย เหล็กหล่อเหมืองแร่รถเข็นล้อSet

การผลิตชุดล้อ:
1. รถบรรทุกสินค้า
2. เกวียนโดยสาร
3. หัวรถจักร
4. รถราง
5. รถไฟดีเซล-ไฟฟ้า
6. รถไฟรางแคบ
7. ยานพาหนะพิเศษสำหรับบำรุงรักษาราง

อุปกรณ์เสริมสำหรับรถลากมีหลายประเภท ซึ่งคู่ของรถลากก็เป็นหนึ่งในอุปกรณ์เสริมสำหรับรถลากด้วยต่อไปนี้เป็นข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับคู่มายคาร์ทคืออะไรมีขอบล้อด้านในของเหมือง และมีช่องว่างระหว่างขอบกับรางพื้นผิวดอกยางที่สัมผัสกับล้อและรางจะเรียว ซึ่งช่วยให้ชุดล้ออยู่ตรงกลางเมื่อวิ่งไปตามราง ลดการสึกหรอของกลไก และลดความต้านทานการวิ่ง
การติดตั้งและถอดชิ้นส่วนรถตักคู่ล้อของทุ่นระเบิดต้องได้รับความช่วยเหลือจากอุปกรณ์ ซึ่งก็คือการถอดและประกอบคู่ล้อของทุ่นระเบิดการถอดและประกอบคู่ล้อของทุ่นระเบิด เหมาะสำหรับการถอดและประกอบของคู่ล้อของทุ่นระเบิดแบบต่างๆเป็นอุปกรณ์ประกอบและบำรุงรักษาชุดล้อในอุดมคติสำหรับแผนกซ่อมรถในเหมืองและหน่วยผลิตล้อของเหมือง

ยานพาหนะขนส่งทางรถไฟขนาดแคบที่ขนส่งวัสดุจำนวนมาก เช่น ถ่านหิน แร่ หินเสีย ฯลฯ ในเหมืองถ่านหินโดยทั่วไปจะถูกดึงด้วยหัวรถจักรหรือกว้านรถทุ่นระเบิดสามารถใช้ชาร์จประตูทุ่นระเบิดได้ก่อนทำการติดตั้งรถขุด ให้ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งของรถขุด ตรวจสอบสภาพการวางราง ว่าความขนานและความตรงของรางทั้งสองตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ และปรับถ้าจำเป็นรางด้านบนของรางรถไฟควรอยู่ในระดับเดียวกัน และข้อผิดพลาดที่อนุญาตในทิศทางความยาวไม่ควรเกิน 1 มม. ต่อเมตร และ 10 ม. ไม่ควรเกิน 3 มม.ข้อผิดพลาดของจุดวัดที่สอดคล้องกันในทิศทางซ้ายและขวาไม่เกิน 2 มม.หลังจากตรวจสอบอย่างรอบคอบแล้ว ตามข้อกำหนดในการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นกึ่งกลางของชุดล้อของรถเข็นทุ่นระเบิดและเส้นกึ่งกลางของรางตรงกัน

ในระหว่างการทดลองใช้งาน ให้สังเกตว่ามีแรงเสียดทานระหว่างคู่ล้อของทุ่นระเบิดกับรางหรือไม่ และจัดการให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้เกวียนของทุ่นระเบิดเสียหายในระหว่างการดำเนินการทดลอง ให้สังเกตว่ารถลากทุ่นระเบิดเอียง ตกราง หรือพลิกคว่ำหลังจากที่มันไถลไปตามทางลาดและชนกับเกวียนอีกคันหนึ่งหรือไม่ในระหว่างการดำเนินการทดลอง ให้สังเกตว่ารางรถของเหมืองชนกัน ขัดขวางกันและกัน และแทะรางเมื่อเคลื่อนผ่านรัศมีความโค้งหรือไม่

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ลักษณะของอุปกรณ์เสริมในรถยนต์ของฉันคือประสิทธิภาพการผลิตสูง ความเข้มแรงงานต่ำ ใช้งานง่าย ไม่มีอุปกรณ์เสริมในรถยนต์สำหรับการขุด ไม่มีอุปกรณ์เสริมในรถยนต์สำหรับการขุด

อุปกรณ์ของเราของชุดล้อรถไฟ:

พื้นที่การผลิตทั้งหมดของ Kingrail Parts คือ 55,000 ตารางเมตร รวมถึงโรงงาน 40,000 ตารางเมตรและคลังสินค้า 10,000 ตารางเมตรโรงงานผลิตครอบคลุมพื้นที่กว่า 100, 000 ตารางเมตรพร้อมกับสายการรีดและการหล่อเหล็ก, สายคลิปหนีบยางยืด, สายจานปลา, สายสไปค์ & โบลท์, สายการบำบัดความร้อนและสายการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวตลอดจนการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า, การชุบสังกะสีด้วยความร้อนและ Dacromet สายการผลิต,เครื่องกดล้อไฮดรอลิกเพื่อกดล้อไฮดรอลิก, เครื่องกดล้อ, เครื่องกดติด,.แรงทางเทคนิคของเราแข็งแกร่ง วิธีการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์ เราสามารถใช้มาตรฐานรถไฟแห่งชาติสำหรับการผลิตอย่างเคร่งครัด

มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับแรงดันในการประกอบและกระบวนการกดพอดีของเพลาและล้อ ระยะห่างภายในของล้อทุ่นระเบิดต้องอยู่ภายใน 135313 มม.ลำดับเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะในการขุด ลดแรงโต้ตอบของรางล้อและราง และความต้านทานการวิ่ง การกลับตัวของเครื่องจักรและความเยื้องศูนย์กลางของใบบันทึกของเพลาและดอกยาง ตลอดจนการเรียวของสมุดรายวัน ต้องไม่เกินขีดจำกัดที่ระบุ

บริการที่เราสามารถให้ได้:

1. ผลิตภัณฑ์รถไฟของเราสอดคล้องกับ AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB และมาตรฐานอื่นๆ

2. เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์รัดรางรถไฟตามตัวอย่างหรือภาพวาดของคุณ

3. การบริการที่รวดเร็ว สะดวกสบาย ด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงแต่ราคาที่แข่งขันได้

4. ทำขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพให้สมบูรณ์สำหรับการจัดส่งทุกชุดก่อนส่งมอบ

5. บริการหลังการขายสามารถรับประกันได้นานถึง 3 ปีสำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้าของเรา

เป้าหมายของเราคือให้บริการลูกค้าด้วยการนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของการผลิตและตอบสนองความพึงพอใจ

กระบวนการควบคุมคุณภาพสำหรับชุดล้อ:

1. สมดุลไดนามิก - ขาตั้งอัตโนมัติ
2. การทดสอบความต้านทานไฟฟ้า
3. การทดสอบอัลตราโซนิกของการกด
4. การควบคุมทางเรขาคณิต - ขาตั้งใต้ดินแบบใหม่ที่ไม่เหมือนใครและอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมหัววัดเลเซอร์ 4D ซึ่งให้การวัดปริมาณโดยละเอียดของชุดล้อ
5. การควบคุมความหนาของสี

ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น

3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ

4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ

5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ

6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น

ทำไมถึงเลือกพวกเรา:

1. บริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม และได้รับการรับรองระบบคุณภาพ SGS-ISO9001: 2008 และ CRCCรับประกันคุณภาพ

2. เรามีพนักงานขายมืออาชีพ 8 คนและวิศวกรมืออาชีพมากกว่า 60 คนสามารถให้คำแนะนำและใบเสนอราคาอย่างมืออาชีพและรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์ปรับแต่งรถไฟของคุณ

3. Ma'anshan เป็นเมืองท่าเราสามารถให้บริการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

4. ประสบการณ์การผลิตและการขาย 20 ปีจัดการกับปัญหาหลังการขายทุกประเภทให้คุณทันเวลา