ตัวยึดรางรถไฟเหล็กกล้าคาร์บอน, สกรูยึดรางรถไฟออกไซด์เสร็จสิ้น

สกรูเหล็กกล้าคาร์บอนเสร็จสิ้นออกไซด์สีดำ สกรูรางรถไฟด้วยตัวเอง

สไปค์สกรู DHS35:
สไปค์สกรูตัวนอนราง DHS35 สามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบยึดราง SKL14
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 24mm
ความยาว: 158 มม. และ 161 มม.
สกรูเกลียวตัว T:
สกรูเกลียวตัว T เกลียวกลม ตามมาตรฐาน NF-F 50014

สไปค์สกรูสองหัว:
สกรูสไปค์สำหรับรางรถไฟที่มีปลายทั้งสองด้านเรียกอีกอย่างว่าสกรูสไปค์แบบสองหัว ซึ่งมักใช้ร่วมกับระบบคลิปของ Nablaเป็นที่นิยมอย่างมากในแอฟริกาสำหรับการทดสอบการดัดงอ เราใช้วัสดุพิเศษ TD16 ในการผลิตสกรูสลีปเปอร์ ดัด 30 องศา และยืดให้ตรงโดยไม่มีรอยแตก
ขนาด: 23×174
วัสดุ: TD16

เข็มดำน้ำ:
จุดดำน้ำมีการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงไม้กระดานและแผงข้ามทางหลวงสำหรับการก่อสร้างไม้ รางป้องกันสะพานและขายึด การเคลื่อนตัวของรถยนต์ ท่าจอดเรือ ฯลฯ จุดดำน้ำมีข้อดีของต้นทุนในการติดตั้งและบำรุงรักษาที่ต่ำตรงตามมาตรฐาน ASTMA66-87 ดัดเย็น 90 องศา ไม่แตกร้าว
ขนาดหลัก: 5/8×10 และ 7/8×7
วัสดุ: 35#
ความต้านแรงดึง Yield Strength การยืดตัว 2"
414Mpa 207Mpa > 18%

สกรูหัวหกเหลี่ยม:
หมุดเกลียวพร้อมหัวกัดร่องตาม UIC864-1
ขนาด: 24×131 และ 24×150
ประเภทอื่น ๆ สามารถปรับแต่งตามแบบและเกรดของลูกค้าได้

กระบวนการผลิต:
1. วัตถุดิบ 2. การวาดลวด 3. การตัดลวด 4. การสร้างหัว 5. การตัดขอบ 6. การรีดลวด 7. การอบชุบด้วยความร้อน 8. การรักษาพื้นผิว 9. การตรวจสอบขั้นสุดท้าย 10. บรรจุภัณฑ์ 11. การขนส่ง

บริการของเรา:
Kingrail ผลิตและจำหน่ายเดือยสกรูรางเกลียวหลายแบบสำหรับหมอนไม้หรือซีเมนต์ ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: Ss5, Ss8, Ss23, Ss25, Ss35 และ 3V เกลียวเกลียว V20, V23, V26 และสลักเกลียวเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมูต่างๆ เป็นต้นคะแนนคือ 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9เกรดวัสดุ: Q235, 35#, 45#, 60#, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo.พื้นผิวสามารถบำบัดได้ด้วยการเอาน้ำมันตามธรรมชาติ ใส่สีดำ ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า การแว็กซ์ ดาโครเมต ฯลฯ การผลิตสไปค์สกรูรางของ Ruika ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการควบคุมคุณภาพและการจัดการการผลิตเดือยสกรูรางของเราได้รับการควบคุมอย่างเต็มที่ตามระบบคุณภาพ ISO9001-2008 และเรายังได้รับใบอนุญาตการผลิตผลิตภัณฑ์รถไฟจากกระทรวงการรถไฟแห่งประเทศจีนอีกด้วยเรามีอุปกรณ์ทดสอบครบชุดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของเดือยสกรูรางทั้งหมดของเราและตรงตามความต้องการของลูกค้าสกรูเหล็กกล้าคาร์บอนเสร็จสิ้นออกไซด์ดำ

สกรูรางรถไฟเรียกอีกอย่างว่าสกรูนอน สกรูรางหรือสลักเกลียวเป็นสกรูโลหะขนาดกลางหรือใหญ่ที่ใช้ยึดเพลตหรือรางราวสกรูรางรถไฟมักจะทำจากเหล็ก Q235เดือยดังกล่าวมักจะถูกผูกไว้ในรูที่เจาะเข้าไปในหมอนรองนอน บางครั้งก็มีเดือยพลาสติกฝังอยู่ ซึ่งนิยมใช้สำหรับรางที่มีหมอนไม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาและแคนาดา

Kingrail ใช้ระบบการผลิตอัตโนมัติสำหรับเดือย ซึ่งรวมถึงตัวป้อนสไปค์อัตโนมัติ เครื่องทำความร้อนสไปค์ และเครื่องรีดสไปค์ตัวป้อนสไปค์อัตโนมัติประกอบด้วยสายป้อนอาหารแบบสไปค์ ตัวป้อนแบบสเต็ปและกลไกการคายประจุ สายป้อนสไปค์ใช้เพื่อขนส่งเดือยไปยังตัวป้อนแบบสเต็ป และตัวป้อนแบบสเต็ปจะส่งเดือยไปยังกลไกการคายประจุโดยวิธีการป้อนแบบขั้นบันไดเครื่องทำความร้อนแบบสไปค์ตั้งอยู่ในการให้อาหารอัตโนมัติของเดือยส่วนท้ายของกลไกการคายประจุของเครื่องประกอบด้วยกลไกการป้อนแบบหมุนได้และกลไกการทำความร้อนกลไกการทำความร้อนถูกจัดเรียงบนเส้นทางลำเลียงของกลไกการป้อนแบบแท่นหมุนเพื่อให้ความร้อนแก่หมุดถนนบนกลไกการป้อนแบบแท่นหมุนมีหุ่นยนต์จับยึดระหว่างกลไกการป้อน และหุ่นยนต์จับแกนถนนหลังจากผ่านกลไกการทำความร้อน และย้ายไปยังเครื่องรีดเกลียวแกนถนนสำหรับการรีดเกลียวการประดิษฐ์นี้ทำให้เกิดการผลิตหมุดถนนแบบอัตโนมัติและเป็นระบบ และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

สกรูรางรถไฟเรียกอีกอย่างว่าสกรูนอน สกรูรางหรือสลักเกลียวเป็นสกรูโลหะขนาดกลางหรือใหญ่ที่ใช้ยึดเพลตหรือรางราวสกรูรางรถไฟมักจะทำจากเหล็ก Q235เดือยดังกล่าวมักจะถูกผูกไว้ในรูที่เจาะเข้าไปในหมอนรองนอน บางครั้งก็มีเดือยพลาสติกฝังอยู่ ซึ่งนิยมใช้สำหรับรางที่มีหมอนไม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาและแคนาดา

Ss ซีรีส์รางสกรูสไปค์:
สกรูรางราง Ss series ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน UIC864-1
ชนิด ขนาด (มม.) น้ำหนัก (กก.)
Ss5-150 M24×150 0.545
Ss8-140 M24×140 0.528
เอสเอส8-150 M24×150 0.548
เอสเอส8-160 M24×160 0.568
เอสเอส23-160 M24×160 0.645
เอสเอส25-165 M24×165 0.625
เอสเอส35-161 M24×160 0.657

ASTMA66-87 สกรูสไปค์:
เรายังจัดหาเดือยสกรูหัวนอนสำหรับรางรถไฟสำหรับสหรัฐอเมริกาด้วยมาตรฐาน ASTMA66-87 การดัดด้วยความเย็น 90 องศาโดยไม่มีรอยแตกมีความแข็งแรงมาตรฐาน 65000PSI หรือความแข็งแรงสูง 100000psiขนาดทั่วไป ได้แก่ 3/4", 7/8", 15/16"
สกรูสไปค์กับดิสก์ขนาดใหญ่:
สไปค์เกลียวพร้อมดิสก์ขนาดใหญ่สำหรับแอฟริกาและอเมริกาใต้
ส่วนใหญ่ใช้เดือยสกรูรางที่มีดิสก์ขนาดใหญ่ในอเมริกาใต้และแอฟริกา
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 22 มม., 23 มม.
ความยาว: 115mm, 133mm, 178mm
สกรูนอน 3V:
คุณสมบัติทางกลของสกรูนอน 3V เป็นไปตาม NF F 50006
ความตึง: 700MPA (นาที)
การยืดตัว: 12% (นาที),
ดัดเย็น: 30 องศาโดยไม่มีรอยแตก
ชนิด ขนาด (มม.) น้ำหนัก (กก.)
V20-135 M20×135 0.438
V23-115 M23×115 0.48
V23-135 M23×135 0.55
V23-155 M23×155 0.62
V23-215 M23×215 0.78
V26-115 M26×115 0.55

สกรูเกลียวแรงสูง:
สกรูเกลียวแรงสูงเรียกอีกอย่างว่าสกรูสำหรับไม้นอนขนาด: 15/16×6-1 / 2
ความต้านแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต การยืดตัว การลดความแข็งของพื้นที่
120,000psi(นาที) 92,000psi(นาที) 14%(นาที) 35%(นาที) HRC22-HRC3

สกรูโค้ช:
สกรูโค้ชมักใช้สำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ในแอฟริกาใต้
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 18mm
ความยาว: 65 มม. และ 75 มม.
วัสดุ: Q195 และ Q235

สำหรับค่าใช้จ่าย สไปค์สกรูรางต้องใช้ค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าเดือยสไปค์ของราง แต่มีข้อได้เปรียบด้านกำลังการยึดที่มากกว่าประมาณสองเท่าของเดือยราง และสามารถใช้ร่วมกับแหวนรองสปริงได้