บ้าน ผลิตภัณฑ์อะไหล่รถไฟ

ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา

ได้รับการรับรอง
ประเทศจีน Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. รับรอง
สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา

ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา
Steel Material Railway Spare Parts , Rigid And Flexible Coupling 100-1052mm Thickness
ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา

ภาพใหญ่ :  ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Kingrail
ได้รับการรับรอง: ISO
หมายเลขรุ่น: แข็ง
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: ต่อรองได้
ราคา: Negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ: 1-30 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1000000 ตัน

ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา

ลักษณะ
มาตรฐานหรือไม่เป็นมาตรฐาน:: รูปวาดมาตรฐานและกำหนดเอง ความหนา:: 100-1052mm
เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน:: 20-290mm แอปพลิเคชัน:: โรงงานผลิต, ร้านซ่อมเครื่องจักร, การก่อสร้าง
วัสดุ:: เหล็ก วัสดุของฮับ:: อลูมิเนียมอัลลอยด์
แสงสูง:

ข้อต่ออะไหล่รางรถไฟ

,

ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟ 1052 มม.

,

ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100 มม.

บทนำของคัปปลิ้งแข็งและยืดหยุ่นที่กำหนดเองสำหรับการปลอมและการหล่อเฟืองการผลิต

คัปปลิ้งหมายถึงอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อสองเพลาหรือเพลากับชิ้นส่วนที่หมุนได้ หมุนเข้าด้วยกันในกระบวนการส่งการเคลื่อนไหวและกำลัง และไม่หลุดออกจากสถานการณ์ปกติบางครั้งก็ใช้เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่ออยู่ภายใต้ภาระที่มากเกินไป และมีบทบาทในการป้องกันการโอเวอร์โหลด
ข้อต่อเรียกอีกอย่างว่าข้อต่อส่วนประกอบทางกลที่ใช้เชื่อมต่อเพลาขับกับเพลาขับอย่างแน่นหนาในกลไกต่างๆ เพื่อหมุนเข้าด้วยกันและส่งการเคลื่อนที่และแรงบิดบางครั้งก็ใช้เพื่อเชื่อมต่อเพลาและส่วนอื่นๆ (เช่น เฟือง รอก ฯลฯ)มันมักจะประกอบด้วยสองส่วนซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยกุญแจหรืออุปกรณ์แน่น ๆ และถูกยึดที่ปลายทั้งสองเพลาจากนั้นทั้งสองส่วนจะเชื่อมต่อกันในทางใดทางหนึ่งคัปปลิ้งยังสามารถชดเชยออฟเซ็ต (รวมถึงออฟเซ็ตตามแนวแกน ออฟเซ็ตแนวรัศมี ออฟเซ็ตเชิงมุม หรือออฟเซ็ตที่ครอบคลุม) ระหว่างเพลาทั้งสองอันเนื่องจากการผลิตและการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง การเสียรูประหว่างการทำงานหรือการขยายตัวทางความร้อน ฯลฯ ;และการลดแรงกระแทกและการดูดซับแรงสั่นสะเทือน

คัปปลิ้งแข็งและยืดหยุ่นที่กำหนดเองสำหรับการปลอมและการหล่อเฟืองการผลิต
คัปปลิ้งที่ใช้กันทั่วไปส่วนใหญ่ได้รับมาตรฐานหรือมาตรฐานโดยทั่วไป จำเป็นต้องเลือกประเภทของคัปปลิ้งอย่างถูกต้องและกำหนดประเภทและขนาดของคัปปลิ้งอย่างถูกต้องเท่านั้นเมื่อจำเป็น สามารถตรวจสอบและคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักสำหรับจุดอ่อนที่อ่อนแอได้เมื่อความเร็วในการหมุนสูง ควรตรวจสอบแรงเหวี่ยงของขอบด้านนอกและการเสียรูปขององค์ประกอบยืดหยุ่น และควรทำการตรวจสอบความสมดุล
ข้อต่อสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ข้อต่อแบบแข็งและข้อต่อแบบยืดหยุ่น
คัปปลิ้งแข็งไม่มีคุณสมบัติในการบัฟเฟอร์และความสามารถในการชดเชยการกระจัดสัมพัทธ์ของแกนทั้งสอง ซึ่งต้องการการจัดตำแหน่งที่เข้มงวดของทั้งสองแกน, บำรุงรักษาง่าย, สามารถมั่นใจได้ว่าเพลาทั้งสองมีความเป็นกลางสูง, แรงบิดในการส่งขนาดใหญ่และการใช้งานที่กว้างที่ใช้กันทั่วไปคือข้อต่อหน้าแปลน ข้อต่อแขน และข้อต่อแจ็คเก็ต
ข้อต่อแบบยืดหยุ่นสามารถแบ่งออกเป็นข้อต่อแบบยืดหยุ่นได้โดยไม่มีส่วนประกอบแบบยืดหยุ่น และข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่มีส่วนประกอบแบบยืดหยุ่นได้ประเภทเดิมมีความสามารถในการชดเชยการกระจัดสัมพัทธ์ของแกนทั้งสองเท่านั้น แต่ไม่สามารถบัฟเฟอร์และลดการสั่นสะเทือนได้คนทั่วไปจะลื่นบล็อคคัปปลิ้ง คัปปลิ้งเกียร์ คัปปลิ้งอเนกประสงค์และคัปปลิ้งโซ่ ฯลฯประเภทหลังประกอบด้วยองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น นอกเหนือจากความสามารถในการชดเชยการกระจัดสัมพัทธ์ของแกนทั้งสองแล้ว ยังมีเอฟเฟกต์บัฟเฟอร์และการสั่นสะเทือนอย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดของความแข็งแรงขององค์ประกอบยืดหยุ่น แรงบิดที่ส่งโดยทั่วไปไม่ดีเท่ากับการมีเพศสัมพันธ์ที่ยืดหยุ่นโดยไม่มีองค์ประกอบยืดหยุ่นข้อต่อพินแบบยืดหยุ่นทั่วไป คัปปลิ้งพินแบบยืดหยุ่น คัปปลิ้งรูปพลัม คัปปลิ้งประเภทยาง คัปปลิ้งสปริงคดเคี้ยวและคัปปลิ้งกก ฯลฯ
ตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน การมีเพศสัมพันธ์ต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
(1) การพกพาความคล่องตัวของคัปปลิ้งหมายถึงความสามารถในการชดเชยการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของส่วนประกอบที่หมุนทั้งสองชิ้นปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อผิดพลาดในการผลิตและการติดตั้งระหว่างส่วนประกอบที่เชื่อมต่อ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิระหว่างการทำงาน และการเสียรูปภายใต้โหลด ข้อกำหนดทั้งหมดของการพกพาประสิทธิภาพการเคลื่อนย้ายได้ชดเชยหรือบรรเทาภาระเพิ่มเติมระหว่างเพลา แบริ่ง คัปปลิ้ง และส่วนประกอบอื่นๆ เนื่องจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างส่วนประกอบที่หมุน
(2) การบัฟเฟอร์สำหรับโอกาสที่โหลดบ่อยหรือมีการเปลี่ยนแปลงโหลดการทำงาน คัปปลิ้งจำเป็นต้องมีองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นได้สำหรับการบัฟเฟอร์และการหน่วงการสั่นสะเทือน เพื่อปกป้องไพรม์มูฟเวอร์และเครื่องจักรที่ทำงานไม่ให้เสียหายหรือไม่เสียหาย
(3) ปลอดภัย เชื่อถือได้ มีความแข็งแรงและอายุการใช้งานเพียงพอ
(4) โครงสร้างที่เรียบง่าย ประกอบและถอดประกอบและบำรุงรักษาได้สะดวก
การเลือกประเภทข้อต่อ เมื่อเลือกประเภทข้อต่อ ควรพิจารณารายการต่อไปนี้
① ขนาดและลักษณะของแรงบิดในการส่งที่ต้องการ ข้อกำหนดสำหรับฟังก์ชันบัฟเฟอร์และลดการสั่นสะท้าน และความสั่นพ้องอาจเกิดขึ้นหรือไม่
② การกระจัดสัมพัทธ์ของแกนเพลาทั้งสองอันเกิดจากข้อผิดพลาดในการผลิตและการประกอบ ภาระของเพลาและการเปลี่ยนรูปแบบการขยายตัวจากความร้อน และการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างส่วนประกอบต่างๆ
③ ขนาดและวิธีการติดตั้งที่อนุญาต และพื้นที่ปฏิบัติการที่จำเป็นสำหรับการประกอบ การปรับแต่ง และการบำรุงรักษาที่ง่ายดายสำหรับข้อต่อขนาดใหญ่ ควรถอดประกอบและประกอบได้ภายใต้เงื่อนไขว่าเพลาไม่จำเป็นต้องเคลื่อนที่ในแนวแกน
นอกจากนี้ ควรพิจารณาสภาพแวดล้อมในการทำงาน อายุการใช้งาน และเงื่อนไขต่างๆ เช่น การหล่อลื่น การปิดผนึก และความประหยัด จากนั้นจึงอ้างอิงถึงลักษณะของข้อต่อต่างๆ เพื่อเลือกประเภทการมีเพศสัมพันธ์ที่เหมาะสม

 

คัปปลิ้งแข็งและยืดหยุ่นที่กำหนดเองสำหรับการปลอมและการหล่อเฟืองการผลิต

สินค้า

 

วัสดุ 45#/40Cr/42CrMo
สี มีสีไหนก็ได้
บรรจุภัณฑ์ กล่องไม้อัด

 

Kingrail เชี่ยวชาญในการผลิตข้อต่อดอกพลัม ข้อต่อเกียร์ ข้อต่อไดอะแฟรม ข้อต่อดรัมเฟือง GICL ข้อต่อไดอะแฟรมยืดหยุ่น JM ข้อต่อยืดหยุ่นดอกบ๊วย LM ข้อต่อยืดหยุ่นดอกพลัม ข้อต่อ (ประเภท ML) และผลิตภัณฑ์อื่นๆ

ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา 0

ชิ้นส่วนอะไหล่รางรถไฟวัสดุเหล็ก, ข้อต่อแข็งและยืดหยุ่น 100-1052 มม. ความหนา 1

 

รายละเอียดการติดต่อ
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

ผู้ติดต่อ: kelly

โทร: +8615215554137

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ