|
รายละเอียดสินค้า:
|
| มาตรฐาน:: | AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | เส้นผ่าศูนย์กลางรูกลอน:: | 22mm 24mm ตามความต้องการของลูกค้า |
|---|---|---|---|
| ระดับ:: | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | ความยาว: | 6-12m |
| เกจราง:: | เกจปกติ | ข้อมูลจำเพาะ:: | 4 กก./ม. 8 กก./ม. 12 กก./ม. 15 กก./ม. 18 กก./ม. 22 กก./ม. 24 กก./ม. 38-60 |
| แสงสูง: | รางเหล็ก P38,รางเหล็ก P30,รางเหล็กเครน 45 ล้าน |
||
บทนำของรางเครน P24 P30 P38 P43 รางเหล็ก 38 กก./ม. รางหนักและเบา วัสดุ 45 ล้าน
รางเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟหน้าที่ของมันคือการนำล้อของสต็อกกลิ้งไปข้างหน้า รับแรงกดมหาศาลของล้อ และส่งไปยังที่นอนรางจะต้องมีพื้นผิวการกลิ้งที่ต่อเนื่อง ราบรื่น และลากน้อยที่สุดสำหรับล้อในรางไฟฟ้าหรือส่วนกั้นอัตโนมัติ รางสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้
ต้องยึดรางรถเข็นของเครนไว้บนคานเคลื่อนที่และต้องยึดรางรถเข็นบนคานหลักเมื่อเครนทำงาน รางไม่สามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนและแนวตั้งได้ และรางควรปรับได้ง่าย
ระยะเวลา
ความยาวรางมาตรฐานคือ 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5 ม.
หลังจากข้อตกลงระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ซื้อและระบุไว้ในสัญญาแล้ว สัดส่วนของรางความยาวไม่แน่นอนที่มีความยาว 4 ม. ถึง 8.9 ม. สามารถจัดหาได้แต่เมื่อคำนวณน้ำหนักแล้วจะอัพเกรดเป็น 100 มม.
ส่วนเบี่ยงเบนที่อนุญาตของความยาวรางคือ +50 0 มม.
รูปร่าง
ความโค้งด้านข้างของรางต้องไม่เกิน 1.5 มม. ต่อเมตร และความโค้งทั้งหมดต้องไม่เกิน 8 มม.
ความโค้งทั้งหมดของรางในส่วนบนและส่วนล่างต้องไม่เกิน 6 มม.
ปลายรางไม่ควรงอเกิน 1 มม. ภายในระยะ 0.5 ม.
รางเครน Q120 ถูกจำกัดด้วยความสามารถของอุปกรณ์ยืดผมระดับความโค้งนั้นขึ้นอยู่กับอุปสงค์และอุปทาน
แรงบิดของรางจะต้องไม่เกิน 1/10 000 ของความยาวเต็มของราง
ความไม่สมดุลของหน้าตัดรางและแกนตั้ง: ด้านล่างของรางไม่ควรใหญ่กว่า 2 มม. และส่วนหัวของรางไม่ควรใหญ่กว่า 0.6 มม.
ด้านล่างของรางไม่ควรปิดภาคเรียนศูนย์กลางของฐานรางไม่ควรยื่นออกมาจากทั้งสองด้านเกิน 0.5 มม.
น้ำหนัก
รางจัดส่งตามน้ำหนักตามทฤษฎี
การผลิต
รางทำจากเหล็กที่ผ่านการเผาจากการถลุงแบบเปิด
ควรใช้กระบวนการผลิตที่ไม่ทำให้เกิดจุดขาวในราง
คุณสมบัติทางกล
แรงดึงของรางไม่น้อยกว่า 90 กก./มม.
คุณภาพพื้นผิว
จะต้องไม่มีรอยแตก พับ รอยแผลเป็น ฟองอากาศ และสิ่งสกปรกบนผิวรางอนุญาตให้ทำการเยื้อง หลุม และรอยขีดข่วนที่มีความลึกไม่เกินค่าเบี่ยงเบนเชิงลบที่อนุญาตของขนาดรางและแนวผมที่มีความลึกไม่เกิน 1 มม.
จะต้องไม่มีรอยร้าว รอยแตก และรูหดตัวที่ส่วนปลายของราง
หน้าด้านท้ายของรางจะต้องตัดให้ตรง และส่วนเอียงของด้านปลายต้องไม่เกิน 5 มม. ในทิศทางใดๆควรลบครีบที่มีความยาวไม่น้อยกว่า 4 มม.
ข้อบกพร่องพื้นผิวของรางได้รับอนุญาตให้ทำความสะอาดตามยาวด้วยพลั่วลม และความลึกของการทำความสะอาด (คำนวณจากด้านใดด้านหนึ่ง) จะต้องไม่เกินค่าเบี่ยงเบนเชิงลบที่อนุญาตของขนาด
ข้อบกพร่องของพื้นผิวรางไม่ได้รับอนุญาตให้ซ่อมแซมหรือเติมด้วยการเชื่อม
รถไฟฟ้ารางเบา
| พิมพ์ | ความกว้างของหัว (มม.) | ความสูง (มม.) | ความกว้างด้านล่าง | ความหนาของเว็บ (มม.) | ทฤษฎีน้ำหนัก(กก./ม.) | ระดับ | ความยาว |
| 8กก. | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12กก. | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15กก. | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18กก. | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22กก. | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24กก. | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30กก. | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
รถไฟหนัก
| ความกว้างของหัว (มม.) | ความสูง (มม.) | ความกว้างด้านล่าง | ความหนาของเว็บ (มม.) | ทฤษฎีน้ำหนัก(กก./ม.) | ระดับ | ความยาว | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5 ล้าน |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5 ล้าน |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25M |
รางเครน
| ความกว้างของหัว (มม.) | ความสูง (มม.) | ความกว้างด้านล่าง | ความหนาของเว็บ (มม.) | ทฤษฎีน้ำหนัก(กก./ม.) | ระดับ | ความยาว | |
| คิว70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12M |
| Q80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12M |
| คิว100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12M |
| คิว120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
สารเคมีและคุณสมบัติของรางเครน P24 P30 P38 P43 รางเหล็ก 38 กก./ม. รางหนักและเบา 45 มม. วัสดุ
ขนาดราง 38 กก.: ความสูงราง: 134 มม., ความกว้างด้านล่าง: 114 มม., ความกว้างส่วนหัว: 68 มม., ความหนา: 13 มม., น้ำหนัก: 38.733 กก.
วัสดุรางขนาด 38 กก.: วัสดุ U71Mn, วัสดุ 45Mn, รางวัสดุ 50Mn
มาตรฐานราง 38 กก.: GB2585-2007
ความยาวราง 38 กก.: 12 เมตร/ชิ้น, 12.5 เมตร/ชิ้น
ราง U71Mn เป็นรางอัลลอยด์ขนาดกลางที่มีแมงกานีสต่ำซึ่งมีปริมาณแมงกานีสเพิ่มขึ้นตามองค์ประกอบทางเคมีของเหล็กกล้าคาร์บอน;รางหนักโดยทั่วไปทำจาก 50Mn, U71Mn;รางหนักและรางรอกทำจาก U71Mn;GB2585-2007 รางรีดร้อนสำหรับรางรถไฟ
1. องค์ประกอบทางเคมี: เกรด C Si Mn SPV Nb U71Mn 0.65-0.76 0.15-0.35 1.10-1.40 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.010
2. คุณสมบัติทางกล : เกรด ความต้านแรงดึง (N/mm^2) การยืดตัวหลังแตก A/% ไม่น้อยกว่า U71Mn 880
ผู้ติดต่อ: kelly
โทร: +8615215554137
