|
รายละเอียดสินค้า:
|
| มาตรฐาน: | GB, TB, UIC, EN, AAR | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช | Model NO. รุ่น NO. UIC Production การผลิต UIC: | การตีขึ้นรูป การหล่อ การรีดร้อน |
| วัสดุ: | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 | มิติ: | รูปวาดของลูกค้า |
| แสงสูง: | ยางรถไฟ 1050 มม. ยางรถไฟ ER8 ยางรถไฟ ER7,ER8 Railway Tyres,ER7 Railway Tyres |
||
ยางรถไฟ 1050 มม. พร้อมศูนย์ล้อ ER6 ER7 ER8 วัสดุ
Kingrail ใช้การทดสอบ UT พิเศษ
สาขาเทคนิคของอุปกรณ์ตรวจจับและตรวจจับข้อบกพร่องของดุมล้อรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุปกรณ์ตรวจจับและตรวจจับข้อบกพร่องของดุมล้อรถไฟ ซึ่งประกอบด้วยตัวพา แกนค้ำยัน อุปกรณ์ควบคุมการตรวจจับด้วยอัลตราโซนิก กลไกการตรวจจับ และล้อรถไฟกลไกการตรวจจับตั้งอยู่เหนือวงล้อรถไฟ อุปกรณ์ควบคุมการตรวจจับด้วยอัลตราโซนิกถูกตั้งค่าไว้ที่ปลายบนของกลไกการตรวจจับ และแท่งรองรับสองชุดถูกตั้งค่าแบบสมมาตรที่ปลายล่างของกลไกการตรวจจับภายใต้การแนะนำของราง ล้อรถไฟถูกรีดเป็นกลไกการหมุน จากนั้นกระบอกสูบจะดึงแผ่นแรงดัน และแผ่นดันดัน เสาไกด์เคลื่อนลงด้านล่าง และตัวพาโพรบถูกผลักในแนวตั้งภายใต้ความร่วมมือของไกด์ เสาและแบริ่งตั้งตรง เพื่อให้ตัวพาโพรบสวมปลอกหุ้มบนล้อรถไฟ และกลไกการหมุนจะทำงานพร้อมกันการตรวจจับข้อบกพร่องแบบหลายทิศทาง
รูปร่างพื้นฐานของเปลือกของโพรบคือเปลือกสี่เหลี่ยมกลุ่มเวเฟอร์แรกถูกผูกมัดและแก้ไขที่ส่วนบนสุดของบล็อกการหน่วงเวลาชุดแรกเพื่อสร้างชุดประกอบการส่งและรับชุดแรก และกลุ่มแผ่นเวเฟอร์ที่สองถูกผูกมัดและแก้ไขบนบล็อกการหน่วงเวลาที่สอง ชุดส่งและรับที่สองถูกสร้างขึ้นบน ส่วนบนสุดของกลุ่มชิปแรกชุดส่งและรับชุดแรกและชุดส่งและรับชุดที่สองได้รับการแก้ไขและผูกมัดกับเปลือกผ่านบล็อกของวัสดุดูดซับเสียงพื้นผิวการส่งและรับของชิปเพียโซอิเล็กทริกของกลุ่มเวเฟอร์แรกคว่ำหน้าลง ทางด้านซ้ายพื้นผิวการส่งและรับของชิปเพียโซอิเล็กทริกของกลุ่มเวเฟอร์ที่สองถูกวางลงและไปทางขวาองศา α ของมุมไดฮีดรัลเฉียบพลันที่เกิดขึ้นจากระนาบโดยวางหน้าด้านท้ายของชิปเพียโซอิเล็กทริก และระนาบที่ใบหน้าส่วนล่างสุดของโพรบตั้งอยู่คือองศา α ที่ 20 องศาถึง 78 องศารูปร่างของใบหน้าส่วนล่างสุดของโพรบทั้งหมดเป็นพื้นผิวโค้งวงกลมที่สอดคล้องกับพื้นผิวส่วนโค้งนอกแนวรัศมีด้านนอกของยางที่จะทดสอบเมื่อใช้โพรบ การตรวจจับจะแม่นยำ ประหยัดเวลา และประหยัดแรงงาน
| ส่วนการปลอม | Fยางรางรถไฟ |
| วัสดุ | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 |
| มิติ | อาตามภาพวาดของคุณ |
| แอปพลิเคชัน | ชมeavy อุปกรณ์อุตสาหกรรม |
| การตรวจสอบ | คองค์ประกอบที่เป็นเกลียวยูทาห์, มอนแทนา;สมบัติทางกลการตรวจสอบขนาด |
| มาตรฐาน | กรมสรรพากร, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T,EN |
| เอกสาร QC | ครายงานองค์ประกอบที่เป็นวงกลม รายงานคุณสมบัติทางกลรายงานผลการทดสอบ UT;รายงานการรักษาความร้อนรายงานการตรวจสอบมิติข้อมูล |
| การตีขึ้นรูปพีrocessing | ฉันง้อ---การตีขึ้นรูป---ความร้อน-การรักษา---หยาบ การตัดเฉือน --- UT.MT --- Q + T --- การตรวจสอบ --- การตัดเฉือนการตกแต่ง --- UT.MT --- การบรรจุ |
| ความร้อนตู่การรักษา | Normalized / Annealed / Quenched / tempered |
ผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนด
คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กยินดีต้อนรับ!
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
ผู้ติดต่อ: Ms. kelly Wang
โทร: 008615215554137
แฟกซ์: 86-555-2842689
