logo
ราคาดี ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ยางรถไฟ
Created with Pixso. 851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard

851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard

ชื่อแบรนด์: kingrail
เลขรุ่น: 610mm
ขั้นต่ำ: ต่อรองได้
ราคา: negotiable
เวลาการส่งมอบ: 1-30 วันทำการ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CB, ce, EMC, RoHS SABER
มาตรฐาน:
GB, TB, UIC, EN, AAR
เส้นผ่านศูนย์กลาง:
ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม.
แอปพลิเคชัน:
หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช
Model NO. รุ่น NO. UIC Production การผลิต UIC:
การตีขึ้นรูป การหล่อ การรีดร้อน
วัสดุ:
ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60
มิติ:
รูปวาดของลูกค้า
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า
สามารถในการผลิต:
1000000 ชิ้น / ปี
เน้น:

ล้อรางเครน 851 มม.

,

ล้อรางเครน GB

,

ล้อรถเข็นเครนเครนเหนือศีรษะEN

คําอธิบายสินค้า

851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard

 

KINGRAIL ใช้เครื่องมือแปรรูปยางและจับยึดยาง ซึ่งมีลักษณะเด่นตรงที่ประกอบด้วยแผ่นฐานเครื่องมือและตัวเว้นระยะอ้างอิงเพื่อรองรับยาง และตัวเว้นระยะที่แม่นยำกระจายไปตามพื้นผิววงกลมด้านในของยางเพื่อระบุตำแหน่งยางบล็อกกำหนดตำแหน่ง ด้านนอกของยางมีถังน้ำมันแบบกดที่กดยางจากด้านบนเพื่อให้ทราบตำแหน่งตามแนวแกนของยางเครื่องมือในการประมวลผลยางและหนีบของรุ่นยูทิลิตี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและเหมาะสม ระบบอัตโนมัติระดับสูง การวางตำแหน่งที่แม่นยำและมั่นคง สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก ลดความเข้มของแรงงาน และมีโอกาสในการใช้งานที่ดี

KINGRAIL ใช้ห่วงล้อรถจักรเพื่อยึดแหวนล็อก และปรับปรุงเทคโนโลยีการประมวลผล วัสดุ และลักษณะโครงสร้างที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในแนวรัศมีของแหวนล็อกเพื่อปรับปรุงพารามิเตอร์ความยืดหยุ่นของแหวนล็อกในทิศทางของเส้นผ่านศูนย์กลาง ระดับการยึดระหว่างแหวนล็อกและแกนล้อได้รับการปรับปรุงใส่ยางที่อุ่นและขยายตัวเล็กน้อยบนแกนล้อ จากนั้นขันแหวนล็อกเข้ากับร่องที่ด้านในของยางแหวนล็อกเป็นโครงวงแหวนที่มีช่องเปิด ซึ่งผ่านกระบวนการปรับความร้อนก่อนจะยึดเข้ากับร่องยางด้านในกระบวนการของกระบวนการตั้งค่าความร้อนมีดังนี้: ขั้นแรก ติดตั้งแหวนล็อกบนฟิกซ์เจอร์การตั้งค่าความร้อนอย่างถาวรจากนั้นแหวนล็อกจะถูกทำให้ร้อนและอุ่นโดยใช้ไฟอุณหภูมิปานกลางในช่วง 420 ~ 500 ℃ เพื่อให้แหวนล็อกยึดติดกับฟิกซ์เจอร์ประการที่สอง ปรับอุณหภูมิแหวนสแน็ปอย่างต่อเนื่องในช่วงอุณหภูมิข้างต้นเป็นเวลา 3-5 ชั่วโมงสุดท้าย นำแหวนสแน็ปปรับอุณหภูมิออกจากจิ๊กตั้งค่าความร้อน

เพื่อปกป้องยางและหลีกเลี่ยงการสัมผัสยางโดยตรงด้วยมือ KINGRAIL จึงใช้สลิงพิเศษสำหรับห่วงล้อดีเซลจำนวนธรรมชาติที่มากกว่า 2 ตัวกระจายแต่ละกลุ่มมีแกนแบริ่ง ตรงกลางของแกนแบริ่งมีรูบานพับ ปลายด้านหนึ่งของแกนล็อกมีรูบานพับ และแกนแบริ่งและตัวล็อก ก้านมีบานพับ เพลาที่เคลื่อนย้ายได้ในรูเป็นแบบบานพับ ปลายอีกด้านของแกนล็อคก้มลง ด้านบนของแกนลูกปืนเชื่อมต่อกับวงแหวนเชื่อมต่อ A และวงแหวนเชื่อมต่อ A ถูกมัดด้วยเชือกลวดเหล็ก ซึ่งเชื่อมต่อกับกลุ่ม N ของสเปรดเดอร์ปลายด้านบนของเชือกลวดเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมต่อวงแหวน B และลวดสลิงมีความยาวเท่ากัน

 

851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard

ส่วนการปลอม Fยางรางรถไฟ
วัสดุ ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60
มิติ อาตามภาพวาดของคุณ
แอปพลิเคชัน ชมeavy อุปกรณ์อุตสาหกรรม
การตรวจสอบ องค์ประกอบเฮมิคอลยูทาห์, มอนแทนา;สมบัติทางกลการตรวจสอบขนาด
มาตรฐาน กรมสรรพากร, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T,EN
เอกสาร QC รายงานองค์ประกอบที่เป็นวงกลม รายงานคุณสมบัติทางกลรายงานผลการทดสอบ UT;รายงานการรักษาความร้อนรายงานการตรวจสอบมิติข้อมูล
การตีขึ้นรูปพีrocessing ฉันง้อ---การตีขึ้นรูป---ความร้อน-การรักษา---หยาบ การตัดเฉือน --- UT.MT --- Q + T --- การตรวจสอบ --- การตัดเฉือนการตกแต่ง --- UT.MT --- การบรรจุ
ความร้อนตู่การรักษา Normalized / Annealed / Quenched / tempered

 

 

ผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนด

คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กยินดีต้อนรับ!

 

ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม

851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard

851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard 0

สินค้าที่เกี่ยวข้อง