ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | kingrail |
| ได้รับการรับรอง | CB, ce, EMC, RoHS SABER |
| หมายเลขรุ่น | 610mm |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ | 1-30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 1000000 ชิ้น / ปี |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| มาตรฐาน | GB, TB, UIC, EN, AAR | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช | Model NO. รุ่น NO. UIC Production การผลิต UIC | การตีขึ้นรูป การหล่อ การรีดร้อน |
| วัสดุ | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 | มิติ | รูปวาดของลูกค้า |
| เน้น | ล้อรางเครน 851 มม.,ล้อรางเครน GB,ล้อรถเข็นเครนเครนเหนือศีรษะEN |
||
รายละเอียดสินค้า
851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard
KINGRAIL ใช้เครื่องมือแปรรูปยางและจับยึดยาง ซึ่งมีลักษณะเด่นตรงที่ประกอบด้วยแผ่นฐานเครื่องมือและตัวเว้นระยะอ้างอิงเพื่อรองรับยาง และตัวเว้นระยะที่แม่นยำกระจายไปตามพื้นผิววงกลมด้านในของยางเพื่อระบุตำแหน่งยางบล็อกกำหนดตำแหน่ง ด้านนอกของยางมีถังน้ำมันแบบกดที่กดยางจากด้านบนเพื่อให้ทราบตำแหน่งตามแนวแกนของยางเครื่องมือในการประมวลผลยางและหนีบของรุ่นยูทิลิตี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและเหมาะสม ระบบอัตโนมัติระดับสูง การวางตำแหน่งที่แม่นยำและมั่นคง สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก ลดความเข้มของแรงงาน และมีโอกาสในการใช้งานที่ดี
KINGRAIL ใช้ห่วงล้อรถจักรเพื่อยึดแหวนล็อก และปรับปรุงเทคโนโลยีการประมวลผล วัสดุ และลักษณะโครงสร้างที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในแนวรัศมีของแหวนล็อกเพื่อปรับปรุงพารามิเตอร์ความยืดหยุ่นของแหวนล็อกในทิศทางของเส้นผ่านศูนย์กลาง ระดับการยึดระหว่างแหวนล็อกและแกนล้อได้รับการปรับปรุงใส่ยางที่อุ่นและขยายตัวเล็กน้อยบนแกนล้อ จากนั้นขันแหวนล็อกเข้ากับร่องที่ด้านในของยางแหวนล็อกเป็นโครงวงแหวนที่มีช่องเปิด ซึ่งผ่านกระบวนการปรับความร้อนก่อนจะยึดเข้ากับร่องยางด้านในกระบวนการของกระบวนการตั้งค่าความร้อนมีดังนี้: ขั้นแรก ติดตั้งแหวนล็อกบนฟิกซ์เจอร์การตั้งค่าความร้อนอย่างถาวรจากนั้นแหวนล็อกจะถูกทำให้ร้อนและอุ่นโดยใช้ไฟอุณหภูมิปานกลางในช่วง 420 ~ 500 ℃ เพื่อให้แหวนล็อกยึดติดกับฟิกซ์เจอร์ประการที่สอง ปรับอุณหภูมิแหวนสแน็ปอย่างต่อเนื่องในช่วงอุณหภูมิข้างต้นเป็นเวลา 3-5 ชั่วโมงสุดท้าย นำแหวนสแน็ปปรับอุณหภูมิออกจากจิ๊กตั้งค่าความร้อน
เพื่อปกป้องยางและหลีกเลี่ยงการสัมผัสยางโดยตรงด้วยมือ KINGRAIL จึงใช้สลิงพิเศษสำหรับห่วงล้อดีเซลจำนวนธรรมชาติที่มากกว่า 2 ตัวกระจายแต่ละกลุ่มมีแกนแบริ่ง ตรงกลางของแกนแบริ่งมีรูบานพับ ปลายด้านหนึ่งของแกนล็อกมีรูบานพับ และแกนแบริ่งและตัวล็อก ก้านมีบานพับ เพลาที่เคลื่อนย้ายได้ในรูเป็นแบบบานพับ ปลายอีกด้านของแกนล็อคก้มลง ด้านบนของแกนลูกปืนเชื่อมต่อกับวงแหวนเชื่อมต่อ A และวงแหวนเชื่อมต่อ A ถูกมัดด้วยเชือกลวดเหล็ก ซึ่งเชื่อมต่อกับกลุ่ม N ของสเปรดเดอร์ปลายด้านบนของเชือกลวดเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมต่อวงแหวน B และลวดสลิงมีความยาวเท่ากัน
851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard
| ส่วนการปลอม | Fยางรางรถไฟ |
| วัสดุ | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 |
| มิติ | อาตามภาพวาดของคุณ |
| แอปพลิเคชัน | ชมeavy อุปกรณ์อุตสาหกรรม |
| การตรวจสอบ | คองค์ประกอบเฮมิคอลยูทาห์, มอนแทนา;สมบัติทางกลการตรวจสอบขนาด |
| มาตรฐาน | กรมสรรพากร, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T,EN |
| เอกสาร QC | ครายงานองค์ประกอบที่เป็นวงกลม รายงานคุณสมบัติทางกลรายงานผลการทดสอบ UT;รายงานการรักษาความร้อนรายงานการตรวจสอบมิติข้อมูล |
| การตีขึ้นรูปพีrocessing | ฉันง้อ---การตีขึ้นรูป---ความร้อน-การรักษา---หยาบ การตัดเฉือน --- UT.MT --- Q + T --- การตรวจสอบ --- การตัดเฉือนการตกแต่ง --- UT.MT --- การบรรจุ |
| ความร้อนตู่การรักษา | Normalized / Annealed / Quenched / tempered |
ผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนด
คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กยินดีต้อนรับ!
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
851mm Crane Rail Wheels Forging, ล้อรถเข็นเครนเหนือศีรษะ GB EN Standard
แนะนำผลิตภัณฑ์