รายละเอียดสินค้า:
|
มาตรฐาน:: | AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | เส้นผ่าศูนย์กลางรูกลอน:: | 22mm 24mm ตามความต้องการของลูกค้า |
---|---|---|---|
ระดับ:: | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | ความยาว: | 6-12m |
เกจราง:: | เกจปกติ | ข้อมูลจำเพาะ:: | 4 กก./ม. 8 กก./ม. 12 กก./ม. 15 กก./ม. 18 กก./ม. 22 กก./ม. 24 กก./ม. 38-60 |
แสงสูง: | รางเหล็กรางรถไฟ 22 มม.,รางเหล็กรางรถไฟ 24 มม.,รางเหล็กราง DIN536 |
รางเหล็กราง DIN536 A150 สำหรับเครน 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
บทนำของรางเหล็กราง DIN536 A150 สำหรับเครน 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
Kingrail จัดหารางรางเสริมแรงและชุบแข็งในท้องถิ่น ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของการรถไฟประกอบด้วยก้นรางที่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นส่วนประกอบ เอวราง หัวรางวิ่ง ขอบราง และร่องยามด้านข้างรางที่จัดวางระหว่างหัวรางวิ่งและขอบราง และพื้นผิวด้านบนของหัวรางวิ่งอยู่ตาม ทิศทางความยาวของรางมีร่องตัดเฉือนแรกให้ และมีร่องตัดเฉือนที่สองให้บนพื้นผิววิ่งของร่องป้องกันด้านข้างรางตามทิศทางความยาวของราง และร่องตัดเฉือนแรกและร่องตัดเฉือนที่สองครอบคลุมรูง่ายบนรางในพื้นที่การสึกหรอ ร่องแรกและร่องที่สองจะถูกเติมด้วยวัสดุเชื่อมที่ทนต่อการสึกหรอโดยการเชื่อมรุ่นอรรถประโยชน์มีการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมและต้นทุนการผลิตต่ำ สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรงของพื้นผิวการวิ่งของรางโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความแข็งแรงของร่องป้องกันราง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของราง และที่ ในขณะเดียวกันก็ลดเวลาการทำงานของรถรางบนถนนโค้งเสียงรบกวน.
รถไฟฟ้ารางเบา
พิมพ์ | ความกว้างของหัว (มม.) | ความสูง (มม.) | ความกว้างด้านล่าง | ความหนาของเว็บ (มม.) | ทฤษฎีน้ำหนัก(กก./ม.) | ระดับ | ความยาว |
8กก. | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
12กก. | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
15กก. | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
18กก. | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
22กก. | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
24กก. | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
30กก. | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
รถไฟหนัก
ความกว้างของหัว (มม.) | ความสูง (มม.) | ความกว้างด้านล่าง | ความหนาของเว็บ (มม.) | ทฤษฎีน้ำหนัก(กก./ม.) | ระดับ | ความยาว | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5 ล้าน |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5 ล้าน |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25M |
รางเครน
ความกว้างของหัว (มม.) | ความสูง (มม.) | ความกว้างด้านล่าง | ความหนาของเว็บ (มม.) | ทฤษฎีน้ำหนัก(กก./ม.) | ระดับ | ความยาว | |
คิว70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12M |
Q80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12M |
คิว100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12M |
คิว120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
ข้อมูลจำเพาะ | องค์ประกอบทางเคมี | คุณสมบัติทางกล | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ตัวเลข | การจำแนกประเภท | ค | ซิ | มิน | พี | ส | ความแข็งแรงของผลผลิต | แรงดึง | การยืดตัว | |
แนว | แนว | แนว | สูงสุด | สูงสุด | นาที | ช่วงหรือนาที | นาที | |||
% | % | % | % | % | N/mm2(kgf/mm<span style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; position: friendship; line-height: 0; vertical-align: baseline; top: - 0.5em; border: 0px; โครงร่าง: 0px; พื้นหลัง: โปร่งใส; สี: inherit; font-family: "ヒラギノ角ゴ ProN W3", "Hiragino Kaku Gothic ProN", 游ゴシック, YuGothic, メイリオ, Meiryo, Verdana , "“Droid Sans" ",="" sans-serif;"="">2) | % | ||||
AREMA2011 บทที่ 4 "ราง" |
มาตรฐาน ความแข็งแกร่ง |
0.74−0.86 | 0.10−0.60 | 0.75−1.25 | 0.02 | 0.02 | 510 | 983 นาที | 10 | |
ระดับกลาง ความแข็งแกร่ง |
0.72−0.82 | 0.10−1.00 | 0.70−1.25 | 0.02 | 0.02 | 552 | 1014นาที | 8 | ||
ความแข็งแรงสูง | 0.74−0.86 | 0.10−0.60 | 0.75−1.25 | 0.02 | 0.02 | 827 | 1179นาที | 10 | ||
EN13674−2011 | R260 | 0.62−0.80 | 0.15−0.58 | 0.70−1.20 | 0.025 | 0.025 | − | 880นาที | 10 | |
R350HT | 0.72−0.80 | 0.15−0.58 | 0.70−1.20 | 0.02 | 0.025 | − | 1175นาที | 9 | ||
กรมสรรพากร T12−2009 | GR1080 | 0.60−0.80 | 0.10−0.50 | 0.80-1.30 | 0.03 | 0.03 | 460 | 1080 นาที | 10 | |
UIC860−R | GR900A | 0.60−0.80 | 0.10−0.50 | 0.80-1.30 | 0.04 | 0.04 | − | 880-1030 | 10 | |
JIS E1101−2001 |
มาตรฐาน รถไฟ |
37A | 0.55−0.70 | 0.15−0.35 | 0.60−0.90 | 0.045 | 0.05 | − | 690นาที.(70) | 9 |
40N | 0.63−0.75 | 0.15−0.30 | 0.70−1.10 | 0.03 | 0.025 | 800นาที.(82) | 10 | |||
50N | ||||||||||
60 | ||||||||||
JIS E1120−2007 |
HH340 HH370 |
0.72−0.82 | 0.10−0.55 | 0.70−1.10 | 0.03 | 0.02 | − | 1080(110) | 8 | |
0.10−0.65 | 0.80−1.20 | 1130(115) |
ผู้ติดต่อ: kelly
โทร: +8615215554137