UIC54 UIC60 รางรถไฟ เหล็ก 22mm 24mm Bolt Hole Diameter OEM

KINGRAIL ได้ออกแบบวิธีการ อุปกรณ์ ระบบ สื่อและอุปกรณ์สำหรับการระบุความแข็งแบบไดนามิกของโครงสร้างราง ซึ่งรวมถึง: การจัดเตรียมเซ็นเซอร์อัตราเร่งอย่างน้อยหนึ่งตัวบนรางของโครงสร้างราง และใช้เครื่องมือกระตุ้นเพื่อกระตุ้นรางของโครงสร้างราง อย่างน้อยหนึ่งครั้งเพื่อให้ได้ราง ความถี่การสั่นสะเทือนการดัดอันดับแรก fr ของราง ได้มาจากกราฟเวลาการเร่งความเร็ว-ประวัติของรางและความถี่การสั่นสะเทือนการดัดอันดับแรกของรางจะถูกแทนที่ด้วยสูตรความถี่การสั่นสะเทือนการดัดอันดับแรกตามทฤษฎีของราง และคำนวณการเคลื่อนที่แบบไดนามิกของโครงสร้างรางความแข็ง K. การทดสอบการใช้งานของการประดิษฐ์มีประสิทธิภาพการทดสอบการใช้งานสูง การดำเนินการสามารถทำได้ในสกายไลท์การบำรุงรักษา อุปกรณ์ทดสอบง่าย ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ การดำเนินการง่าย การทดสอบสามารถทำได้โดย คนเดียวและปลอดภัยดีและไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์บนราง, เครื่องมือทดสอบสามารถถอนออกจากสายได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่