ใบรับรอง CB ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับรถรางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1000 มม. 100 มม

การแนะนำล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แบบบล็อกอลูมิเนียมพร้อมขอบด้านนอก ลิ้นล้อสำหรับรถราง

ล้อฟอร์จอัลอัลลอยด์ T6 สำหรับรถยนต์รางโหลดเบา การผลิตที่กำหนดเองคือล้ออัลลอยด์ฟอร์จน้ำหนักเบาซึ่งประกอบด้วยขอบล้อด้านนอก, โคนขอบล้อด้านใน, ขอบ, โคกขอบล้อด้านนอก, ขอบล้อด้านใน, ซี่ล้อ หน้าแปลนและร่องลดน้ำหนัก และมีลักษณะเฉพาะคือ ขอบล้อด้านนอก , โคกขอบล้อด้านใน , ขอบล้อ , โคกขอบล้อด้านนอก และ ขอบล้อด้านใน เชื่อมต่อกันจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งปลายซี่ล้อด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับหน้าแปลน และปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับขอบล้อด้านในเพื่อสร้างพื้นผิวล้อร่องลดน้ำหนักอยู่ที่ช่องหลังของล้อ ด้านหนึ่งและด้านในของโคกขอบล้อด้านนอกโครงสร้างล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ของรุ่นยูทิลิตี้มีข้อดีดังนี้: เมื่อเทียบกับล้อหน้าที่ได้รับการดัดแปลง โครงสร้างล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีข้อดีคือน้ำหนักเบาหลังการขึ้นรูป การทดสอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การประหยัดวัสดุ การปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ดีและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

ความแข็งแรงของล้อ Forged Al alloy T6 สำหรับรถยนต์รางเบา การผลิตตามสั่ง

ความแตกต่างระหว่างล้ออัลลอยด์ฟอร์จกับล้ออื่นๆ และสถานการณ์การรองรับของล้ออัลลอยด์ฟอร์จในตลาด

เครื่องมือตัดเฉือนดุมล้ออลูมิเนียมที่เป็นเอกลักษณ์ของ KINGRAIL ได้เปลี่ยนวิธีการจัดตำแหน่งและการจัดตำแหน่งพื้นผิวกรวยด้านในของศูนย์กลางล้ออลูมิเนียมให้อยู่ตรงกลางในกระบวนการแรกของกระบวนการตัดเฉือนดุมล้ออลูมิเนียมและใช้วิธีกระบวนการของวงกลมด้านนอกและการจัดตำแหน่งหน้าสุดท้ายและการวางตำแหน่ง .เครื่องมือของบล็อกกำหนดตำแหน่งหรือบล็อกก้ามปูคงที่ทำให้กระบวนการกลึงของดุมล้ออลูมิเนียมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น การวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่งศูนย์มีความแม่นยำมากขึ้น เครื่องมืออำนวยความสะดวกในการผลิต ความถูกต้องของตำแหน่งได้รับการปรับปรุง อัตราคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ได้รับการปรับปรุงอย่างมากและเกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากขึ้น

ความแข็งแรงของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ บล็อกอะลูมิเนียม พร้อมขอบล้อด้านนอก ลิ้นล้อสำหรับรถราง

กระบวนการผลิตล้ออะลูมิเนียมและวิธีการผลิตล้ออะลูมิเนียมมีขั้นตอนดังนี้ 1) การออกแบบผลิตภัณฑ์2) การออกแบบแม่พิมพ์3) การทำแม่พิมพ์;4) อลูมิเนียมร้อนปลอม;5) การรักษาความร้อน T4;6) การรักษาความร้อน T6;7) การประมวลผลความแม่นยำ CNC;8) การรักษาพื้นผิว;กระบวนการของวิธีการที่ประดิษฐ์นี้จัดทำขึ้นนั้นเรียบง่ายและสามารถสร้างตัวว่างล้ออลูมิเนียมของรูปร่างที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วผ่านการตีขึ้นรูปร้อนจากนั้นจึงผ่านการบำบัดความร้อน T4 และ T6 เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพและกำจัดสิ่งตกค้าง ความเครียด.และปรับปรุงความสามารถในการแปรรูปของโลหะ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีขนาดกะทัดรัดกว่าโครงสร้างแท่งอลูมิเนียมก่อนหน้านี้ โดยไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รูพรุนและความหย่อนคล้อยเมื่อเทียบกับกระบวนการหล่อทราย กระบวนการขึ้นรูปร้อนที่มีความแม่นยำสูงทำให้ผลิตภัณฑ์มีความทนทานต่อการสึกหรอและทนทานปรับปรุงประสิทธิภาพครอบคลุมที่ดีและพื้นผิวยังได้รับการชุบแข็งด้วยความแข็งสามารถเข้าถึง HRC60 ~ 63 ได้อย่างมีประสิทธิภาพยืดอายุการใช้งานปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานทางกลและเอื้อต่อการส่งเสริมอย่างกว้างขวาง