รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | T6 Al alloy 6061 6063 6082 6A02 อลูมิเนียมบาร์ | การผลิต: | การตีขึ้นรูป |
---|---|---|---|
การใช้งาน: | ยานพาหนะรางรถไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 100-1000mm |
คุณสมบัติ: | พลังงานใหม่ | ความแข็งแกร่ง: | ลด CO2 น้ำหนักรถเล็กลง |
แสงสูง: | ล้อฟอร์จและหล่ออลูมิเนียม,ล้อฟอร์จและหล่อ T6,ล้ออลูมิเนียมหล่อ RoHS |
อลูมิเนียมฟอร์จและหล่อล้อ T6 การรักษาความร้อนใบรับรอง RoHS
บทนำของอลูมิเนียมฟอร์จและหล่อล้อ T6 การรักษาความร้อนใบรับรอง RoHS
เครื่องมือขึ้นรูปแม่พิมพ์อัดรีดดุมล้อประกอบด้วยแผ่นด้านล่าง ดุมล้อล่างของดุมล้ออะลูมิเนียมถูกจัดเรียงที่แกนกลางที่ด้านบนของแผ่นด้านล่าง และคอลัมน์แบบตายตัวจะเชื่อมต่อกับทั้งสองด้านของด้านล่างของดุมล้ออลูมิเนียมด้านล่างอย่างแน่นหนา ตายและสองคอลัมน์คงที่ตามลำดับเจาะแผ่นด้านล่างและขยายไปถึงด้านในของแผ่นด้านล่างแขนคงที่เชื่อมต่อกับแกนกลางที่ด้านบนของแม่พิมพ์ล่างของดุมล้ออลูมิเนียมด้านซ้ายและด้านขวา ของแม่พิมพ์ด้านล่างของดุมล้ออลูมิเนียมนั้นเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับแม่พิมพ์ด้านข้างของดุมล้ออลูมิเนียมและด้านซ้ายและด้านขวาของส่วนบนของแผ่นด้านล่างเชื่อมต่ออย่างแน่นหนามีแผ่นคงที่.หลังจากสร้างของเหลวโลหะผสมอลูมิเนียมแล้ว แม่พิมพ์บนของดุมล้ออลูมิเนียมจะเลื่อนขึ้นโดยการควบคุมแกนกล้องส่องทางไกล และแยกออกจากวัสดุปั้น จากนั้นกระบอกไฮดรอลิกจะเปิดใช้งานเพื่อให้แม่พิมพ์ด้านข้างดุมล้ออลูมิเนียมสองเคลื่อน อยู่ห่างจากกันเพื่อให้สามารถนำวัสดุขึ้นรูปออกซึ่งช่วยแก้ปัญหาแบบดั้งเดิม ปัญหาการถอดล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ยากช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตช่วยประหยัดต้นทุนการผลิตได้มากและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้น
เครื่องมือตัดเฉือนดุมล้ออลูมิเนียมที่เป็นเอกลักษณ์ของ KINGRAIL ได้เปลี่ยนวิธีการจัดตำแหน่งและการจัดตำแหน่งพื้นผิวกรวยด้านในของศูนย์กลางล้ออลูมิเนียมให้อยู่ตรงกลางในกระบวนการแรกของกระบวนการตัดเฉือนดุมล้ออลูมิเนียมและใช้วิธีกระบวนการของวงกลมด้านนอกและการจัดตำแหน่งหน้าสุดท้ายและการวางตำแหน่ง .เครื่องมือของบล็อกกำหนดตำแหน่งหรือบล็อกก้ามปูคงที่ทำให้กระบวนการกลึงของดุมล้ออลูมิเนียมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น การวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่งศูนย์มีความแม่นยำมากขึ้น เครื่องมืออำนวยความสะดวกในการผลิต ความถูกต้องของตำแหน่งได้รับการปรับปรุง อัตราคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ดีขึ้นอย่างมากและเกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากขึ้น
การผลิตอลูมิเนียมฟอร์จและหล่อล้อ T6 การรักษาความร้อนใบรับรอง RoHS
ดายสำหรับการตีขึ้นรูปดุมล้ออะลูมิเนียม รวมทั้งเพลทฐานที่หนึ่งและเพลทฐานที่สอง ดายล่าง ดายบนและเม็ดมีดล่าง เพลทฐานแรกและเพลทฐานที่สองซ้อนทับกัน และด้านซ้ายและขวา ด้านล่างของแผ่นฐานแรกเชื่อมต่อแบบเกลียว มีสลักเกลียวตัวแรก ส่วนบนของแผ่นล่างที่สองเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับแม่พิมพ์ล่างและเม็ดมีดล่าง ส่วนบนของแม่พิมพ์ล่าง และแม่พิมพ์ล่าง เม็ดมีดเชื่อมต่อกับแม่พิมพ์บน, แม่พิมพ์บน, แม่พิมพ์ล่าง ช่องสำหรับการขึ้นรูปดุมล้ออลูมิเนียมขึ้นรูประหว่างแม่พิมพ์ล่างและเม็ดมีดล่างรุ่นอรรถประโยชน์มีกลไกการดีดออก เพื่อที่ว่าเมื่อกดคันบังคับ ก้านยาวอันแรกจะถูกย้าย และก้านสั้นอันแรกจะถูกผลักให้เคลื่อนที่ เพื่อให้แกนสั้นอันที่สองถูกเลื่อนและเลื่อนขึ้นด้านบน และแนวนอน แผ่นสามารถเลื่อนขึ้นหลังการเคลื่อนไหวซึ่งช่วยให้แผ่นอีเจ็คเตอร์ทำการดีดออก ซึ่งสะดวกสำหรับการดำเนินการดีดออกจากโพรงของการตีขึ้นรูปล้ออลูมิเนียม เพื่อให้ผลดีดออกได้ดีขึ้น
ซึ่งรวมถึงการเตรียมวัสดุความหนาแน่นต่ำที่มีอนุภาคสีการจัดหาสารยึดเกาะให้กับวัสดุที่มีความหนาแน่นต่ำทำให้สามารถผสมวัสดุที่มีความหนาแน่นต่ำลงในสถานะการวางได้แม่พิมพ์ทำแกนล้อถูกให้ความร้อนถึง 200 °C ถึง 350 °C และวัสดุความหนาแน่นต่ำที่ผสมกับสารยึดเกาะจะถูกฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์ทำแกนล้อปิดแม่พิมพ์ที่ทำแกน ใช้แรงดันประมาณ 5 ถึง 20 บาร์ แรงดันจะคงอยู่เป็นเวลา 1 ถึง 5 นาทีเพื่อรักษาวัสดุที่มีความหนาแน่นต่ำ และแกนจะถูกปล่อยออกติดตั้งแกนล้อที่ขับออกมาบนแม่พิมพ์หล่อล้ออะลูมิเนียมปิดแม่พิมพ์หล่อล้ออลูมิเนียมและใช้แรงดันประมาณ 1 ถึง 2 บาร์และฉีดโลหะหลอมอลูมิเนียมจากนั้นนำล้ออะลูมิเนียมออกจากแม่พิมพ์หล่อล้ออะลูมิเนียม
คำอธิบาย | ล้อปลอมและหล่อด้วยเครื่องมือกลึงดุมล้อโลหะผสมอลูมิเนียม T6 การอบชุบด้วยความร้อน |
พิมพ์ | อะไหล่รถไฟ |
แอปพลิเคชัน | วาล์วอุตสาหกรรม |
กำลังประมวลผล | หล่อการลงทุน+เครื่องจักรกล+บด |
วัสดุ | โลหะผสม/อลูมิเนียม/สแตนเลส |
น้ำหนัก | 20Kg |
ความอดทน | ควบคุมโดย ISO 8062 CT4-6 |
สนับสนุนการออกแบบ | Pro-E, UG, SolidWorks, AutoCad, PDF |
ควบคุมคุณภาพ | วัสดุ มิติ ประสิทธิภาพ ข้อบกพร่องภายใน การทดสอบสมดุล |
มาตรฐาน | มาตรฐาน ASTM, DIN, JIS, ISO, GB |
ผู้ติดต่อ: Ms. kelly Wang
โทร: 008615215554137
แฟกซ์: 86-555-2842689