รายละเอียดสินค้า:
|
ผลิตภัณฑ์: | แผ่นรางรถไฟสำหรับยึดรางเหล็ก | มาตรฐาน: | Uic, Arema, ASTM, BS, Tb |
---|---|---|---|
ข้อมูลจำเพาะ (Kgs / M):: | 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 | รู: | 4, 6 หลุม |
การใช้งาน: | สำหรับเชื่อมรางไฟ,รางหนัก | สิ่งของ: | รางรถไฟเหล็กกล้าคาร์บอน |
ชื่อ: | Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นแคลมป์แทรคสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็ก | บรรจุภัณฑ์: | บนพาเลทหรือบรรจุสมุทร |
แสงสูง: | จานปลา Joggled หล่อ,จานปลา Joggled 4 หลุม,UIC54 จานปลา Joggled |
การตีขึ้นรูปและหล่อจานปลา Joggled 4 รูสำหรับราง UIC54 60 Stell
บทนำ
ฟิชเพลทที่ใช้สำหรับต่อรางที่ชำรุดเป็นของรางรางรถไฟ รวมทั้งรางด้วย จานปลาด้านซ้ายต่อแบบเลื่อนได้กับความกดอากาศที่ปลายด้านซ้ายของราง และเพลทด้านขวาจะเชื่อมต่อแบบเลื่อนไปยังส่วนยุบที่ปลายด้านขวา ของรางสลักเกลียวตัวแรกเชื่อมต่อแบบเลื่อนได้ระหว่างจานรองปลากับราง และแหวนรองอันแรกจะสวมปลอกสวมแบบเลื่อนได้บนพื้นผิวด้านนอกของปลายด้านขวาของสลักเกลียวอันแรกแผ่นรองรับด้านซ้ายและขวาถูกจัดเรียงไว้ที่ปลายด้านซ้ายและขวาของจานรองด้านซ้ายและขวาเพื่อจัดตำแหน่งจานรองด้านซ้ายและขวาการสนับสนุนเสริมมีผลในการยืดอายุการใช้งานของจานปลาด้านซ้ายและขวา และปรับปรุงแรงรองรับของจานปลาด้านซ้ายและขวา และแผ่นจาน ราง และแผ่นรองรับทั้งหมดเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวและน็อตมีแหวนรองให้ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงกดบนจานรองและแผ่นรองรับเท่านั้น แต่ยังต่อสลักเกลียวและน็อตให้แน่นด้วย เพื่อให้จานรองจานปลาทั้งหมดมีเสถียรภาพมากขึ้น มีประสิทธิภาพในการรองรับที่แข็งแกร่งขึ้น และมีความปลอดภัยสูงขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ: แผ่นปลาเหล่านี้สามารถใช้กับรางเบา รางหนัก และรางเครนยังสามารถผลิตตามแบบของลูกค้า
จานปลามาตรฐานอังกฤษ |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
BS75R |
BS47-1 | ยุโรป เกรด 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
จานปลามาตรฐาน GB/TB |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
จานปลามาตรฐาน JIS |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
37A |
JIS E 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
AREMA 2007 จานปลามาตรฐาน |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
เส้นทาง |
AREMA 2007 | เกรด AREMA/เกรดเหล็ก55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
จานปลามาตรฐานรางเครน |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
||
ความยาวมาตรฐาน: รูเจาะหรือเจาะ 914.4 มม. สี่รูหรือหกรู |
Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นยึดรางฟอร์จสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็กรางร่วม
การใช้งานรางแต่ละแบบมีความแตกต่างกัน และต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีประสิทธิภาพและอายุการใช้งานสูงสุด ดังนั้นการเลือกรางที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายนี้
พิมพ์ | ค | บี | อา | ดี | น้ำหนัก (กก./ม.) | มาตรฐาน |
P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18.06 น | YB222-63 |
P24 | 51 | 92 | 107 | 10.9 | 24.46 | YB222-63 |
P22 | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | GB11264-89 |
P30 | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | GB11264-89 |
P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38.72 | GB183-63 |
P43 | 70 | 114 | 140 | 14.5 | 44.65 | GB183-63 |
P50 | 70 | 132 | 152 | 15.5 | 51.51 | GB 183-63 |
คิว70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | GB3426-82 |
Q80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | GB3426-82 |
คิว100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | GB3426-82 |
คิว120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | GB3426-82 |
แบบอย่าง | ส (มม.) |
S1 (มม.) |
S2 (มม.) |
S3 (มม.) |
S4 (มม.) |
S5 (มม.) |
ขนาดราง |
FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/ P24 |
FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38 / P43 |
FP-80 | 500 | 52.5 | 121 | 138.5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นยึดรางฟอร์จสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็กรางร่วม
รับประกันตลอดชีพ
ตามกระบวนการของการสร้างรอยแตกและการขยายตัวของแผ่นปลา และจากสถิติคร่าวๆ ของเราเกี่ยวกับแผ่นที่รองปลาที่ล้มเหลว ความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากวัสดุคิดเป็นสัดส่วนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเปราะบางของวัสดุที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากเมล็ดหยาบหรือผลึกผสมที่รุนแรง .กรณี.นอกจากนี้ควรให้ความสำคัญกับการเสื่อมสภาพของพื้นผิวของวัสดุด้วยดังนั้นการผลิตแผ่นปลาจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามกระบวนการผลิตและระบบบำบัดความร้อนที่กำหนด และในขณะเดียวกันก็ต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพเพื่อลดความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากวัสดุนอกจากนี้ จากมุมมองของสภาพการใช้งานที่ซับซ้อนของจานปลา การรับรองคุณภาพการผลิตเป็นหนึ่งในมาตรการด้านความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด
ระบบการควบคุมคุณภาพเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการจัดการคุณภาพ ISO90012015เรามีศูนย์ตรวจสอบ ห้องกายภาพและเคมี และหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม เช่น SGS และ BV เพื่อตรวจสอบคุณภาพสินค้าส่งออกไปยังเอเชีย คาซัคสถาน ปากีสถาน อินเดีย ไทย เวียดนาม มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ กัมพูชา อินโดนีเซีย มองโกเลีย บังคลาเทศ ซาอุดีอาระเบีย ยุโรป รัสเซีย สหราชอาณาจักร อิตาลี สเปน เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ แอลเบเนีย เหนือ อเมริกา แคนาดา เม็กซิโก ปานามา คิวบา อเมริกาใต้ บราซิล เอกวาดอร์ ชิลี อาร์เจนตินา โบลิเวีย คอสตาริกา โอเชียเนีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ แอฟริกา อียิปต์ แอฟริกาใต้ คองโก ซิมบับเว เซเนกัล เซียร์ราลีโอน โมซัมบิก ฯลฯ
Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นยึดรางฟอร์จสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็กรางร่วม
ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:
1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น
2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น
3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ
4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ
5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ
6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น
เรายังผลิตอุปกรณ์ยึดรางสำหรับรางเครนและรางลิฟต์ รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเราผลิตตามมาตรฐาน GB/TB (มาตรฐานแห่งชาติของจีนและมาตรฐานการรถไฟ) AREA, UIC, BS, DIN, ASTM และ AS
ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่ผ่านการตีขึ้นรูปร้อน
เกลียวของเดือยสกรูรางทำโดยการรีดร้อนด้วยเครื่องเกลียวพิเศษ
เราผลิตเกลียวเมตริก BS, BSW, เกลียว TR หรือเกลียวกลม
สลักเกลียวความแข็งแรงสูงของเรามีข้อกำหนดที่แตกต่างกันของ Class 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 และ 12.9นอกจากนี้ยังมีการยึดที่ไม่ได้มาตรฐานที่หลากหลายเราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ของเราโดยใช้ภาพวาดหรือตัวอย่างของลูกค้าได้เช่นกัน
การตีขึ้นรูปและหล่อจานปลา Joggled 4 รูสำหรับราง UIC54 60 Stell
วิธีการประมวลผลของรางรถไฟที่พัฒนาโดย KINGRAIL นั้นสั้น สมเหตุสมผล และมีต้นทุนการผลิตต่ำประเด็นหลักของรูปแบบทางเทคนิคของวิธีการแปรรูป fishplates สำหรับทางรถไฟมีดังนี้: S1หลอมเหล็กแท่งหล่ออย่างต่อเนื่องผ่านเตาให้ความร้อนแล้วหล่อเป็นแท่งเอส2การขจัดคราบตะกรันด้วยเครื่องขจัดคราบตะกรันด้วยน้ำแรงดันสูง และการใช้ลูกกลิ้ง 2 ตัวแบบย้อนกลับได้ φ750 เครื่องรีดจะรีดเพียงครั้งเดียวS3.หน่วยกลิ้งต่อเนื่องสูงสอง φ650 ใช้สำหรับการหมุนครั้งที่สองS4.ใช้เลื่อยเย็นและกลึงที่มีความยาวคงที่เพื่อแปรรูปจานให้เป็นจานปลาแล้วบดS5.แผ่นปลาทำความสะอาดและแก้ไขแบน;S6, ทู่จานปลา;S7 เคลือบพื้นผิวของแผ่นปลาด้วยสารเคลือบป้องกันสนิมกรรมวิธีการผลิตแผ่นปลาสำหรับรางรถไฟใช้การหล่อแบบต่อเนื่องเพื่อสร้างแท่งเหล็ก รีดหลัก รีดรอง เลื่อย กลึง เจียร ปรับระดับ ทู่ พ่นเคลือบสารกันสนิม และขั้นตอนอื่นๆ ในการผลิตจานปลา แผ่นปลาที่ผลิตได้มี การเสียรูปเล็กน้อยไม่เป็นสนิมง่ายและปรับปรุงอายุการใช้งานอย่างมาก
Kingrail จัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟต่างๆ:
การตีขึ้นรูปและหล่อจานปลา Joggled 4 รูสำหรับราง UIC54 60 Stell
อะไหล่รถราง: ล้อ, เพลา, แบริ่ง, เพลา, อะไหล่โบกี้, ผลิตภัณฑ์หล่อและหล่อ
วัสดุรางรถไฟ: ฟิสเพลท รางเหล็กและอุปกรณ์เสริม แผ่นเนคไท คลิป สลักเกลียวและน็อต ฯลฯ
ยินดีต้อนรับทั้งคำสั่งซื้อขนาดเล็กและขนาดใหญ่!
ผู้ติดต่อ: Ms. kelly Wang
โทร: 008615215554137
แฟกซ์: 86-555-2842689