ล้อรางรีดร้อนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 851 มม. สำหรับหัวรถจักรเกวียน

ยางรีดร้อน AAR-B เส้นผ่านศูนย์กลาง 851 มม. สำหรับหัวรถจักรและเกวียนเคนยา

เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดแหวน เราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ แหวนเกียร์ แหวนแบริ่ง และชุดหน้าแปลน
บริษัทฯสามารถผลิตแหวนที่มีรูปทรงส่วนต่างๆขอบเขตขนาดของแหวน:: เส้นผ่านศูนย์กลางออก 300 ~ 4000mm;เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน≥200mm;ความสูง: 50 ~ 400 มม. ยาง Kingrail ใช้ยางรถยนต์รางที่มีความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบาและกระบวนการผลิต ซึ่งเกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของการเตรียมโลหะผสมเบาะจับยึดประกอบด้วยโต๊ะแคลมป์ที่โคแอกเชียลกับยางนอกและวงแหวนยึดที่เชื่อมต่อแบบบูรณาการและยึดที่ด้านนอกของพื้นผิวด้านล่างของโต๊ะแคลมป์พื้นผิวด้านท้ายของโต๊ะจับยึดมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอโดยมีเกลียวผ่านรูจำนวนหนึ่งพื้นผิวด้านล่างสุดของยางนอกเชื่อมต่อกันและยึดเข้ากับวงแหวนของดอกยางพื้นผิวของวงแหวนดอกยางเป็นพื้นผิวรูปวงแหวนที่อยู่ชิดกับพื้นผิวด้านล่างของยางชั้นนอกอย่างสมบูรณ์ด้านในของพื้นผิวรูปวงแหวนจะงอในแนวตั้งออกไปด้านนอกเพื่อสร้างดอกยางรูปโค้งที่ยื่นลงและออกไปด้านนอก และด้านนอกของพื้นผิวรูปวงแหวนจะหันออกในแนวตั้งการดัดเพื่อสร้างพื้นผิวส่วนโค้งด้านนอกซึ่งปลายด้านล่างตรงกับขอบด้านนอกของดอกยางรูปโค้งดอกยางของสิ่งประดิษฐ์นี้ทำขึ้นเป็นพื้นผิวลาดเอียง 5 องศา ซึ่งสามารถลดคุณภาพของชุดล้อ ช่วยให้เข้าโค้งได้ง่ายขึ้น และยังเปรียบเทียบการสึกหรอของดอกยางได้อีกด้วยมวลของชุดล้อลดลงอย่างสม่ำเสมอโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงของรถ และปรับปรุงความยืดหยุ่นของล้อรางในสนามแข่ง

ชิ้นส่วนของเครื่องมือทดสอบอัลตราโซนิกสำหรับทดสอบยางรูปร่างพื้นฐานของเปลือกของโพรบคือเปลือกสี่เหลี่ยมกลุ่มเวเฟอร์แรกถูกผูกมัดและแก้ไขที่ส่วนบนสุดของบล็อกการหน่วงเวลาอันแรกเพื่อสร้างชุดประกอบการส่งและรับชุดแรก และกลุ่มเวเฟอร์ที่สองถูกผูกมัดและแก้ไขบนบล็อกหน่วงเวลาที่สอง ชุดส่งและรับที่สองถูกสร้างขึ้นบน ส่วนบนสุดของกลุ่มชิปแรกชุดส่งและรับชุดแรกและชุดส่งและรับชุดที่สองได้รับการแก้ไขและผูกมัดกับเปลือกผ่านบล็อกของวัสดุดูดซับเสียงพื้นผิวการส่งและรับของชิปเพียโซอิเล็กทริกของกลุ่มเวเฟอร์แรกคว่ำหน้าลง ทางด้านซ้ายพื้นผิวการส่งและรับของชิปเพียโซอิเล็กทริกของกลุ่มเวเฟอร์ที่สองถูกวางลงและไปทางขวาองศา α ของมุมไดฮีดรัลเฉียบพลันที่เกิดขึ้นจากระนาบโดยวางหน้าด้านท้ายของชิปเพียโซอิเล็กทริก และระนาบที่ใบหน้าส่วนล่างสุดของโพรบตั้งอยู่คือองศา α ที่ 20 องศาถึง 78 องศารูปร่างของใบหน้าส่วนล่างสุดของโพรบทั้งหมดเป็นพื้นผิวโค้งวงกลมที่สอดคล้องกับพื้นผิวส่วนโค้งรอบนอกในแนวรัศมีของยางที่จะทดสอบเมื่อใช้โพรบ การตรวจจับจะแม่นยำ ประหยัดเวลา และประหยัดแรงงาน

วิธีการที่นำมาใช้สำหรับการประมวลผลและการยึดยาง และวิธีการจับยึดและกำหนดตำแหน่งมีลักษณะเฉพาะคือ ประกอบด้วยแผ่นด้านล่างของเครื่องมือและแผ่นอ้างอิงที่ตั้งค่าไว้เพื่อรองรับยางบล็อกตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการวางตำแหน่งยาง เครื่องมือหนีบยังมีกลไกการหนีบสำหรับการกดยางจากด้านบนเพื่อให้ทราบตำแหน่งตามแนวแกนของยางการประดิษฐ์นี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและสมเหตุสมผล ระบบอัตโนมัติระดับสูง การวางตำแหน่งที่แม่นยำและมั่นคง และสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก ลดความเข้มข้นของแรงงาน และมีโอกาสในการใช้งานที่ดี

ยางรีดร้อน AAR-B เส้นผ่านศูนย์กลาง 851 มม. สำหรับหัวรถจักรและเกวียนเคนยา