ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ล้อรถบรรทุกอลูมิเนียมอัลลอยด์, ฟอร์จ 6061 T6 ล้อ 1,000 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 20Kg
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | kingrail |
| ได้รับการรับรอง | ISO |
| หมายเลขรุ่น | 500mm |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ | 1-30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 50000/ชิ้น |
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xรายละเอียดสินค้า
| วัสดุ | T6 Al alloy 6061 6063 6082 6A02 อลูมิเนียมบาร์ | การผลิต | การตีขึ้นรูป |
|---|---|---|---|
| การใช้งาน | ยานพาหนะรางรถไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลาง | 100-1000mm |
| คุณสมบัติ | พลังงานใหม่ | ความแข็งแกร่ง | ลด CO2 น้ำหนักรถเล็กลง |
| เน้น | ล้อรถบรรทุกอลูมิเนียม 6061 T6,ล้อรถบรรทุกอลูมิเนียมขนาด 1000 มม.,ล้ออลูมิเนียม 6061 T6 |
||
รายละเอียดสินค้า
การแนะนำของ Forging Light car T6 Aluminium Alloy Wheels ผลิตด้วยแม่พิมพ์
ล้อฟอร์จอัลอัลลอยด์ T6 สำหรับรถยนต์รางโหลดเบา การผลิตที่กำหนดเองคือล้ออัลลอยด์ฟอร์จน้ำหนักเบาซึ่งประกอบด้วยขอบล้อด้านนอก, โคนขอบล้อด้านใน, ขอบ, โคกขอบล้อด้านนอก, ขอบล้อด้านใน, ซี่ล้อ หน้าแปลนและร่องลดน้ำหนัก และมีลักษณะเฉพาะคือ ขอบล้อด้านนอก , วิธีการตีขึ้นรูปล้อโลหะผสมอลูมิเนียมมีขั้นตอนดังต่อไปนี้: S10 การทำความร้อนที่ว่างเปล่าS20 วางแผ่นความร้อนที่สถานีการตีขึ้นรูปแรกของชุดแม่พิมพ์ล่าง แม่พิมพ์บนและแม่พิมพ์ล่างของสถานีการตีขึ้นรูปแรกถูกจัดตำแหน่งและเคลื่อนลงด้านล่าง และแม่พิมพ์บน แหวนตาย Huff และแม่พิมพ์ล่างร่วมมือด้วย ซึ่งกันและกันเพื่อตระหนักถึงกระบวนการตีขึ้นรูปแรกของช่องว่างและรับศูนย์กลางการตีขึ้นรูปแรกS30 , การประกอบแม่พิมพ์ล่างย้ายสถานีการตีขึ้นรูปที่สองไปยังส่วนล่างของแม่พิมพ์บน, แม่พิมพ์บนและแหวนดาย Huff ลงไปและร่วมมือกับแม่พิมพ์ล่าง และกระบวนการตีขึ้นรูปที่สองจะดำเนินการบนดุมล้อปลอมครั้งแรกเพื่อ รับฮับปลอมแปลงที่สอง
ความแตกต่างระหว่างล้ออัลลอยด์ฟอร์จกับล้ออื่นๆ และสถานการณ์การรองรับของล้ออัลลอยด์ฟอร์จในตลาด
เครื่องมือตัดเฉือนดุมล้ออลูมิเนียมที่เป็นเอกลักษณ์ของ KINGRAIL ได้เปลี่ยนวิธีการจัดตำแหน่งและการจัดตำแหน่งพื้นผิวกรวยด้านในของศูนย์กลางล้ออลูมิเนียมให้อยู่ตรงกลางในกระบวนการแรกของกระบวนการตัดเฉือนดุมล้ออลูมิเนียมและใช้วิธีกระบวนการของวงกลมด้านนอกและการจัดตำแหน่งหน้าสุดท้ายและการวางตำแหน่ง .เครื่องมือของบล็อกกำหนดตำแหน่งหรือบล็อกก้ามปูคงที่ทำให้กระบวนการกลึงของดุมล้ออลูมิเนียมมีความสมเหตุสมผลมากขึ้น การวางตำแหน่งและการจัดตำแหน่งศูนย์มีความแม่นยำมากขึ้น เครื่องมืออำนวยความสะดวกในการผลิต ความถูกต้องของตำแหน่งได้รับการปรับปรุง อัตราคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ได้รับการปรับปรุงอย่างมากและเกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากขึ้น
ความแข็งแกร่งของรถฟอร์จจิ้งไลท์คาร์ T6 Aluminium Alloy Wheels ผลิตด้วยแม่พิมพ์
การประดิษฐ์นี้เปิดเผยกระบวนการตีขึ้นรูปแท่งอลูมิเนียม ซึ่งรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้หลังจากที่ของเหลวอะลูมิเนียมเย็นลง ของเหลวอะลูมิเนียมจะกลายเป็นบล็อกอะลูมิเนียม ดังนั้นบล็อกอะลูมิเนียมที่ระบายความร้อนแล้วจะถูกนำออกจากแม่พิมพ์ จากนั้นจึงหลอมบล็อกอะลูมิเนียมการตีขึ้นรูปเกิดจากการให้ความร้อนและการตี และบล็อกอะลูมิเนียมถูกทำให้ร้อนด้วยปืน เครื่องตอกอัตโนมัติใช้สำหรับตี ทำซ้ำหลายครั้ง เพื่อเอาขอบของบล็อกอะลูมิเนียมที่ตอกแล้วซ่อมแซมรูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
| คำอธิบาย | Forging Light car T6 Aluminium Alloy Wheels ผลิตด้วยแม่พิมพ์ |
| พิมพ์ | อะไหล่รถไฟ |
| แอปพลิเคชัน | วาล์วอุตสาหกรรม |
| กำลังประมวลผล | หล่อการลงทุน+เครื่องจักรกล+บด |
| วัสดุ | โลหะผสม/อลูมิเนียม/สแตนเลส |
| น้ำหนัก | 20Kg |
| ความอดทน | ควบคุมโดย ISO 8062 CT4-6 |
| สนับสนุนการออกแบบ | Pro-E, UG, SolidWorks, AutoCad, PDF |
| ควบคุมคุณภาพ | วัสดุ มิติ ประสิทธิภาพ ข้อบกพร่องภายใน การทดสอบสมดุล |
| มาตรฐาน | มาตรฐาน ASTM, DIN, JIS, ISO, GB |
แนะนำผลิตภัณฑ์