ล้อเหล็กหลอมเหล็กร้อน 12 นิ้ว 4140 วัสดุ 490 Hb ความแข็ง

ข้อกำหนดโดยละเอียดของล้อเหล็กหลอมเหล็กร้อน 12 นิ้ว 4140 วัสดุ 490 Hb ความแข็ง

ล้อเหล็กรางเคลื่อนที่แบบหน้าแปลนคู่และเดี่ยว

• 1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ

  เหล็กกล้าคาร์บอน:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  โลหะผสมเหล็ก:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. ประกอบ: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆ
• 3. กำลังโหลด: 1-300 ตัน สามารถปรับแต่งได้
• 4. ประเภทของล้อ: ล้อหน้าแปลนเดียว, ล้อหน้าแปลนคู่, ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
• 5. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300 มม. 350 มม. 400 มม. 450 มม. 500 มม.900 มม. เป็นต้น
• 6)การรักษาความร้อน: Normalizing, Q&T ,Surface และ rim quenching with depth: 5-20mm
  7) อุปกรณ์วัดและทดสอบ: โปรไฟล์การฉาย, เครื่องทดสอบความหยาบ, เครื่องทดสอบความแข็ง, เครื่องทดสอบศูนย์กลาง ect, UT, MT
  8) ขนาด: มีการออกแบบที่กำหนดเอง
  9) การตรวจสอบ: ในบ้านและบุคคลที่สาม

ความแตกต่างและการเปรียบเทียบล้อฟอร์จและล้อหล่อ
1. จากมุมมองของการแปลงรูปร่างวัตถุ:

การหล่อล้อคือการทำให้โลหะแข็งเป็นของเหลว แล้วใส่โลหะเหลวที่ไม่มีรูปร่างลงในแม่พิมพ์เพื่อให้ได้สิ่งที่มีรูปร่างแตกต่างกัน (ของแข็ง-ของเหลว-ของแข็ง)

ล้อฟอร์จเป็นของแข็งที่เปลี่ยนรูปร่างหนึ่งให้เป็นของแข็งนั่นคือ ของแข็งเปลี่ยนจากรูปร่างหนึ่งเป็นอีกรูปร่างหนึ่งที่อุณหภูมิสูง (ของแข็ง-ของแข็ง)

2. ในแง่ของการเน้น:

การหล่อล้อเป็นกระบวนการหล่อโลหะหลอมให้เป็นแบบจำลองเพื่อให้ได้การหล่อโรงหล่อหลักมุ่งเน้นไปที่กระบวนการถลุงโลหะและการควบคุมกระบวนการในระหว่างกระบวนการหล่อ

ล้อฟอร์จเป็นพลาสติกขึ้นรูปในสถานะของแข็ง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นงานร้อนและงานเย็นเช่นการอัดรีด การวาด การหนาของตอม่อ การเจาะ ฯลฯ เป็นของปลอม

3. ในแง่ของความเร็วในการปั้น:

การหล่อล้อเป็นการขึ้นรูปแบบครั้งเดียว โลหะเหลวที่หลอมเหลวจะเติมเข้าไปในโพรงและทำให้เย็นลง และรูพรุนจะถูกสร้างขึ้นตรงกลางของชิ้นส่วนได้ง่าย

ล้อฟอร์จเกิดขึ้นอย่างช้าๆ ส่วนใหญ่เกิดจากการอัดขึ้นรูปที่อุณหภูมิสูงเมล็ดธัญพืชสามารถขัดเกลาได้

4. ในแง่ของความแตกต่างด้านประสิทธิภาพ:

เหล็กหล่อมีสมรรถนะที่เปราะบางและไม่สามารถให้ความร้อนได้

เหล็กหลอมมีโครงสร้างที่ละเอียดกว่า มีความเหนียวและความแข็งแรงที่ดี และสามารถผ่านการอบชุบด้วยความร้อนได้หลากหลาย

ข้อดีของล้อหล่อ: ราคาต่ำ รอบการผลิตสั้น;ข้อเสีย: แรงต่ำ แตกง่ายหลังจากกระแทกรุนแรงเพียงพอสำหรับเจ้าของรถครอบครัวที่ไม่มีข้อกำหนดมากเกินไปสำหรับการควบคุมและแสวงหาผลประโยชน์ที่ประหยัด

ข้อดีของล้อฟอร์จ: น้ำหนักเบา กระจายความร้อนได้ดี ความแข็งแรงสูง ไม่หักง่ายหลังจากกระแทก ความปลอดภัยสูง ปั้นแข็งแรง และปรับแต่งได้ตามต้องการข้อเสีย: ราคาสูงขึ้นเล็กน้อย รอบการผลิตนานล้อฟอร์จเหมาะสำหรับการแสวงหาประสิทธิภาพ การควบคุม และบุคลิกลักษณะเฉพาะ

ความแข็งแกร่งของขนาดล้อรถไฟสำหรับยานพาหนะบำรุงรักษา Catenary และ Track

1. การตีขึ้นรูป อายุการใช้งานยาวนานขึ้น สำหรับปริมาณที่น้อยกว่า การตีขึ้นรูปฟรี สำหรับปริมาณมาก การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ที่แม่นยำ

2. เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", ฯลฯ

ตรวจสอบ 3.100% ก่อนส่งมอบ

การใช้ล้อรางเหล็กหลอมร้อน 12 นิ้วล้อรถไฟ 4140 วัสดุ 490 hb ความแข็งรูความแม่นยำ 0.01 มม

รถไฟ รถราง รถไฟฟ้ารางเบา รถรางริมถนน รถไฟใต้ดิน รถบรรทุกสินค้า รถบรรทุกรถไฟสำหรับการขุด รถบรรทุกราง รถรางบัลลาสต์ รถยนต์ไฮเรลไฮเรล ฯลฯ

การผลิตล้อรถไฟกระบวนการขนาดล้อรถไฟสำหรับยานพาหนะบำรุงรักษา Catenary และ Track

1. ล้อหลอมเหล็ก 2. เลื่อยตัดเหล็กแท่งกลม 3. ให้ความร้อน 4. ฟอสฟอรัส 5. ปั๊มขึ้นรูป 6. กลิ้ง 7. ดัดงอ 8. ปั๊มร้อน 9. การวัดด้วยเลเซอร์ 10. กองวาง 11. หยาบ 12. ชุบแข็ง 13. แบ่งเบาบรรเทา 14 สุ่มตัวอย่าง 15. ก่อนการประมวลผล 16. จบ 16. พิมพ์เย็น 17. สมดุลสถิต 18. พิมพ์เย็น 19. การทดสอบความแข็ง 20. การทดสอบอัลตราโซนิก 21. การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก 22. ยิง Peening 23. จิตรกรรมบรรจุภัณฑ์

ล้อเหล็กหลอมเหล็กร้อน 12 นิ้ว 4140 วัสดุ 490 Hb ความแข็ง

หลักการผลิตรายการอุปกรณ์

อุปกรณ์ทดสอบและตรวจสอบหลัก