ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
อุปกรณ์เสริมรางรถไฟการตีแผ่นรางรถไฟวัสดุ Q235 Bend Test
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | Kingrail |
| ได้รับการรับรอง | ISO |
| หมายเลขรุ่น | 115RE |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ | 1-30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 1000000 ตัน |
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xรายละเอียดสินค้า
| ขนาด | แผ่นผูกไหล่เดี่ยว/คู่หรือประเภทกำหนดเอง | มาตรฐาน | GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS เป็นต้น |
|---|---|---|---|
| พื้นผิว | ZINC PLATED, ธรรมดา, สีดำหรือตามความต้องการของลูกค้า | การบรรจุ | จำนวนมากในกล่องแล้วบนพาเลทหรือตามลูกค้า |
| เน้น | แผ่นตีเหล็กรางรถไฟ,แผ่นรางรางรถไฟ Q235 |
||
รายละเอียดสินค้า
อุปกรณ์เสริมรางรถไฟการตีแผ่นรางรถไฟวัสดุ Q235 Bend Test
แอปพลิเคชัน:
ใช้ระหว่างรางกับตู้นอน หน้าที่หลักคือเพื่อกันการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกความเร็วสูงที่เกิดขึ้นเมื่อรถวิ่งผ่านราง และปกป้องพื้นถนนและตัวนอนแผ่นเหล็กเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญในโครงสร้างรางและมีบทบาทสำคัญในการลดแรงสั่นสะเทือนในระบบไฟฟ้ารางล้อด้วยการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟสำหรับงานหนัก โหลดเพลาเพิ่มขึ้นทุกวันแม้ว่ารางจะค่อยๆ หนักขึ้น แต่ก็มีความต้องการที่สูงขึ้นในด้านประสิทธิภาพของแผ่นรองแผ่นเหล็กรางมีประสิทธิภาพการหน่วงการสั่นสะเทือนที่ดี ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อการกัดกร่อน และอายุการใช้งานยาวนาน
ประเภทของแผ่นยึดราง:
แผ่นยึดรางสามารถจำแนกได้ขึ้นอยู่กับโครงสร้างไหล่เดี่ยวหรือไหล่คู่ เพื่อจัดหาแผ่นผูกยางแบบต่างๆ
แผ่นรัดรางผลิตตามการผลิตของลูกค้า
ทั้งหล่อทั้งหล่อ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับแผ่นยึดรางยอดนิยม:
| พิมพ์ | มิติ | หลุม | ทางลาด | รถไฟ | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| ฿01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36.3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(ก) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | เอส 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Kingrail คือผู้ผลิตอุปกรณ์ยึดรางเฉพาะทาง ให้บริการสายผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ รวมทั้งการยึดราง พุก ข้อต่อราง คลิปราง สกรูราง สลักเกลียว แท่นยึดราง แผ่นยึดราง แผ่นยึดราง และสลักเกลียวสำหรับต่อรางราง
เราผลิตตามมาตรฐาน GB/TB (มาตรฐานแห่งชาติของจีนและมาตรฐานการรถไฟ) AREA, UIC, BS, DIN, ASTM และ AS
ความแข็งแกร่งของ Kingrail:
วัสดุรางรถไฟ Raiwlay: แผ่นปลา รางเหล็ก ที่หนีบราง แผ่นผูก แผ่นปลา สลักเกลียวรางพร้อมน็อตและแหวนรอง ก้านวัด ฯลฯ
อะไหล่รถยนต์สำหรับรถไฟ: ล้อ เพลา ยาง แบริ่ง ฯลฯ
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
แนะนำผลิตภัณฑ์