ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
DF Locomotive J307 ยางราง 1060mm เส้นผ่านศูนย์กลาง
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | kingrail |
| ได้รับการรับรอง | ISO CRRC |
| หมายเลขรุ่น | 600mm |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
| ราคา | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ | 1-30 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| สามารถในการผลิต | 1000000 ชิ้น / ปี |
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xรายละเอียดสินค้า
| มาตรฐาน | GB, TB, UIC, EN, AAR | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช | Model NO. รุ่น NO. UIC Production การผลิต UIC | การตีขึ้นรูป การหล่อ การรีดร้อน |
| วัสดุ | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 | มิติ | รูปวาดของลูกค้า |
| เน้น | J307 Rail Tyres,DF Locomotive Rail Tyres |
||
รายละเอียดสินค้า
ยางราง J307 สำหรับหัวรถจักร เส้นผ่านศูนย์กลาง 1060 มม. DF หัวรถจักร
Kingrail ใช้ยางรถยนต์รางน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงและกระบวนการผลิตที่ใช้ และเกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของการเตรียมโลหะผสมยางประกอบด้วยยางนอก และส่วนตรงกลางของพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยางนอกนั้นเชื่อมต่อและยึดเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาด้วยเบาะจับยึด และเบาะจับยึดรวมถึงโต๊ะหนีบ A ที่โคแอกเชียลกับยางนอกและก แหวนยึดที่เชื่อมต่อแบบบูรณาการและยึดที่ด้านนอกของพื้นผิวด้านล่างของโต๊ะจับยึดหน้าปลายของโต๊ะจับยึดมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอโดยมีเกลียวผ่านรูจำนวนหนึ่งพื้นผิวด้านล่างสุดของยางนอกเชื่อมต่อกันและยึดเข้ากับวงแหวนของดอกยางเป็นพื้นผิวรูปวงแหวนที่ทับซ้อนกันอย่างสมบูรณ์กับพื้นผิวด้านล่างของยางนอก ด้านในของพื้นผิววงแหวนจะงอในแนวตั้งออกไปด้านนอกเพื่อสร้างดอกยางรูปโค้งที่ยื่นออกไปด้านนอกและขอบด้านนอกของพื้นผิววงแหวนจะงอ ในแนวตั้งออกสู่ด้านล่างพื้นผิวส่วนโค้งด้านนอกที่ปลายตรงกับขอบด้านนอกของดอกยางรูปโค้งดอกยางของสิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันทำพื้นผิวลาดเอียง 5 องศา ซึ่งสามารถลดคุณภาพของชุดล้อ เข้าโค้งได้สะดวก และทำให้ดอกยางสึกสม่ำเสมอมากขึ้นจุดศูนย์ถ่วงของรถช่วยลดมวลของชุดล้อและปรับปรุงความยืดหยุ่นของล้อรางเพื่อเข้าสู่สนามแข่ง
เครื่องมือหนีบสำหรับแปรรูปยางและวิธีการยึดและจัดตำแหน่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือประกอบด้วยแผ่นฐานของเครื่องมือและแผ่นอ้างอิงที่ติดไว้เพื่อรองรับยาง และยังมีล้อกำหนดตำแหน่งกระจายไปตาม พื้นผิววงกลมด้านในของยางบล็อกกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำของห่วง เครื่องมือหนีบยังมีกลไกการหนีบสำหรับบีบอัดห่วงจากด้านบนเพื่อให้ทราบตำแหน่งตามแนวแกนของห่วงการประดิษฐ์นี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและสมเหตุสมผล ระบบอัตโนมัติระดับสูง การวางตำแหน่งที่แม่นยำและมั่นคง และสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก ลดความเข้มข้นของแรงงาน และมีโอกาสในการใช้งานที่ดี
ยางราง J307 สำหรับหัวรถจักร เส้นผ่านศูนย์กลาง 1060 มม. DF หัวรถจักร
ยางของ KINGRAIL นั้นง่ายต่อการขนย้าย เนื่องจากเป็นบรรจุภัณฑ์แบบแผ่นแรงดันของยางล้อ ซึ่งรวมถึงกระบอกสูบด้านนอกของยางและชุดรัดอย่างน้อยสามชุดด้านนอกขอบล้อ กระบอกสูบด้านนอกของขอบล้อมีชั้นตำแหน่งขอบล้อหลายชั้นตัวยึดแต่ละกลุ่มมีโครงสร้างและข้อกำหนดเหมือนกัน ตัวยึดประกอบด้วยตัวเว้นระยะสองตัว สกรูสองปลายยาวสองตัว และน็อตสี่ตัว ตัวเว้นระยะสองตัวถูกจัดเรียงตามลำดับที่ปลายบนและปลายล่างของกระบอกสูบด้านนอกของยางมีรูทะลุสองรูบนบล็อกตัวเว้นวรรคก้านสกรูอยู่ใกล้กับวงกลมด้านในของกระบอกสูบด้านนอกของยาง และสกรูสองหัวอีกอันหนึ่งจะอยู่ใกล้กับวงกลมด้านนอกของกระบอกสูบด้านนอกของยางบรรจุภัณฑ์ประเภทแผ่นกดของขอบล้อที่เสนอโดยรุ่นยูทิลิตี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่าย การประมวลผลและการผลิตที่สะดวก และความสะดวกสำหรับการขนส่งและการเก็บรักษาขอบล้อ
ยางราง J307 สำหรับหัวรถจักร เส้นผ่านศูนย์กลาง 1060 มม. DF หัวรถจักร
| รหัสสินค้า | เจ307(U) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยาง | 1060 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของยาง | 886 มม. |
| ความสูงของขอบ | 146 มม. |
| ความสูงของเกียร์ | 7 |
| มาตรฐานผู้บริหาร | TB/T 1400.2-2018 |
| เนื้อสัมผัสของวัสดุ | LG61 |
| น้ำหนักบรรทุกรวมบนเพลา | 26t |
| ความเร็ว | 200 กม./ชม |
| วัตถุประสงค์ | ยางรถจักรรถไฟ |
ผลิตตามข้อกำหนดของลูกค้า ยางราง J307 สำหรับหัวรถจักร 1060 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง DF หัวรถจักร
อะไหล่ยางยืด,ศูนย์ล้อ+ยาง+อะไหล่
คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กยินดีต้อนรับ!
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
แนะนำผลิตภัณฑ์